豪華車型在人們的心目中總有著不一樣的地位，他們不僅自身的實力出色同時自己的排量也是非常的大，很多車型都搭載的都是大排量發動機，但是自然而然他們的油耗也是不低，動輒十幾升甚至二十多升的油耗讓很多人也是大呼受不了，雖然說買得起豪車的人都不會在意這些，但是他們與我國日益嚴苛的排放標準卻是顯得格格不入，就拿我們今天說的這款路虎攬勝來講，他也是換上了小排量發動機，下面我們就來看看這款車有著怎樣的實力表現。路虎攬勝再推“混動版”！2.0T爆440匹，全時四驅+託森鎖，油耗2.7L
作為路虎所打造的一款旗艦SUV車型，這款車車長5.0米，軸距則達到了2.922米，整車的尺寸屬於一箇中規中矩的水平，前臉部分採用的是家族化的設計，看起來大氣魁梧，兩側的燈組造型也是很有味道，單就前臉部分來看錶現力十分從不錯，側面的身姿魁梧緊湊，展現出了不俗的力量感，尾部的造型則非常的飽滿，整車的輪廓設計還是很有家族式的風範，總體的表現力相當不錯。
進入這款車的內飾部分之後，它的內飾表現也還算到位，空間表現並沒有因為尺寸的因素受到影響，乘坐空間還算寬敞，中控區域雙10寸的中控屏有著非常不錯的科技感表現，同時電動後備箱帶有記憶和感應功能，配置方面也是非常的豐富，像多安全氣囊，胎壓顯示，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，360度全景影像，前後雷達均有所匹配，也是非常的厚道，極大程度上保證了這款車的安全性與科技性表現。
動力方面該車他所搭載的是2.0T發動機與電動機所組成的插混系統，該套動力組合的最大輸出功率能夠達到440馬力，最大扭矩為640牛米，加速6.8S，油耗僅2.7L左右，從數據上來看相比於一般的3.０T發動機而言也是更猛一些，同時所搭載的８AT變速箱結合全時四驅系統和帶託森式差速器保證了它的駕駛表現，多種駕駛模式也是能夠滿足越野需求，如果充電條件充足，上下班採用純電動模式也是非常的經濟實惠。
如今豪車中採用小排量的車型是越來越多，也是成為了一個不可逆轉的趨勢，不過百萬級別以上的豪車選擇新能源系統還是讓不少車主感到膈應，這個就看各人的理解，屬於仁者見仁智者見智了。
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