介紹了美軍於2005年開始的一項名為HEVEA混合動力汽車試驗與驗證的項目，旨在發現混合動力汽車在戰場環境下究竟表現如何，建立一整套測試與評估其表現的程序，建立一套有效的評價其在系統級上的表現的仿真模擬工具。
在此項目期間，一大批試驗性的混合動力的車輛被研發、測試，這其中包括了：
1）XM1124，HMMWV系列車型；
2）未來戰術卡車系統（FTTS），並聯式混合動力；
3）中型戰術車輛車族，液壓混合動力；
4）中型戰術車輛車族，系列電動；
5）重型高機動擴展戰術卡車，系列電動；
本期，我們就第二項FTTS（Future Tactical Truck System）未來戰術卡車系統中的一款並聯式混合動力系統的重型卡車MSV（Maneuver Sustainment Vehicle）戰略支援車，跟大家做一簡單介紹。
01MSV簡介
MSV戰略支援車由英國BAE系統公司設計生產，服務於美國陸軍FTTS未來戰術卡車項目的需求，FTTS-MSV的主要任務是為部隊的行動單元提供戰術或戰略的運輸和支持保障。行動單元需要地面後勤補給系統擁有高機動、高效率、高可靠性和靈活性。而混合動力的FTTS-MSV能很好的滿足行動單元日益提高的機動能力，從而可以更加專注於行動的組織實施，而不用擔心後勤保障。
該戰車最早於2007年即開始在美國陸軍進行試用評估。MSV是一輛四軸8×8全輪驅動的整體自裝卸的載運平臺，整車整備質量約18噸，可自裝卸13噸的托盤或軍用標準箱。車長10米，寬2.6米，高2.8米。最高車速可達100km/h,最大爬坡度達60%，最大行駛側坡30%，垂直越障高度0.6米，最大涉水深度1.2米。可以連接三軸全掛車。
BAE系統公司MSV戰略支援車帶三軸全掛車
02 MSV系統介紹
MSV帶有防護型的駕駛室，乘坐2人，可以抵禦小型武器、炮彈破片的傷害。車頂設有觀察口，可以加裝重型機槍或遠程控制的武器站。車輛配備了360°全景影像系統，，遠程控制的半自動化折臂式隨車吊，可以在防護型的駕駛室內控制裝載或者卸載托盤或載運集裝箱。該車裝備了最新的通信裝備，可保證無死角的通信。如此，極大地增加了補給的準確程度，減少了不必要的重複補給行動。即便是對掛車的操作也可以在駕駛室內執行，因為掛車也是自帶動力並可以遠程控制。
MSV採用了並聯式混合動力的驅動方案，配置了卡特彼勒生產的8.8L排量的C9型450馬力柴油發動機，配置了UQM公司生產的120kw電機，艾利遜Allison公司生產的7速液力自動變速箱， 336V 60kWhCobasys公司生產的NiMH型電池包。動力系統結構簡圖見下圖。
MSV並聯式混合動力系統簡圖
發動機與電動機的組合峰值功率可達610HP，可以說功率充足。
MSV車輛動力系統
MSV車輛動力電池包
MSV配備獨立懸架車橋，車橋中段速比2.077，輪邊行星減速器速比3.55,液壓盤式制動器，帶ABS；車輛配置高度可調的懸架系統，可使車輛的最小離地間隙在355.6mm至457.2mm之間調整。
MSV車橋及懸架
相較於美軍裝備的現役8×8全輪驅動後勤車輛，MSV在燃油經濟性方面優勢明顯，最大續駛里程根據不同的路況條件可達960-1440km。
03 MSV實驗測試
車輛樣機完成之後，美軍對其進行了嚴格的測試。
越野路面測試
涉水性能測試
最大側傾角度測試
操穩測試
功能測試
下面欣賞幾張大圖。
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