長著壞人臉的好心人
最近回答了幾個成品油和加油站的問題，對這一方面事情瞭解比較多，對於私營加油站投機鑽營的事，也進行了多方研究和考證，但是因為隱蔽的太深了，也就查無實證了。
商人逐利，可謂在所不惜了？
雖然92#汽油4元/升這樣的事，我沒有親身經歷，但是加完油，感覺車好像沒勁，油門踩到底了，速度就是加不起來。相信許多老司機都有過這樣的經歷。
這裡面肯定有貓膩了，但是在沒有實在證據之前，我就是猜測一下，一些私營加油站存在的貓膩裡的可能性。
汽油標號現在執行的是最新國標了，老國標是90號，93號和97號，現在調整為89號，92號和95號。許多加油站把低標號冒充高標號，或者低標號和高標號混加。加完油車沒勁了，妥妥地就是中標了，花了92號的錢加的是89號的油。即使老顧客，也會趕上加油站“優惠”客戶的不定期時間段。89號比起92號來當然動力有差別了，混加就更喪良心了。
我們看見加油站所用的加油泵都是採用流量計，按照體積單位升來計算的。有許多人加完油感覺量就是不夠，但是加油機卻沒有任何問題，這是為什麼？中國人是最有智慧的一族人，能夠想出各種辦法應對監管，應對客戶的懷疑。我之前就從來沒有聽說過往油裡打氣之說，怎麼打就更不知道了。如果我們在加油的時候，有一個空壓機不斷往油裡吹空氣，含有大量泡泡的汽油會不會跑到我們的油箱裡去了，我們加的油還會分量足夠嗎？
國標規定汽油的密度範圍在20度氣溫720~775kg/m3,好事者如果感覺加油時的量有問題，測密度不失為一個好的方法。
大舉讓利可能是我們碰見了更便宜的油了。從出廠到批發商，再到零售商，再到客戶，這幾個階段國家都有嚴格的價差控制，都是控制了最低的價格差，出廠到批發商最低不能低於零售價格400元/噸的差價，批發商到零售商最低不能低於300元/噸的差價，但是約定的價差也不可能超過1千元的，也就是說優惠價格超過0.8元/升時就要注意了，加油站在賣非國標汽油了或者非達標汽油了。
GB17930-2013規定了硫含量和禁止人為加入含錳添加劑，非標汽油肯定便宜，供應非標汽油當然存在巨大的價格差異，這是國家不允許的。
當汽油價格和正規渠道價格存在巨大的價格差異時，就要防範被坑的風險。這裡面可能存在一個你想象不到的貓膩，你覺得可能性是什麼？
我僅僅憑個人猜測，回答這個問題可能性，沒有任何真憑實據，在此聲明！
以上所述純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
這個區別還真的有，可能很多人都覺得中石油賺錢多，這個是客觀事實，但是從油品是質量保障上來說，中石油的油肯定是對車的長期使用有幫助的。
我曾經在2012年的時候在深圳連續在一傢俬人加油站加油，其實那時候還真不是圖便宜，因為好像價格也就少1元左右，遠沒有題主說的這麼大差距，因為這個加油站就在我住的地方不遠，所以方便每次回家或者出門剛好能加滿油，大概連續用了一個月時間，突然有一次車在高速上發抖嚴重，當時完全不敢開了，叫了救援，後來發現油箱積水，4S店師傅說是加了劣質油，有勾兌工業酒精的，現在車還好，要是再嚴重會發動機報廢，後來也問過一些其它專業人士，大致意見都是差不多，所以從哪以後就不再加私人加油站的油了，為了安全和車的使用壽命還是用正規油站的油吧
另外，私人加油站和中石油等的油來路不一樣，加工工藝也有區別，正規油的提煉技術先進，燃油附加物採用正規渠道，而私人油站為了節約成本，提煉方式老舊，對於然後添加劑也是有多便宜用多便宜，黑心的老闆更是調碼錶，兌酒精等手段，所以我的建議是不熟悉的最好別加私人油站，有些熟悉的地方油站老闆會厚道一些，可以自我考慮。 
