04.17 探尋減速機軸承室磨損快速修復技術

軸承室磨損修復技術對比

傳統解決方法如堆焊、鑲嵌軸套、打麻點、報廢更新等，這些方法雖在一定程度上應對了生產的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續生產還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等；同時這些傳統方法的延續對設備管理工作也不會帶來實質性的提升。

索雷碳納米聚合物復材料，通過聚合技術將特種纖維、陶瓷、金屬粉等材料進行鍵鏈接組合，使之不僅具有鋼的強度和硬度，同時也有鋼所不具有的優良退讓性。因此，修復後的設備不僅自身的使用週期會延長，而且軸承的壽命週期也會延長。

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相關工藝

優、劣勢分析

補焊

優勢：費用低、易操作；

劣勢：時間長、易產生焊接應力造成運行中斷軸現象；

噴塗（刷鍍）

優勢：修復形狀不受限制、設備基體材質不受影響；

劣勢：時間長、易脫層、磨損尺寸侷限性較大（50絲以內）；

索雷技術

優勢：“冷焊”不會產生熱應力、費用低、修復時間短；

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軸承室磨損修復案例展示

省內某大型電力企業的煤磨齒輪減速機軸承室出現磨損，磨損量0.2-0.3mm；採用“刮研法”修復工藝進行現場修復，三小時修復完畢，避免企業更換備件或外協加工以及長時間停機。

減速機軸承室磨損修復採用新技術操作步驟

1、表面除油；

2、預加工，處理磨損面，並用無水乙醇酒精清洗處理面。

3、調和索雷SD7101H材料；

4、塗抹材料，並在規定的時間內使用完畢；用刮板反覆刮研確保與金屬充分粘結；且用樣板尺修復出標準尺寸

5、固化；（如果開機時間緊急，可材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右2小時即可）

6、SD7101H材料固化後，簡單處理修復面，直接裝配齒輪，進行安裝。