最近西安閻良街頭拍攝的一張照片在軍迷圈中引起了軒然大波，在這個照片中一架網友們重來沒有見過的新型運輸機被堵在了路上。從外形上看這架新型的飛機要比之前的大型運輸機運20小上一號，但機身設計又不同與過去的戰術運輸機，所以不少網友都猜測這是之前在航展上公佈的中型運輸機運30的實際型號。
早在之前運30公佈模型和參數的時候，它就引起了很大的反響。由於近些年來中國的技術突破，這架採用了大量新材料和信息化技術的飛機不僅運輸能力極強還擁有遠超過去飛機的運輸效率，完全就是一架次時代的運輸機。如果它進入軍隊那起到的作用對比於運20將只強不低，據航展上曝光的數據，這架起飛重量僅僅只有80噸的飛機載重能力卻達到了30噸級，這種載重係數遠超世界上所用同級別的戰術運輸機（美國起重80噸的C130運載能力也只有20噸），運載能力基本上接近了歐洲起飛重量141噸的中型運輸機A400M水平，這架飛機能以戰術運輸機的體量達成中型運輸機的運載能力，說明中國的技術人員在這架飛機上的確下了不少功夫。
據之前航展上技術人員的介紹，這架飛機除了超強運載能力之外，還配備了超強信息化系統，僅僅只需要一個簡單綜合後勤調配中心，就能清楚的瞭解到這每一架運30所在的地方和飛機的貨物運載情況。這使得後勤指揮人員只需要下達簡單的命令，就能保證每架運30都以最高的效率運行，基本上可以避免飛機空載轉場的情況。要知道這種能力就連如今的大型運輸機運20都不具備，所以別看運30比運20小不少，但實際使用起來運30的物資調配能力可能還要比運20還要強不少。
當然除了採用這些新技術之外，運30還有一個讓運20變成過氣網紅的能力，那就是這架飛機做到了完全的國產，它配備的發動機是國產的WJ-16發動機，這意味著這架飛機不會像運20那樣受到進口發動機的制約，可以放心大膽的批量生產。而這架堵在大街上的運輸機則說明了運30已經成功的進行了量產，相信隨著這架飛機入役中國空軍，中國空軍將成功的進入一個全新的時代。
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