洋芋片子
感覺四塊多一升不是缺斤短兩就是油品太差，每個地區的物價不同，油價也就不同，但不會差太多，一二線城市現在可能達到了八塊多，我們這三線城市七塊六，趕上週六週日活動降價八毛，還是可以接受的。
在我農村老家的一個小加油站，這兩年一直保持五塊左右，每次加油時都感覺份量不足，而且開車上坡時候動力確實差一些，總感覺要熄火似的。
現在小型民營加油站確實挺多的，聽別人說都參假，往裡面兌東西，不然不會這麼便宜，建議大家加油時候還是去大點的加油站，不要圖便宜去小加油站，真要是加了次品油，跑著跑著熄火了是非常危險的，而且對發動機也不好。
平安出行，安全回家。
安全始於足下
題主說的私營加油站4塊多一升我本人沒遇到過，就是遇到了也不敢加。明擺著的，人家連本帶利的要7塊幾大毛一升，您這好，價格快掉到一半兒了，誰知道你藏著什麼貓膩啊！
說件真事兒。我的同事，有一次出門緊急，沒顧得上及時加油，後來跑了一半路程發現油表警示燈亮了，就一路瞪著骨碌碌的大眼睛尋找路邊的加油站。跑了將近10多公里了，才發現一個加油站，仔細一看竟然是民營的。沒奈何，沒油不走道兒，眼看著前路漫漫，還不知道下一個加油站在什麼地方等著他，就提心吊膽的加了半箱油。然後滿心喜悅地打火兒走車，沒想一抬離合竟然滅火兒了。
同事很氣憤也很無奈，下車站在門口就開罵。站裡的加油員請來了一位私營主似的人物，開口滿臉陪笑，說話卻似毫不客氣：大哥，你這價錢都便宜快一半兒了，還罵我們黑心呀？有本事你別加呀，虧你還開寶馬吶，連這點兒常識都不懂，切！同事怒目圓睜卻啞口無言，只能自認倒黴，人生地不熟的也不敢起份兒，只能給家裡打電話叫了一輛車愣把趴窩的寶馬給拖回去了，連報警也沒敢——據說那個加油站帶有黑社會性質，老闆是個地面兒上很有聲威的大佬級人物。
同事的寶馬不得已又是拆機器又是換油料，忙得不亦樂乎，關鍵是又白白搭進去幾百大毛，心裡窩火帶憋屈。
其實，我個人也很有體驗。我們這個城市有著全國排列第十的油田，汽油柴油一干物質是不缺的，但我們加油也照樣兒價格不菲，儘管掏錢掏的心窩子疼，為了跑路，還是心甘情願的掏銀子。
私營的加油站不是沒有，價錢也不是不低，但一旦加了這種油就總是提心吊膽的忐忑不安，因為可以明顯感覺到車子跑起來悶悶的，不那麼透亮，油門的感應也不明顯，踩到地板油也不見有什麼速度起色。
為了保證車子不積碳不燒機器，只能忍淚含悲加正規加油站的油，雖然越來越貴，但跑起來還是蠻放心的。
有報道說，明天就是油價漲價節點了，油價還要上升175元/升，合計每升漲價0.14元，真的有種欲哭無淚的感覺，照這麼下去，真的就要把車封起來直接跑路了——老百姓真的越來越開不起車了😭😂😥😪🌚
龍吟148119260
對於車主來說，油價一直都是所關心的事情，今年的油價漲的很高，讓很多車主都有所抱怨，但是不管怎麼不開心，車子還是要開的，不可能說因汽油價格高，我們就不開車了。關於這方面的問題，最近有位朋友問小編，他在街上發現國企加油站的價格都在7塊左右，但是有些油站價格還不到5塊，那這是因為什麼呢？這樣的油能讓我們的車子用嗎？我們一起來看看。
對於民營加油站的汽油比兩桶油要便宜一塊錢，其實不少車主都在犯嘀咕，民營加油站憑啥能比兩桶油便宜那麼多。其實排除那種以此充好的加油站之外，正規的民營加油站也是能做到比兩桶油便宜的。
其一，民營加油站的管理成本和運輸成本相對龐大的兩桶油而言要低很多。
