這幾年來，電動新能源汽車越來越普及，有了專門的牌照，就是咱們經常在路上看到的綠色車牌。新能源汽車一普及，如何充電也就成了必須要解決的問題，於是，為了讓新能源汽車充電更方便，不少地方就建起了新能源汽車充電樁。可是最近張店市民孫先生卻打來電話像我們反映，說是自己在給車充電的時候遇上了麻煩，充電樁近在眼前，就是沒法用，因為全被這普通汽車佔著呢。
7月5日上午九點，《生活法眼》記者來到了孫先生所說的這處位於共青團路和南京路路口的公共停車場，找到了這裡的公共充電站，我們看到，這處充電站一共有8個充電樁並各自配有一個充電車位，現場8個車位有七個停著車，但沒有一個是新能源汽車，還有一個車位雖然沒有汽車停，卻被電動車和自行車擠的滿滿當當。而在旁邊的充電樁上，記者看到了不止一處“充電車位，禁止停車”的提示，但顯然並沒有起到任何作用。
市民：他就不該佔著，那天我還在這兒說呢，我說那些車每天放在這裡，人要別人充電怎麼辦啊，就沒法辦了，你說是吧。
市民：你劃分到地方不就是專車專用啊，有些（佔）車位的也是太不像話了，佔領了這個地方。
充電車位，卻被普通汽車佔領，這樣的情況並不是個例，記者隨後又來到了高新區銀泰城附近，發現這裡的公共充電站也已經被普通汽車全面佔領，根本沒有空位可供充電，對於這樣的情況，大部分市民表示應該專車專用，但也有人覺得並無不可。
市民：現在充電的還不大很多吧，很少吧，他也不至於說是（影響別人），現在充電（汽車）又沒普及，它也是佔不起空間來是吧。
市民：這個車位很緊張，那個地方車位都很緊張，沒有辦法，就是超市啊之類的應該提供更多的停車位。
據《生活法眼》瞭解，隨著倡導環保和國家補貼政策的出臺，新能源汽車已經越來越普及，為了方便充電，淄博全市範圍內已經建成新能源汽車充電站78個，充電位300多個。對於這些車位，部分位於單位或企業內的，都有專人進行管理和維護，但是一些位於公共停車場的充電站，就存在著嚴重的“佔用充電車位”的情況。
國網淄博供電公司營銷部工作人員 李智
專用的充電樁，你比如在我們的供電所裡的停車位，他有專人在管理，但是有些公共停車場，你比如這個銀泰城這邊，奧朗特，再一個就是居然之家這幾個點，出現了就是非新能源車輛佔用這個充電車位的情況。
工作人員介紹，因為沒有專門的法律法規，加上人手不足等原因，對於這樣的情況，他們只能以提醒和勸導為主，很難從根本上解決問題，不過他們現在已經對這一問題進行了關注，並積極尋找新的措施，爭取從技術層面實現突破和改變。
國網淄博供電公司營銷部工作人員 李智
我們現在就是在著手研究這個遠程互動化的一些系統，你比如我們現在考慮安裝遠程那個智能地鎖，遠程視頻監控，然後就是那個新能源那個車牌識別系統，來規避就是說禁止非新能源汽車停在這個車位上。
對於充電樁被佔用的問題，其實不止在咱們淄博，全國其他城市也都出現了這種情況，想要解決光靠自覺顯然是不夠的，還得實施相應的辦法，有些城市就採用了給電動車充電樁車位上地鎖的辦法，想要佔用的佔不了，而新能源車想要充電，只要撥打地鎖的開鎖電話就可以了。所以說，是不是辦法總比困難多呢？
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