現代技術正在不斷的發展，許多軍用裝備到了更新換代的時候，比如：在直升機領域，各國都在開發新一代的直升機，美軍也開始謀求新一代的直升機，形成了以V-280與SB-1為代表的兩大技術流派，其中的後者，原型為S97，綽號，突襲者，代表了高速流派。
機動展示
這款直升機設計相當獨特，最主要的採用了共軸雙旋翼，原本為俄羅斯卡系列直升機的獨門技術，全球曾經只有俄羅斯搞定，如今俄羅斯獨享幾十年的技術被美國打破。
S97只是技術試驗機，故在其基礎發展為SB-1型，綽號：無畏，完全沿續了原型的設計特點。已經在2019年3月完成了首飛。從技術上說，除了採用共軸雙旋翼技術之外，還在尾部加裝了一個推進螺旋槳，或稱為，後置式推進器以獲得更高的速度。
機動演示
如果談起這款直升機的話，許多人可能會感覺到它創造的速度，飛行速度可達現有同類產品的兩倍，還保留了傳統直升機優異的低速和懸停性能，為一款接近“完美”的直升機。
SB-1型目前為美國陸軍未來“垂直升力”計劃的主要競爭者之一，這一項目的為美國陸軍和美國海軍陸戰隊開發下一代突擊和運輸直升機的平臺。
SB-1
在2020年的公開演示中，向人們展示了高速飛行特點，以330公里的時速，並進行了一系列表演，包括：起飛和著陸。
這款直升機確實有不小的競爭力，但是採用旋翼機方案的V280也不容小看，到底鹿死誰手還不知道，也許還要再等一等，美軍才能在他們之間選擇最終的勝利者，然後再進一步的進行發展，以滿足美軍對新一代偵察與攻擊直升機兩個需求。
試飛
其實對比一下這兩款競爭對手的設計，人們不難發現美國在新一代直升機技術方面，重點突出了“速度”這一要素，不要小看這一點，創紀錄算小事，未來影響才大。
如果人們仔細瞭解一下直升機諸多新設計的話，也許會有一個新的感覺：現有直升機都要過時了？現有的直升機速度往往超不過300公里，伴隨著技術的發展，這樣的速度已經滿足不了未來作戰的要求。不僅是能否及時到位的問題，更是能否有效規避攻擊的問題，直升機本來就是在低空飛行，太容易受到攻擊，那麼速度越快，在敵人視線中出現的時間也就越短，那麼生存力也就更好。
SB-1
不管美國在這次競標當中最後選擇哪款直升機中標，都意味著美國在相關技術領域取得了巨大的進步，原本俄羅斯在直升機技術領域不服美國，認為自己的水平也不差，現在美國測試的新款速度創新高，俄軍被甩出老遠，一個俄羅斯無法接受又不得不承認的現實，如何追上成了新的難題。
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