南宁市园湖路现状为双向四车道道路，沿线分布有建政菜市及夜市、多所学校、医院等大型交通吸引源，由于位于老城区，拓宽改造困难，早晚高峰期沿线各个路口可谓是必堵。特别是清厢快速路开通后，园湖路及建政路的上下匝道车辆越来越多，园湖建政路口的交通压力明显增大。
近期，交警支队经过现场调研，因地制宜地进行了创新管理，在园湖建政路口采取了非机动车“蓄水式”放行措施：
01
将园湖路北进口停止线后移，在斑马线与停止线之间增设非机动车待行区，并在南出口的信号灯杆上同步增设诱导屏；
02
在园湖路南进口的斑马线前增设非机动车待行区，并在北出口的信号灯杆上同步增设诱导屏；
03
将路口的斑马线宽度由6米缩减至4米，增加非机动车待行区面积；
04
优化路口信号放行方案，增加南单边相位，提高南进口左转机动车及待行区内左转非机动车的通行效率。
自12月1日完成创新应用改造，经过近段时间的运行及多次优化路口配时后，减少了路口内非机动车与直行、右转机动车的冲突，尤其是南进口右转往清厢快速路的通行效率明显提高，有效地缓解了园湖建政路口的拥堵状况。
路过的友仔友女们
可以仔细体验一番！
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