其二，經營自主權的不同，導致價格的差異，私人加油站在經營中可以實現零庫存，這種模式可以降低資金的壓力和經營成本，還可以在油價大漲之前的情況下，掐準了時機選擇囤油，這樣也可以得到很可觀的利潤，同時利用賺取的利差實行降價促銷，所以私人加油站加油的價格要比中石油的便宜。
需要注意的是很多私人加油站打著招牌價格全市最低讓你入坑，有一次我路過一傢俬人加油站，我就想試試到底多便宜，正好油箱燒了一半，中國石化可以加135元正好加滿，我在私人加油站也是加了135元，後來我明白了，根本就不便宜，數量不夠。所以我再也沒有在私人加油站加過油，不但數量不足，而且開起來車子沒有勁，經常開的時候油門不穩定，有時候往前一慫一慫的，所以現在加油我只信中國石化。
相信品牌的人還是很多的，中國石化每天加油的排隊，私人加油站都是寥寥無幾，中國石化畢竟是國有企業 ，質量有保證，值得信賴，我只相信中國石化。一部手機，一臺電腦，在家創業，月入十萬，瞭解微一八七、零三九九、八八五一。大家試想一下中國石化和私人加油站價格懸殊那麼大，為什麼，現在成品油價格都一樣，私人加油站靠什麼賺取利潤，我們當地私人加油站都被德州人承包了，每年承包費30萬，還僱了6個打工的，大家想想有多大的利潤，我經常說大家拿個筆記住，看看他一天賣多少油，他們一年的費用大概在50萬，一個鄉鎮加油站有那麼大的利潤嗎？
最後，扯了那麼多，只能說蘿蔔青菜各有所愛吧！有人拿車當寶怕加便宜的油不好毀車就加中石化中石油，有人感覺便宜沒好貨就加貴的油！像我們銀兩短缺的釣魚愛好者自然選擇便宜又好用的私營加油站了，還有一句話，我們這裡私營加油站老闆就一臺廂貨加油車卻帶大金鍊子！可見石油利潤有多少油水了！對此你有什麼看法呢？
冷冰兒志在四方
根據國家發改委國內成品油價格調整要求，汽、柴油最高零售價格自2018年8月6日24時起，每噸分別上調70元和70元！
相應的油價也進行了調整：
92號汽油由每升7.38元調整為7.43元，上調0.05元；
95號汽油由每升7.86元調整為7.92元，上調0.06元；
0號柴油由每升7.06元調整為7.12元，上調0.06元。
但私營加油站油價總比國營加油站便宜，國內油價與國際油價永遠只跟漲不跟跌，成一個穩定上漲的趨勢，這似乎已經成為國內成品油市場的共識。
私營加油站油價低是因為成本更低
據瞭解，私營加油站的油品和國營汽油加油站的油品其實是一樣的，但是私營加油站會壓縮成本，私營加油站一般是直接從煉油企業進油，能夠直接銷售從煉油企業進的；而國營加油站則需要先將油儲存到油庫，再從油庫進油到加油站，多出了一個環節，成本也就增加了。
另外，私人加油站的人員配置非常少，會盡可能減少人員配備，減少非必要支出，降低生產成本；而中石油的加油站人員配備就比較齊全（如站長、安全管理員、會計、加油工等），人員比較多，其用工成本較高，也就導致了成本增加，其油價就比私人加油站的貴。
國內油價不可能和國際油價同步漲跌
這是因為國際油價並不等於市場價，國際原油價格是期貨價格，會影響到以後的油價，而不是當下的油價。
原油成本、運輸成本、進口環節費用、煉油成本、銷售成本、政府稅費以及企業利潤加在一起才是汽油的零售價。費改稅後，養路費也融進油價裡。
同時，國內汽油稅率水平也較高。據公開報道的數據，每一升汽油中，有26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，加到一起，在一升汽油中稅費高達48.05%，而真正汽油的成本價只有51.95%。
