- 進入12月，威馬用戶累計行駛里程已邁入2億公里，其中，單車最長行駛里程已突破10萬公里，相當於為用戶節省了近5萬元出行成本。從1億公里到2億公里，僅歷時4個月，威馬再次實現用戶基數跨越式增長，億級行駛里程週期環比縮短了53%。
- 12月1日至今，搭載熱管理系統的威馬EX5已累計自動開啟近萬次，最大程度降低了溫度對電池活性產生的影響，保障用戶的正常出行，為用戶溫暖護航這個冬天。
- 至12月初，威馬電加溫系統的用戶選裝率已達42%，極地加溫系統成為東北地區用戶剛需，其中哈爾濱市位居首位，用戶選裝率高達100%。
“冬天儘可能將車輛停在室內”，“隨用隨充，保證電池有效充滿”，“空調溫度最適22℃，適時調整內循環”。隨著入冬氣溫驟降，如何保障電動汽車續航里程，成為各路新能源車主直擊靈魂的拷問。威馬汽車業內獨創的“黑科技”：第二代熱管理系統（熱管理2.0）可為用戶節省約20%電量用於續航，相當於NEDC綜合工況下突破性提升了100公里的續航，成為“冬季續航秘籍”中最厲害的“武功絕招”。
進入12月以來，威馬EX5所搭載的熱管理系統已累計為用戶自動開啟近萬次，儘管寒風凜冽，威馬這項“黑科技”實現了最大程度降低溫度對電池活性產生的影響，保障電動汽車出行的舒適體驗，為用戶溫暖護航這個冬天。
EX6 Plus搭載的熱管理2.0系統，可節省約20%電量用於續航，相當於NEDC綜合工況下突破性提升100公里
用時僅4個月威馬用戶行駛總里程再度破億
今年1-10月，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車旗下首款智能純電SUV EX5以年內累計交付量14,273輛（上險數）的成績，成為造車新勢力2019年累計交付量第一的車型。伴隨不斷攀升的交付量，進入12月，威馬用戶累計行駛里程已邁入2億公里，其中，單車最長行駛里程突破10萬公里，相當於為用戶節省了近5萬元的出行成本。
用戶累計的行駛里程從1億公里到2億公里，僅歷時4個月，威馬再次實現用戶基數跨越式增長，億級行駛里程週期環比縮短了53%。
威馬的電池包熱管理技術可以在不同的溫度區間自主開啟加溫與冷卻功能，實現全天候電池包恆溫熱管理
熱管理2.0北方選裝率最高達100%
作為智能電動汽車頭號實力派，威馬汽車視用戶痛點為創新起點，獨創的熱管理2.0系統首次新增冬季續航增程系統，採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，可節省約20%電量用於續航，為用戶帶來溫暖的智能出行體驗。截止至12月初，威馬電加溫系統的用戶選裝率已達42%，極地加溫系統已成為東北地區用戶剛需，其中哈爾濱市佔比最高，用戶選裝率高達100%。
威馬熱管理2.0系統的技術優勢，以電池包獨立液冷設計、雙模加熱以及冬季續航增程系統為主，定製化電加溫和極地加溫系統選裝，進一步實現電池包在-30℃～50℃不同環境溫度區間的高適應和高穩定性，確保電池不管是在放電還是充電過程中，都保持在最佳溫度區間，達成全天候電池包恆溫熱管理。
關於威馬汽車
威馬汽車科技集團（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立之初，威馬汽車制定了明確的集團發展“三步走”戰略（第一步，做智能汽車頭號實力派；第二步，成為數據驅動的智能硬件公司；第三步，成長為智慧出行新生態的服務商）。
威馬汽車科技集團的團隊規模已經超過3000人，秉承“開放，聚能，內驅，尊重”的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分佈在德國薩爾州（整車技術研發中心）、上海（集團總部、設計·採購中心、智能網聯研發中心）、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）、綿陽（自動駕駛技術中心）、和溫州（新能源汽車智能產業園、生產智造與產業化研發中心）。
同時，威馬汽車還構建了以用戶為核心的新零售渠道網絡，以更輕量化、多元化、規模化全面佈局，覆蓋不同層級市場，直接觸達用戶端，為用戶提供安全可靠、質量穩定、體驗出色、成本合理的產品和服務。2019年11月30日，威馬汽車新零售渠道網絡佈局已達186家，覆蓋全國111城，觸點深入三四線城市。
作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車旗下首款量產智能純電SUV EX5榮獲C-NCAP碰撞五星認證，成為中國智能電動汽車領域首獲安全碰撞五星認證的車型之一。2019年11月22日，威馬汽車旗下全天候長續航智能大5座SUV——威馬EX6 Plus正式上市開售。
威馬EX6 Plus以全尺寸空間美學設計、全場景極智座艙、全天候無憂超長續航、全方位智能安全科技等產品優勢，領銜B級純電SUV，為時代浪潮的中堅力量——“新青年”，提供越級豪華的舒適品質和全場景智能駕乘體驗。EX6 Plus的面市，進一步豐富了威馬汽車的產品矩陣，實現了威馬汽車由A級到B級SUV細分市場的全面覆蓋。同時，威馬汽車以用戶痛點為創新的起點，為旗下全系產品提供電池終身質保。
作為智能科技的開拓者，威馬汽車在量產普及L2級駕駛輔助系統的基礎上，也同步佈局、同步發展了L3、L4級自動駕駛技術的驗證測試與研發。針對中國駕駛場景開發的L3級駕駛輔助技術計劃最早於2020年開始投入量產。
閱讀更多 威馬汽車 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 無人駕駛
