自2012年推出，凱迪拉克ATS歷時六年，終於本年底壽終正寢！
凱迪拉克ATS誕生於2012年，定位於主打運動的豪華中型轎車，其競爭對手為BBA的3系、C級、A4，以及英菲尼迪Q50等。凱迪拉克在國內始終位居二線豪華品牌，就品牌的溢價能力而言並不高。相較在國內風生水起的BBA品牌，凱迪拉克步履維艱。
官方宣佈於年底停產，積極的影響也是有的。現在正是入手國產ATS-L的好時機！ATS-L全系優惠7萬左右，最低配優惠後僅21萬多。如此的價格，能得到擁有279馬力的豪華品牌後驅車，想想還是很值的。凱迪拉克很厚道的地方在於，並沒有因為國產閹割動力。然而不好的地方便是ATS-L的二手車保值率很低，且不好出手。
至於為何停產？我們沒必要糾結於此！可能是因為銷量，也可能要換代，畢竟已銷售六年之久。如果是換代，以凱迪拉克的做法一定會推出新的車系名稱，那ATS這個名字自然就停產了！凱迪拉克當然也會推出新車型來代替ATS在市場當中的定位，不會放掉豪華中型轎車這麼一塊大蛋糕的。
關於停產ATS之後將會推出的新車型，官方並沒有透露消息。凱迪拉克官方如此遮遮掩掩，想必新車型要不平淡無奇要不一鳴驚人。新款車型還是值得期待的！
最後，回望曾經大馬力後驅車是何等輝煌，地位首屈一指。現如今呢？大馬力後驅車已經慢慢的在被市場淘汰著……銳志停產了、皇冠也快涼了、ATS也混到頭了。無力反抗，只得長嘆一聲……各位一路走好！
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