爱国诗人多傲
先看图，我平时开车挺猛，一看平均时速😂😂😂
平均时速41.9公里，这还是少走市区的。
你开到140并不代表一直都是140，前面有车需要减速，有测速需要减速，变道需要减速，有别人超你也得减速。
如果是一条没有别的车子直直的公路肯定是你快，但是那只存在于理想状态。
老司机做到更快就是因为他们尽量匀速行驶，前面有车提前松油门而不是一脚急刹车，有车子要超车也是换道而不是刹车等候。
又快又安全的到达目的地才是我们的目标，急加速急减速不可取。
过年了，希望大家开车平安，平安开车。
波波嘚车
我们开车时经常有这种感觉：明明超过了一辆看似很慢的车，但是你仔细观察的话会发现你并没有甩下它，它总是伴随在你的左右甚至有时候你车速慢下来后它还会反超你。这种现象在高速公路上最为常见。平常老司机开车并不会特别快，但是单位时间里跑的路程却不少。其原因主要有这几点。
不怕慢就怕站
俗话说“不怕慢，就怕站”，以高速公路行驶来说，假如高速上一路畅通无阻，只有两辆车，你车速是140，老司机车速是120，这就相当于老司机是原地停止而你以20公里/ 小时的速度前进，半个小时后你也就比老司机的车多跑了10公里。假如这时候你进服务区停车5分钟，那么老司机以120的时速在5分钟之内刚好追上你。而正常情况下我们进服务区之前减速、找车位停车、下车休息、再次起步进入高速、加速到原来车速这个过程耗时往往超过5分钟了。所以你觉得你很快，但是只要停下来你的平均车速是断崖式往下掉的。
瞬间速度和平均速度![]()
虽然你觉得跑140很快了，但是谁能在高速上持续以140的速度跑完全程呢？遇到上坡车速可能要下降、遇到路况不好你还要减速、遇到超速抓怕你依然需要减速。特别是在连续上坡路段如果遇到大车超车的话你甚至要被迫跟在大车后面以时速60左右行驶。而老司机就不同了，他们驾驶经验丰富，能够提前预判路况适时调整行驶节奏。就像刚才说的连续上坡路段大车超大车的情况，老司机可能会提前预知这种情况，这时候他们甚至会超速行驶在大车变道超车之前通过，这样以来老司机前方仍然是畅通无阻，而把握不住行驶节奏的司机们哪怕你车速是200这时候也只能减速跟在大车屁股后面以很低的速度行驶，这就是老司机开车虽然不快但是跑出来的路却不少的原因。
爱车大家说
不知道你有没有仔细观察一下：那种场地试驾活动，凡是胎啸很猛的车，很多时候不一定比别人速度快。你跑140为什么没有人家跑120的快？其实从个人感受来说：
一、老司机路况熟悉，我举个例子，经常有小年轻呜啦啦地从身边飚过去，然后我慢悠悠地从他被堵住的那条道旁边开过去——几乎所有的堵点都有规律，老司机会在事前已经掌握这些规律，跑得再快也没堵一下花的时间长，所以熟悉路况是老司机的最大优势。
再举个石栗：一条四车道的城市快速路，最左侧是实心白线的定向车道，最右侧是右转车道，你会选哪一条？
二、你超过了一般限速的上限（高速公路我国当前最高限速是120公里/小时），会不会被处罚忽略不计，但可以肯定的是，在绝大多数高速路上，其他车辆90%是以限速内的速度跑，甚至还会有乌龟车，所以，你跑140一定会需要不停变道！
两点之间，直线最短，这个基础知识不用多说了吧？
不停变道抛开危险系数不说，你比别人多跑多长距离自己能算出来吧？
决定速度的两个参数就是时间和距离，再举个栗子：一个十台车的车队行驶，头车时速80的情况下，尾车至少要跑到110公里左右时速才能追上头车，这就是时间来换取距离的基本表现。
三、老司机匀速行驶的时间比你长，刹车次数少，所以总体耗时也会比你少。
在路上跑，有些人会根据刹车灯的频次判断前车是不是老司机——老司机对油门、刹车的控制已经得心应手，他会潜意识减少踩刹车的次数，这种也可以视为无效刹车与无效油门。
