張韶涵的初戀情人
530吧，動力強，外觀時尚適合年輕人，而且不容易出什麼問題，空間也是很不錯的。
e級的減配太嚴重了，很多汽車媒體也都有曝光北e和進口e材質差別很大，而且e的四驅是350版本才有的價格是60多萬了，530四驅現在是45左右，你也可以去查一下寶馬的x drive，挺厲害的，如果你是想花50多萬買個只是外觀內飾好看的車那你可以買e級，我個人的建議是買530x drive 豪華或者運動版
新手裡的老司機
其實這兩款車可以說都是豪華品牌的旗艦車型，這兩款車都是非常不錯的，大概要四五十萬，可以說開這兩款車都是有錢的人，他們更注重的是駕駛感受和配置，當然還有面子，小編有幸開過朋友的e300l時尚和4s店的530li尊享豪華，外觀上個人感覺奔馳比寶馬好看，內飾看著e300l比530li好，但是實際坐進去，明顯感覺e300l的材料質感、做工很一般，塑料件很多，座椅和方向盤都是仿皮的，觸感很粗糙，朋友那兩年車齡的e300l感覺更明顯，和奔馳的品牌完全不配；530li雖然看著一般，但是實際坐進去的感受，完全不一樣，和e300l是兩個世界，nappa皮從座椅到車門、中央扶手、方向盤，都是大面積覆蓋，手感絕對不是e300l的仿皮能比的。再加上看完此地無銀的拆車實驗，可以說完全不考慮e級。奔馳E300L那這款車都被噴成這樣了.
為啥銷量還是比530li高？理由如下：
買E300L的人，大部分不上知乎，甚至汽車之家，實地比較完提車走人。商務用途E300L立標是剛需，5系差點意思。並不需要理性的買車者們。最重要的一點，必須承認這個價位的這兩個車剛需是豪華感，操控隔音舒適性都可以為了豪華感犧牲一部分，所以5系目前操控隔音舒適性都更勝一籌，但是E300L的這些也都是這個級別的水準，起碼沒比寶馬3奔馳C差吧，更沒有像S90一樣隔音和懸掛原地爆炸，當然5系的內飾外觀豪華感也完爆奔馳C寶馬3，但是低於E300L。
不買E300L的理由：
不用列一二三四了，操控隔音舒適性我覺得就不用扯太多了，最重要的一點，就是北京奔馳E300L的品控以及耐用設計簡直渣到天際，毫不誇張的說，比奔馳C都垃圾，有多垃圾。
寶馬5系的優勢：
1，後排不像E偷短，坐墊很長很舒服
2，有抬頭顯示，E不清楚有沒有，反正我試駕的時候530是有的，E300是沒有的
3，剎車腳感，530比較正常，也很線性，E300很明顯初段偏無力，後段踩不動，簡單說就是踩起來非常費力，感覺剎不住。
4，質量問題，寶馬5繫有名的漏油，但其實一次換一套墊片之類的處理下就行了，E300L我買車的時候沒傳出來什麼問題，18年下半年短軸案例增多，輪胎鼓包的也多，鼓包倒不算質量問題，只能說奔馳爸爸很激進。
5，內飾，因為我以前從事過美術方面工作，我審美水平在一般人裡算比較高的，我身邊的朋友應該都知道，我個人是受不了奔馳的鄉村夜總會燈帶還有圓形空調出風口，還有那假木仿皮，我試駕的時候300也不是最低配啊。寶馬5系的內飾也沒有網上說得那麼慘，我個人還是覺得比較好的。
6，經過大量對比，最後發現530li是真的好，那時候改比E300L便宜5萬以上，所以我買了沒加長沒偷工減料的雷克薩斯GS300H 手動狗頭
而且有兩點重要的下面沒提到：
1.5T 的E200L，和C200L一個德行，看起來都是184批馬力，怎麼做到的？開一下就知道，把變速箱換擋邏輯提到4500轉，動力就夠用了，嗯，犧牲發動機耐久性，以及讓發動機發出拖拉機般的聲音，這種設計，是一個百年老店的做法，真的難以置信。48V輕混，買的時候可問好了，我問4s店的時候，電池1天都不保哦，換一套一萬多，所以你以為19款加粗了減震會是奔馳重視品控及耐用的開始？Nonono，會有新的東西繼續來坑你。
所以我作為一個理性買車者，操控我根本不在乎，隔音和舒適性我很在乎（530加分），豪華感我當然也在乎（奔馳加分），但是我更在乎的是一個廠家對這樣一個產品設計以及生產的態度，金玉其外，敗絮其中的產品我很難去選擇（奔馳再見）。
總結分析
看了上面的點評，大家肯定知道了這兩款車該怎麼選？其實每款車都有每款車的優點和劣勢，只不過側重點不一樣，如果你喜歡操控和穩定性那就選寶馬5系，如果你更注重的是豪華配置和麵子那就奔馳E級，當然這兩款車可以說在實力上不相上下，只不過側重點不一樣，對於這兩款車給我小夥伴你們怎麼看？歡迎大家積極點評!
