叙述了911⻋型的⻋型发展，下⾯就开始这次保时捷911的⼩整备过程。发动机型号MA102，水平对置发动机，喷射⽅式缸内直喷6缸，⻋来之前在保时捷4S店刚刚做了干冰清洁，因为4S没有内窥镜，并且建议车主看看缸内有没有拉伤，也可能是IMS轴承的阴影，因为这个原因我们在北京的南站店约定了时间。
故事从预约开始，因为店⾥的内窥镜都是直管窥镜，对于后置⽔平6缸发动机来说⽆法实施缸内窥探，对于08年的911⽔平发动机来说，通过窥镜检查是⾮常必要的，清晰的内部情况呈现可以可以判断出很多问题，尤其M96的活塞安装，缸壁上反⼈类设计多了两个活塞销安装孔，没有窥镜配合简直⽆法实现。
窥镜的使⽤不仅仅要清晰可⻅，⽽且也要多⻆度变化，直管窥镜我们选⽤的是70度视⻆，基本可以看到活塞顶、⽓缸壁、活塞上⽌点燃烧腔情况，积碳层的分布、组织在窥镜下清晰呈现，缸壁的损害情况、如何系统精确的根据缸内情况合理定制整备⽅案。
我⼀直钟爱德国的卡尔史托斯内窥镜，当然选择这个品牌也是经过了⼤量的市场产品评估之后，从价格和效果评估后最终选择。
现在北京4个店基本都配置了直管系列的产品，同时也和这个品牌⼚家的朋友建⽴了深厚的友谊。这回也多亏了⼚家的⽀持，因为MA102发动机的特殊性和客户⽐较针对的需求。
缸内的情况卡尔史托斯窥镜检查结果，“这辆发动机刚刚做了干冰清洁”：
前排气缸情况：前排的积碳层清洁处理明显，进气门处、活塞上止点处积碳没有清洁痕迹；
中排气缸情况：中央的积碳层清洁明显不⾜，进气门处、活塞上止点处积碳没有清洁痕迹，缸壁有初期拉伤情况。
后排⽓缸情况：中央的积碳层清洁明显不⾜，活塞顶部局部出现液态机油，进⽓⻔处、活塞上⽌点处积碳没有清洁痕迹，缸壁有初期拉伤情况。
积炭呈现胶质⻳裂，可以判断油路的后期调整也很重要，使⽤丙⼄醇成分的清洁剂用几个疗程，改善油路情况。显然这次积碳的效果是很失败的，效果和危害性都很明显，4S店师傅也没有认真的处理，内侧⽓缸因为拆的部件较多，⼀般排⽓系统基本要移除。
效果也不好，还不如直接添加PEA添加剂的效果。关键是清洁中的润滑效果问题，机油中混⼊⽔分总是个问题，清洁后缸壁如果师傅不打机油也是问题。个⼈建议⼲冰技术是个很好的清洁⽅式，对于发动机来说起码清洁、外表清洁都可以，缸内就不要用了，有害⽆益效果也不好。
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