再说一个基本原理：每刹车或急加速一次，都必须配合降挡来保持、提高转速和扭矩，这些动作要达成，发动机、变速箱都需要时间（电动超跑可以忽略），这个时间又拉长了距离。
所以说，熟悉路、熟悉车、保持车距匀速行驶才更安全更高效。
看字老串行
中午刚刚下的高速，短短两百公里，一半限速一百二，一小段限速八十，其余一百。用时整整两个小时。
其实走高速，短时间速度快并不一定全程都能快速或者高速完成行驶，我们常常发现身边呼啸而过的汽车，走了一段路以后，还在自己的旁边，并没有快了多少。
其实这个和一个良好的驾驶习惯以及对道路的了解和预判有关系。经常快速加油，但是当前后或者旁边车道有车辆的时候，能够巧妙避开，并不需要进行刹车处理的情形，明显要比很快的接近前车，急刹车，再踩油门追赶的情况下要更快。
当路上经常遇到这种情况的时候，反而快速并不能领先多少。因此，只要礼让、安全行车，保障自己的安全就行啦。
老李杂谈Lee
咋一看问题感觉看错了,可是实际分析一下还确有可能产生这种情况!主要的原因是：老司机有预判，驾驶速度更平稳！不过超速行驶不仅仅自己不安全,同时也会给路上其它车辆带来安全问题,不推荐!
新手司机对于汽车驾驶速度和时间的关系掌握的不到位,可以开的快,却不一定开的稳!实际上要开得又快又稳的确是一门学问!特别是在国道上或者车流非常多的高速上,这种情况更加明显!
在国道行驶时,一些老司机经常会采用占道行驶的方式, 就是在对向车道行驶,当对向来车时在并回自己的车道,这样做当然是很不对的,不过不可否认的是,这样行驶速度会很快!
在高速行驶时,一些老司机的瞬时速度虽然不快,比如就是以120Km行驶,但是由于在行驶时的预判意识非常好,可以根据前面车道的汽车情况及时处理，比如前面车流密集，有经验的老司机就会选择提早减速，当判断好前车车速以及距离后，果断超车、并道，这样基本上不会影响时速，而新手司机虽然瞬时速度够快，就像问题里说的，极限速度达到140KM, 但是，由于预判意识不足，同样的路况时，可能会采取刹车避让的方式，而刹车再起步是非常耗费时间的饿，另外在超车时犹犹豫豫，不果断，这样也会影响速度。
汽车的驾驶意识是在实践的过程中养成的，随着对汽车性能了解的加深，对同向和对象汽车驾驶意图的理解，可以采取控制车速的方式行驶，该快的地方快，该慢的地方慢，保持汽车行驶速度平稳，避免急加速、急刹车的情况，这样才可以在安全的前提下，提升速度！
最后，友情提示，安全第一，不要超速行驶！
众口说车
提醒你犯法了，违反了道路交通安全法。行车安全第一！
醉爱体育
这个问题……
140和120……
看怎么开吧！
骁勇34
确实会这样。比如就说我今天跑高速吧，一直用脚控制在120，一个奥迪把我超了。不几分钟我就把他超了，时速115。然后他又超我。。。。。一直到356公里后的服务区，我先到的，刚停下就看见那个奥迪。就像我跑高速时速浮动不会很大。除了紧急情况其他时候基本都是110-130之间，而跑140的，为了害怕区间测速，在快到测速点的时候猛踩到100甚至80。这样不仅费油也并不快。还不如120跑完全程呢
第六元素___
刚开三年的时候，有机会就大油门，直到有一次旁边一辆车七十的速度开(限速八十)，他前面有近百米的空档，当时瞧不起他。我还是有空位就追上去，总怕别人加塞。结果，人家比我快。。。。
Imarky
新手高速猛踩油门开到140前方遇到慢车刹车到80看反光镜，并线，给油门在加速到140。老司机高速120前方遇到慢车，看反光镜松油门，预备刹车，并线车道无车直接并线，继续前进，这就是区别！
