疫情之下，穩定汽車市場是重中之重。
3月3日，廣州市政府發佈了《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。其中，關於汽車消費的措施主要包括，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。
同時，2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。此外，將推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛給予3,000元補助。
值得注意的是，廣東省佛山市在1月份出臺了《佛山市促進汽車市場消費升級措施（試行）》，要求鼓勵“國六”標準排量汽車消費。其中，2020年3月1日至2021年2月底，購買“國六”標準排量新車，可享政府財政資金補助，給予每輛車補貼2000-5000元不等。
廣州、佛山兩市已相繼出臺促進汽車消費政策，對於本地車企廣汽集團影響深刻。汽車分析師鍾師對青橙汽車表示：“廣州發佈的穩定汽車消費措施是很有地方特色的政策。廣州市有廣汽集團如此大的汽車集團，新能源是廣汽主打方向。國六產品方面，廣汽的技術儲備也比一般車企要好很多。廣汽集團在這兩方面擁有充分技術儲備和產品儲備，推出相應政策對於廣汽集團來說是利好的。”
廣汽集團旗下車企也積極響應政策號召。廣汽豐田在廣州市政府基礎上，繼續推出購買新能源汽車最高享20,000元綜合性補貼，置換車最高8,000元補貼，購混動車型額外享3,000元補貼等優惠政策。廣汽本田也推出了購車置換補貼政策，具體包括理念VE-1、奧德賽銳·混動、雅閣等多款車型。除去政府政策補貼外，廣汽本田額外補貼奧德賽銳·混動11,000元、雅閣·混動8,000元、雅閣汽油車6,000元。
截止日前，在全國範圍內僅廣東省是第一個積極出臺相關政策的省份。“到目前為止，沒有全國統一汽車消費的激勵政策，各地按照自身政策要求發佈一些措施。穩定汽車消費的前提，一是地方政府財力雄厚，二是當地汽車產業發展繁榮，滿足這兩個條件地方才會出臺扶持政策。”上述分析人士表示。
廣東省作為“中國汽車第一大省”，在疫情影響下，要保證汽車經濟不倒退，出臺宏觀政策，用“看得見的手”恢復經濟是最直接有效的方法。據統計，2019年廣東省汽車產量為311.7萬輛，佔全國汽車產量的12.2%，位列第一。而2018年，廣州汽車產量佔全國的比重已達10.6%。廣州汽車工業總產值突破5400億元，佔廣州全市工業產值比重超過30%。
2019年廣州市新能源乘用車銷量達到68,099輛，僅次於上海、北京，位列全國第三。汽車產業已經是廣州市支柱產業。廣州以恢復新能源、國六消費市場為主，能夠使其在逆境中穩定汽車經濟。
從國家角度來看，此前工信部印發《關於有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》，特別說明優先支持汽車產業，積極穩定汽車等傳統大宗消費。商務部市場運行司副司長王斌也曾表示，商務部將同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。
一方面，全國性促進汽車消費政策正在研究中，另一方面，各省市也將因地制宜地推出相關政策促進汽車消費。
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