以前没觉得坐飞机有多可怕，尽管那么事故新闻摆在面前...
大学时候，同学过年回家，好巧不巧赶上夜航，
轻微气流引起的机身抖动，大多数人都经历过，
但是水杯直接从小桌板上跌落的抖动，不知道有多少人经历过...
庆幸他那次航班安全着陆，一下飞机，
他迅速花光身上的钱...买了个表...手表
钱再多，也得有命花不是
前天，也就是5月14日，重庆至拉萨航班——川航3U8633
右前风挡玻璃突然脱落，两位机长用20多分钟紧急迫降到成都机场，乘客119人，机组人员9人，全部安全落地。
听过太多威胁生命的故事和事故，这事...其实挺让人充满希望的。
大难不死，就是福。
据说，风挡玻璃脱落，毫无预兆，正好是副机长面对的位置
机舱内瞬间失压，所有东西都飞起来了，连带着副机长本人...
在9000多米的高空，半个身子都飞出去了，不敢想。
舱内的温度也骤降到零下40度左右，再加上大风...
迫降时的方向自西向东飞，也就是说，还要加上刺眼的阳光
连控制台都被大风吹烂了，仪表盘的盖子都没了，手指也被冻伤
这种极端的环境下，完全手动操控，并且安全备降在跑道上——
真的很好奇，他们凭的啥把这起事故转危为安？
我劝你把这部电影再看一遍——
《萨利机长》
影片根据2009年1月15日全美航空1549号班机发生的意外改编。
不管是生还者数字，还是事件本身都极致还原。
汤姆·汉克斯饰演的萨利机长，还蛮像的。
汤叔的演技果然是顶级的，塑造人物信手捏来，简直不着痕迹。
劫后再听这起事故的新闻，甚至面对乘客的感谢，反而是极其复杂而又脆弱的眼神。
对于这种大片，事件才是重点，角色反而容易显得扁平，但是汤叔却用这些毫不起眼的细节塑造着劫后余生的萨利机长。
剧情非常简单，但并不常规。
故事着眼在全美航空1549号班机发生的意外之后，155人只有一名空姐受轻伤。
集中拍摄了事故发生之后，萨利机长的心态，和调查事故细节。
反而弱化了惊心动魄的紧急迫降场面，这部分内容，均以回忆形式贯穿影片始终。
事故原因非常简单明了，飞机在起飞不久，撞上了鸟群。
导致飞机的双侧引擎均失去动力，低空的飞机没有了动力，怎么办？
萨利机长根本没有太多的思考时间，飞机没有动力，如何处理呢？
第一反应是发出求救信号，川航3U8633同样也在第一时间就发出了7700指令。
处理紧急情况的程序也全部照做了...发现并没有什么卵用。
萨利机长迅速评估之后，只有迫降在纽约哈德逊河上，是最容易生还的方案....但风险非常非常大。
机长马上向客舱发布一个消息，要求全员做准备冲撞姿势。
两位空姐，也迅速系好安全带，大声并不断重复着指导乘客：推背椅，弯腰，低头。
场面非常有序，没有一个人慌乱。
川航3U8633这起事故中，据乘客们反映：就听到砰的一声飞机就急剧地下降了，自由落体嘛。其他就没有了，机上人员都比较平静，同样不显慌乱。
无论何时，都保持冷静，是自救的基础。
飞机完美的迫降在河面上，整个迫降过程用了208秒。
工作人员们一个一个疏散乘客，机长最后一个走出舱门...
事后采访萨利机长——
为什么选择迫降在水面？
“我确信我能做到。”
当大家都称你是英雄的时候，你心情如何？
“我不觉得是英雄，我只是恪尽职守。”
这句话恰好击中了我，人在遇险时会本能的进行自我保护，而他唯一能做的就是努力驾驶飞机，争取生还的希望。
能完美解决这次危机，跟萨利机长的经验和飞行技术有极大的关系。
飞行了40年，处理过数次危机，研读过各种案例...
在最初学习驾驶的时候，老师就告诉他一句简单明了的话：
不管发生什么情况，都要努力操控飞机
在极端情况下，做到"努力"这一点并不简单。
但决定他完美处理好此次危机的关键性因素，恰好是个看起来非常虚的词儿——恪尽职守
川航3U8633的机长能够完美备降到成都，恰恰也是这个因素
在这种大风影响听力，光线影响视觉，严寒影响动作，仪表盘控制台全部损坏之下，还能置之死地而后生。
靠的就是“这条航线我飞了100次，各方面都比较熟悉”
“当时只想能不能把飞机安全操作下去，无法关注自己的身体状况”
机长
受伤的九零后副驾驶员
我想，如果我能真的见到这位机长，也会像片中的酒店经理一样，给英雄一个拥抱。
像酒保一样，给英雄特调一杯酒，然后跟他干杯。
像化妆师小姐姐一样，给英雄一个脸颊吻。
你的敬业，专业，不单单是拯救了多少人，而是多少个家庭，甚至是整个民众的希望。
恪尽职守，这个词，在现在这个物欲横流的社会环境里，越来越少的被提起。
每个人都想着赚钱，频繁的更换着工作。
问你的技能是什么，特长是什么，专业是什么
发现：回望过去，两手空空，啥也不知道
这次事件，我除了感动，还看到了忠于自己的职业的重要性。
不然怎么赚钱？
今日唠嗑
你坐飞机遇过哪些状况？
告诉我们~
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