汽車信息速遞
作為豪華品牌這個級別的轎車，兩款產品從產品力和銷量上來看，都是非常優秀。其實同級競品中奧迪A6也是可以考慮的。
如果您對駕駛的操控性和舒適度的要求比較高，那麼寶馬5系是非常優秀的產品，它的機械素質是這個擊級別最優秀的，但是內飾以及外觀的豪華感一般。奔馳E級剛剛完成中期改款車型，在內飾與外觀給人的豪華感上耳目一新的感覺，但在駕駛方面也沒有明顯的短板。奧迪在這個級別非常具有性價比和科技感，奧迪沒有特別明顯的短板，也沒有突出優點，但是奧迪的價格是最低的，如果考慮性價比，可以選A6L
劃過蔚藍天空
奔馳品牌響點、有內函氣質體現但不張揚！(但身邊朋友都不建議買、斷軸有極大安全隱患`有時也看個人運氣！本人建議奔馳只考慮s級的、E級真不省心)
530操控、舒適、品牌都很好、(大品牌內飾對於中年人也很有吸眼力、高性能發動機`時間長了愛浸油、但不影響使用和安全、寶馬的通病)
二火職
大家好我是國哥，
關於530和E300這兩款車，我前幾天也是剛剛去4s店試駕對比了一下，我覺得外觀首選E300駕駛感受首選530，因為我在試駕過程中兩款車都經過同一個減速帶，寶馬車的底盤緊緻感非常好，韌勁非常好，E300給我的駕駛感受是不夠靈巧，開始來笨笨的，我對寶馬530好感大於E300的，希望能夠幫到你，謝謝
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國哥奮鬥中
我覺得還是換個寶馬可靠一點，說實在的，一輛車的好與壞，是取決於它的發動機，當然奔馳車的電子設備，確實比寶馬好一點，但我覺得電子設備過於複雜，才造成了奔馳車的事故不斷。我一個朋友的03年的寶馬x5，一直開到至今。除了電路出了點問題，但發動機車況一直都很好。還有一點就是售後服務，不管那個人買車，一定會考慮到售後服務，因為再好的車也不可能一點問題沒有，有問題了就會考慮到，這些車出了問題後售後服務是怎麼處理的，這就是我覺得寶馬持奔馳的區別所在。當然這是我個人的看法，實話實說也沒有抵毀任何一個品牌。望諒解。
做裝修愛旅遊的老繆
推薦寶馬5系，現款寶馬5系的舒適性不會比E級差，而且操控性更好。E級的內飾雖然看起來很豪華，但用料並沒有比寶馬更好(5系的內飾稍微有點落伍了，但中期改款車型快上了)。最重要的是，華晨寶馬5系在看不見的機械層面上用料比北奔E級要良心。
MrBlue777
當然是現在的新E300了，新出的E300操控不遜於5系呢！而且豪華，就看寶馬出什麼新的這中級別檔次的車子來鎮壓了。就是E300感覺外觀不夠氣派，唯一的缺點。
31秒讀車
這兩款車都挺好，我把這兩臺車比作，寶馬就是休閒裝，奔馳就是西裝，還有一句話，叫開寶馬坐奔馳，你是追求自用，還是商務？你是追求操控，還是舒適？我想我結果已經告訴你了
修車123
這個級別推薦寶馬、5系開起來很接近7系，但是E級開起來和S差太多了。底盤質感、隔音、寶馬都要好很多。
