免责声明：本文章的作者是基于独立、客观、公正和审慎的原则研究制作，所有观点仅供参考、依此入市风险自负，市场具有太多不确定性，作者对此文章内容的完整性和准确性不做任何保证，投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关！
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----从研报里面寻找预期差，
以价值之名，行投机之实。
量化信号回顾
SC04合约于2月21日在416进场做空，截止今日收盘已经大幅浮盈！收益空间达到54.2个点！目前空单仍在继续持有中！
注意：进场的单子，何时出场届时也会有出场信号，各位朋友参考时切勿去追单！该信号仅供参考！
量化持仓（最新）
今日【量化信号】提示
燃油出现上涨信号！FU2005合约于今日在1997止盈平仓并反手做多！截止收盘已经小幅浮盈!
持仓方向可以作为一个方向参考，各位投资朋友参考的同时，要先了解量化信号的由来！以及能给大家什么帮助，请往下看！
量化持仓资金曲线
量化持仓资金曲线：
从上图看，今日在市场情绪好转的情况下，资金小幅回撤，但整体趋势依旧上行！
2019年11月1日,量化模型的期初收益为26万元，初始资金约为840万元，截止今日收益已经达到约183.99万元，近月总收益率约为18.8%！
量化信号把握的机会（燃油期货）
FU05合约于12月6日在1981进场做多，12月31日已经在2183止盈离场！收益空间达到202个点！
平仓后，在1月2日，燃油再次企稳，顺势进场做多并于今日止盈离场，收益137个点，两次进场合计盈利339个点!完美把握燃油的上涨行情！
平仓后，在1月22日，燃油再次出现做空信号，顺势进场做空,并于2月12日止盈平仓！总收益123个点!三次进场一共收益462个点!完美捕捉燃油近期波段行情!
平仓后，在2月19日，燃油再次出现做多信号，顺势进场,并于2月21日止盈平仓！总收益47个点!四次进场一共收益509个点!完美捕捉燃油近期波段行情!
平仓后，FU合约于2月26日再次进场做空！并于3月2日止盈离场！盈利131个点！五次进场一共收益640个点！完美把握波段行情！
量化模型中如果符合预期，则单子会一直持仓至获得较大收益，虽然持仓时间较长，但能够有效过滤掉期间很多假信号和冲动操作的情绪，从而获得相对稳定的盈利。
（注：基于合规以及方便大家更加直观的跟踪本公众号量化产品策略，后期策略组合将以上述形式为大家呈现）
再次重申：文中的持仓方向均是我们程序化自主交易的结果，持仓时间依据行情而定，该图略有滞后，分享给大家仅作为方向参考，如果更佳点位，可自寻把握，风险自担。
（注：以上仅作为策略跟踪，不构成未来买卖建议，据此操作，风险自担）
下面我们介绍下【程序化交易】的由来
CTA趋势跟踪量化产品介绍：
该量化模型是新生代操盘手曹博士带领团队经过接近6年时间不断的观察、反思、总结。在大量的实操基础上，于2014年6月总结提炼出趋势、位置、力度三要素法则，并在接下来的2年多时间里，围绕该法则，建立用于打造程序化交易系统的交易算法。该算法程序经过团队3年多的不断测试改进，于2019年下半年将模型定型。
交易系统原理：
无论主动管理或是自动化交易系统，试图通过证券交易赚取差价，需要做好两件事：保障资金安全以及一致稳定盈利，做好这两件事需要有严格的风险控制及有效的交易策略，并严格执行。
我们交易系统采用组合投资、控制仓位来保障资本安全。
PS：该程序化系统是我司团队的服务产品，感兴趣的朋友欢迎私信交流。
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不要在意终点通向何处，更应该珍惜沿途的风景！
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