深圳將建機場東綜合交通樞紐，擬新增這兩條高鐵!隨深港在線的小編來看看。
深圳將建機場東綜合交通樞紐，在廈深鐵路、深茂鐵路的基礎上，擬新增深圳至肇慶鐵路、深圳至深汕特別合作區鐵路，形成沿海時速350公里高速新通道。
機場東或將成為深圳高鐵主站
當前，中國已進入高鐵時代。截至2017年底，中國高鐵通車裡程已達2.5萬公里，到2020年，中國高鐵營運里程將達到3萬公里。然而，由於歷史和地理原因，在“十二五”之前，深圳在全國鐵路網中一直僅處於“末梢”地位。近年來，隨著廣深港高鐵和廈深高鐵的開通，以及深茂鐵路的建設，極大方便的市民的出行。但是，深圳的鐵路網絡與城市發展不配套是市民的共識。
今年市兩會期間，張紅橋等市人大代表建議，在羅湖站、深圳北站、西麗站的基礎上，規劃建設深圳機場東綜合交通樞紐，以“空鐵聯運”為主要發展方向，並增加深圳高鐵線路。
這個建議得到有關部門的重視。市軌道辦在建議答覆中表示，我市緊抓國家發改委和中國鐵路總公司編制鐵路規劃的契機，編制了《國家鐵路深圳地區佈局規劃修編》，提出深圳將構築“南北終到、東西貫通、互聯互通”的鐵路線路佈局和“四主四輔”的客運樞紐佈局，並將機場東樞紐定位為我市高鐵主站。
市軌道辦透露，現省政府、中國鐵路總公司已同意將深茂鐵路由原機場北站調整至機場東樞紐，但機場東樞紐的定位及規模仍需統一意見。當前，市軌道辦正結合機場東樞紐區位優勢、配套接駁設施、綜合開發條件等，系統研究國家鐵路機場東站、機場航站樓、客運碼頭、軌道交通等設施的空間佈局，將機場東樞紐打造為世界一流的站城一體、空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。
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