今天廠裡來了輛奔馳S400，這輛車損壞的原因可真讓維修師傅頭大。因為更換這個零件，需要拆很多很多零件。
車主描述說，他的這輛奔馳S400後備箱具有自動開關的功能，由於一時疏忽在關閉後備箱的一瞬間沒有用自動，結果就用雙手使勁往下壓來關閉後備箱。就因為這一個動作，導致後備箱支撐鉸鏈上固定撐杆的小球頭當場斷裂，結果造成失去了自動關合後備箱的功能。
如果恢復後背箱自動開合的功能，只有更換新的後備箱支撐鉸鏈。由於更換鉸鏈需要拆掉兩端的固定螺絲，其中鉸鏈支架固定在車身的螺絲十分難拆。也正是因為這顆螺絲，今天真的讓小編見識到，因為一個螺絲拆掉大半個車的壯觀場面，話不多說一起來看看吧！
經過師傅仔細研究，發現固定鉸鏈的兩端的螺絲所處的位置都十分怪異，一共三顆螺絲，兩顆在後備箱上面，一顆藏在了C柱裡面。因為拆C柱裡面的螺絲，師傅們可是煞費苦心，首先要拆掉後排座椅。
奔馳S級後排座椅設計的可謂是真的高大上，就連拆個座椅都需要拆掉一大堆的附件。上圖圓圈中的座椅靠枕就是需要單獨拆掉的其中之一。
後排座椅一共有三個靠枕，都具有電動調節的功能。小東西長得是挺精緻，往往精緻的東西拆起來更為麻煩。由於靠枕的固定螺絲都在後背箱裡面，所以師傅只能從後背箱內拆。當然，拆之前肯定要把後背箱內的附件全部拆光。
上圖是已經全部拆光的後備箱內部，最引人注目的是奔馳的儲電池，它被設計在後備箱最裡面。
上圖是師傅正在拆後排座椅上的三個靠枕。
上圖是師傅鑽進後備箱內拆靠枕，由於空間太小，再加上螺絲所處的位置又不是很容易拆，所以三個靠枕師傅就保持這個姿勢足足拆了將近半個多小時。
最後靠枕經過師傅的辛苦努力還是被拆下。
此時車裡的師傅也沒閒著，座椅也被拆掉了大半。
座椅拆掉一半之後，兩個後門邊上的飾板也要拆下。
拆掉飾板之後，可以清楚的看到隱藏在飾板內的安全氣囊。
座椅全部拆掉之後，後窗玻璃下方的儲物板也要被拆掉。
上圖是儲物板下方的音響，高檔車就是豪華，就連音響都顯得格外高大上。
上圖是固定音響的框架，音響被拆掉之後，這輛車的後排軟座部位基本沒有剩下什麼東西了，相當於汽車內部的一大半零件都已經被拆掉。
後排所有部件被拆完之後，此時顯得車子內部空空如也。
上圖圓圈內的螺絲就是固定後備箱支撐鉸鏈支架的螺絲，為了拆掉它汽車後排所有零件都被拆下，說它是最頑固的一顆螺絲一點不為過。
車內附件都被拆掉之後，開始拆鉸鏈。現在就可以直接看到損壞的零件，上圖圓圈處就是因為支撐液壓桿球都斷裂而懸空的液壓桿，也正是因為此原因才導致後備箱失去了自動開合的功能。
最後師傅開始拆後備箱支撐鉸鏈，上圖是師傅用工具拆固定在後備箱上的鉸鏈螺絲。
這兩顆螺絲真是比想象中的還要緊，竟然T30的花鍵工具都被擰壞，螺絲硬是絲毫沒有鬆動。雖說損失了一個工具，但也不能不拆了吧，最後師傅又重新找來工具繼續拆，最終還是被擰掉。
鉸鏈被拆下來之後，可以完整的看到後備箱自動開合功能中重要零件之一的液壓桿。
上圖圓圈中是起到後備箱輔助開合的彈簧。
最後新的後備箱支撐鉸鏈機構被裝上，這輛奔馳S400後背箱自動開合功能滿血復活。
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