再加上原油提煉成成品油也會有損耗，成品油也就更貴了。
國內油價還是會受國際油價影響，下一次調整在8月13日
本輪成品油調價週期內（7月24日-8月6日），受多重因素綜合影響，國際油價在當前水平波動頻繁。
平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI 油價 比上輪調價週期 微幅下降。儘管以美元計價的國際油價變化較小，但考慮人民幣貶值因素後，以人民幣計價的國內成品油價格仍會小幅調整。
2018年8月份的第1次油價調整已經調整完畢，根據我國油價“10個工作日一調整”的規則，現在已經步入到新一輪油價調整的統計之中，本次油價將會在8月13日調整。
經過本次調價，2018年以來，國內成品油調價已呈現“九漲五跌一擱淺”的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調825元，柴油價格累計每噸上調795元。
油價能否下跌，還需關注中東地緣政治衝突，歐佩克原油供應，以及美國頁岩油增產給油價帶來的影響。
金十數據
這個問題公說公有理，婆說婆有理。很多人都認為私營油在質量上沒保證，而中石油是大型國有企業，質量肯定符合國家標準。因此，貴有貴的說法，便宜有便宜的解釋。
先說中石油，為什麼這麼貴。它的研發，生產，儲存，運輸成本比私營高得多。好比一個工程，層層轉包，價格不高才怪。
大型企業有龐大的管理團隊，從總部
到各省市再到各鄉鎮，可以說人力成本具大。而私油站，誰去管理？一切都是自己，賺一個是一個。
大型企業管理層，特別是高層領導，天天文山會海，調研，出差，考察，這些費用哪裡來？還不是從油價上產生。
再說私營油站。實際上口啤好的大有人在。只有少部分人缺斤少兩，添加其它物質。試想，一個想長期開油站的會去搞這些玩意砸自己招牌嗎？除非他腦子進水了。
私營油站進貨渠道可能不一樣。有的可能走私油。有的進貨量大，優惠比較多。
不過，私營油站存在問題還是多些。比如，儲油罐，中石油一般都是到兩年清洗一次，而私人油站可能會不去管它。因為，我就碰到過此事，同樣進貨渠道，私營站發生問題，最後一查是儲油設備岀了問題。
不管怎樣說，中石油的價格的確太高，國際原油100多，我們才5元，而現在，國際原油才70左右，我們卻7塊多。吃瓜群眾真心想不道。我們小民能有什麼辦法？最近流傳國外企業進駐中國石油行業。但願競爭能給小民帶來實惠！
汽車機械事故鑑定
回答這個問題時，我想了一會，如果真想回答這個問題的話，應該要從油的來源說起。
油從哪來
私營加油站的油一般有兩種途徑，第一種就是在“兩桶油”，也就是在中國石化和中國石油這兩家公司裡進行批發。第二種就是地方煉油廠批發油，也就是俗稱的：“地煉”，目前國內90%的地煉油來自山東。
地煉油為何便宜
第一點：今年的315晚會後，很多人會把地煉油和調和油聯繫到一塊，成為假冒偽劣油品的代名詞。首先說明一下，正規的地煉廠是具備合法有效的生產經營資質的，也會配備齊套的煉油裝置。
但是地煉油的加工多是採購劣質原油或者燃料油為主，自然產出的成品油是要稍遜於“兩桶油”的，但還是能符合汽柴油質量標準的，成本上便宜了很多，自然成品油也會便宜。
第二點：首先我們看下“兩桶油”的進貨渠道，國內“兩桶油”公司生產出的成品油，需要運輸到自己的油庫中進行儲存，然後各個地方的加油站到油庫進貨，所以這其中的週轉費用就高了許多。而私營加油站則是廠裡直接發到加油站，省掉了中間的許多成本環節。
再加上私營加油站各項的運營成本比較低，各項一分攤下來，自然價格就會便宜許多。
