杭州灣大橋北接線二期驗收通過！

杭州灣大橋北接線二期到底長什麼樣？

杭州灣大橋北接線二期工程，是國家、長三角和蘇浙兩省高速公路路網規劃的重要組成部分，同時也是"長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃"公路規劃的重點項目之一。項目沿著杭州灣跨海大橋北接線（一期）工程北上，貫穿南北，直抵江蘇，與常臺高速乍嘉蘇高速並行，成為串起浙、蘇公路網的"大動脈"。該項目是杭州灣跨海大橋與江蘇蘇通大橋連接的一部分，北接江蘇常嘉高速，南接杭州灣大橋北接線一期工程，聯通長三角一體化示範區的浙江嘉善、江蘇吳江兩地。作為聯通蘇浙兩省高速公路的標誌工程，項目投入使用後，從寧波到南通的高速距離將縮短30公里；同時可極大緩解乍嘉蘇高速常態化擁堵的現狀，提升長三角地區交通基礎設施互聯互通和服務水平，促進沿線經濟社會協調發展，助力長三角一體化示範區建設。

項目全長為27.543公里，六車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時。全線設樞紐互通一處，一般互通兩處，停車區一處，主線橋樑長度18.6公里，路橋比例高達67.4%；主線軟基處理段落佔路基總長100%。本項目概算總投資56.95億元，其中建安費39億元，佔地201.6公頃。

工程為什麼能順利通過交工驗收？

新技術多多

該項目重點開展“廢棄土改良利用及灰土路基的關鍵技術”和“公路橋樑工程施工安全護欄設置指南及檢測技術研究”兩項科研課題研究，均已列入省交通運輸廳的科技課題項目。充分藉助科技信息手段，根據“可視化、智能化”的原則，沿線佈設90餘個視頻探頭，構建“遠程視頻監控系統”。引進預應力混凝土工程智能張拉和混凝土拌和、路面混合料拌合、路面壓實動態質量監控系統，實時掌握、分析數據，通過信息化的監控手段來確保質量。藉助“谷歌地球”，將路線線位座標描繪在“谷歌地球”上，提高決策效率。此外本項目還在現場開展自動噴淋養護、龍門吊液壓安全閥等小科技、小創新在全線推廣應用，得到了各級交通主管部門的好評。

該項目以創建美麗交通精品示範路為目標，按照交通運輸部、省交通運輸廳統一部署，以“品質工程”、“美麗班組”等創建活動為抓手，秉持項目管理制度化、質量生產標準化、安全生產規範化、民工管理人性化、建設環境友好型的“四化一型”理念，進一步弘揚勞模精神和工匠精神，激發一線工人的主觀能動性，不斷提高作業班組標準化、規範化水平，努力實現打造“品質工程”目標。

獲獎榮譽多多

從2016年7月開工建設至今，項目先後承辦嘉興市公路“品質工程”現場會，嘉興市“三重一新”立功競賽現場會；參加省總工會“重點項目立功競賽”總結會，並作會議交流；參加嘉興市國資系統基層黨建工作會，並作會議交流；業主公司獲評省級“工人先鋒號”，業主公司黨組織獲評嘉興市國資委“五型標尖”黨支部；多個項目合同段獲評省級標準化管理優勝單位、省級平安工地、省級信用評價管理優勝單位等稱號。

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