聯軸器被安裝在動力傳動的驅動側和被動側之間，起到傳遞旋轉扭力、補償軸間安裝偏差、吸收設備振動和緩衝載荷衝擊等作用。聯軸器的功能之一是通過自身形變來吸收和補償軸與軸之間偏差。柔性越大則表示其吸收偏差的能力越強；柔性越小則表示吸收偏差的能力越弱。通常來講，這種軸與軸之間的偏差分為以下三個方面：
聯軸器與外圍設備的連接都是通過將設備的軸插入聯軸器的軸孔來實現。聯軸器的軸孔形式一般有鍵槽式，夾緊式，夾緊+鍵槽，頂絲式，脹緊式等。鍵槽式應用最廣泛，適用於普通電機，普通減速機及普通傳動軸。夾緊式在伺服電機，步進電機，各類同步傳動軸應用比較多一些，軸與孔之間緊密配合，無任何傳動間隙，如果額外加鍵槽的結構，可使扭矩傳遞能力增強。頂絲式適用於小軸徑、小扭矩傳動場合，如微型電機，編碼器等。
接下來認識一下比較常用的聯軸器：
1.星型聯軸器：以星型聚氨酯做彈性體，有效吸收軸與軸之間的偏差。普通型適用於各類普通電機、普通減速機、普通傳動軸等場合；精密型適用於伺服電機、步進電機等。
星形聯軸器
2.梅花聯軸器：以梅花形聚氨酯做彈性體，適用於普通電機、普通減速機、普通傳動軸等場合。
梅花聯軸器
3.膜片聯軸器：以多層不鏽鋼片作為彈性體，傳遞扭矩大。適用於重型機械場合。
膜片聯軸器
4.精密彈簧聯軸器：適用於編碼器，微型傳感器等精密場合的聯軸器。
精密彈簧聯軸器
對於聯軸器如果您平時設計時還有其他注意事項歡迎在評論區補充，謝謝！
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