地煉油能不能加
其實正規的私營加油站和國營加油站的油都是合格的，請注意這裡的合格，滿足國家標準就算合格。也就是說，可以像兩桶油一樣正常使用。
但是不排除有些不正規的黑心私營企業，從不正規的油廠進貨，優劣油兌著一起賣，92當95賣，中國人口這麼多，總會有不正常的。
但是也不用怕，經常開車的對油是有感覺的，如果覺得這家油不行，那下次再加的時候就換吧，一次兩次的對車況不會有太大影響。
正常的話，儘量到固定的一家去加油，放心點。
現在私營加油站的競爭優勢就是價格低，還有一點就是口碑，私營加油站如果口碑再不好的話，那就基本宣佈倒閉了，所以基本都是按正常標準進的油，大可以放心的加。
私營加油站的油不耐燒
因為原料的問題上面也講過了，跟“兩桶油”相比，原料稍次一些，自然也會產生一點差異的，但是這點差異也通過油價彌補了，也沒必要太在意。
最終還是看你個人，如果你認為中石化7塊多的油在自己的經濟允許範圍內，那就選擇中石化或者中石油，如果覺得稍微有點壓力的那就可以選擇私營站的油。
希望這些回答能解決題主的問題。想了解更多的汽車方面的知識，可以關注我，有關於車的問題的也可以私信我，我是一個喜歡跟你扯車的小老弟。
翻車論
首先說一下，我個人是不建議去私營加油站去加油的，因為去私營加油站容易出三元催化的損壞，而這個損壞4s點是可以不給質保的，具體什麼原因導致大家可以去搜索一下，這個不是今天的主題！
首先私營加油站油價低的原因
渠道不同，私營加油站一般為國內的小煉油廠產出和一些不法渠道倒賣的（這個只是個人觀點沒有證據）。我們都知道同樣的產品渠道不同價格也不同呢！
納稅不同，我們都知道目前國內的商稅收取政策的不同，一些大企業納稅要高於小的企業！
還有就是私營加油站監管的力度非常小，現在的智能部門的監管只是抽樣檢查，所以有些加油站的油品非常不好！
專利技術不同，我們都知道我們國家有很多技術都不是自己的專利，所以每年的專利費也很高。相應的產油成本也是很高的！
區別也是很明顯的
目前國內正規的加油站中石化、中石油這兩家雖然是兩家獨大又是國企比價霸道了一些，但是畢竟是屬於正規企業一些東西必須是正規流程。不可能出現像私營加油站的一些亂象
由於經營者的參差不齊，油品不能保證！
經常會出剋扣（還是因為沒有監管的原因）
週末海子
這個問題在比較好哈，我先簡單介紹一下為什麼這幾年會出現私營加油站的原因：
1、在最近幾年中央鼓勵將一部分國有企業私有化，將國之重劍放到更合適的地方，就拿油品來說，國有企業應該是把握原油的開採，而原油的加工及銷售就可以承包給私營企業來做，用一定的標準保證油品的質量即可，因為私營企業會從很多地方節約成本、減少加工工序、在保證油品質量的同時提升自己的利潤；
2、目前市面上的私營加油站佔比也在慢慢提升，很多人都分不清楚那些是國企、那些是私企，一般都是車要加油時就找最近的加油站加油；但是油品的價格好像沒有你說的這麼低，就拿92號汽油來說，一般私營加油站比中石油、中石化便宜幾毛錢左右，反正我開幾年的車了，還真沒遇到同等型號的汽油便宜3塊左右的，要是真有，那這個加油站建議不要去加油，畢竟便宜不是好貨；
3、就拿汽油的油品來說，私企在申辦加油站時必須通過嚴格的質檢部門出具合格證以後才可以正式銷售汽油，可能有些私營企業的油品質量沒有達到中石化、中石油的標準，但是他至少是在國標之上，這點你可以放心，還有就是在加油時都會有監控以及可以提供發票的，這也可以作為油品質量出問題時的憑證，以保護車主自身的利益；
