據美國《海軍新聞》3月2日報道稱，當地時間2月28日，美國英格爾斯造船廠向美國海軍交付了美國級兩棲攻擊艦的2號艦“的黎波里”號，在經過部隊適應性測試以後，將正式投入使用。
“美國”級兩棲攻擊艦是美國海軍最新一型兩棲攻擊艦，其首艦“美國”號自2014年服役以後，一直非常活躍，最近還參加了由美國和泰國聯合舉辦的“金色眼鏡蛇2020”聯合軍事演習，“美國”號攜帶了F-35B短距離垂直起降戰鬥機和MV-22B“魚鷹”運輸機以及數百名海軍陸戰隊員，在東南亞耀武揚威，向東南亞各國展示美國海軍及海軍陸戰隊強悍的兩棲登陸作戰，當然擁有眾多耀眼光環的“美國”級兩棲攻擊艦背後，還有一個不容忽視的問題，那就是造的太慢了。
“美國”級兩棲攻擊艦的建造目的是為了代替老舊的“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦。21世紀初期美國海軍最終放棄了對已經服役近30年時間的“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦的中期延壽計劃，決定建造新型的兩棲攻擊艦來代替“塔拉瓦”。於是“美國”級兩棲攻擊艦就在這樣一種背景下誕生了。相比於上一代“黃蜂”級兩棲攻擊艦，“美國”級的排水量更大，滿載排水量達到了5萬多噸，超過了法國的“戴高樂”號航母，較大的排水量為“美國”級換來了更大的甲板和更大的機庫面積，此外值得一提的是，“美國”級採用了更加先進的動力推進系統，有2臺LM2500+型燃氣輪機，6臺柴油機及2臺電動機組成的柴電燃聯合推進裝置（CODLAG），推進方式安靜性能好、推進效率高、啟動運轉速度快，減少了燃油消耗，換來了更遠的續航里程。
相對於前兩代兩棲攻擊艦，根據美國海軍戰略思想的轉變，“美國”級取消了船塢艙，放棄了使用LCAC氣墊船的能力，與此同時強化了航空作戰水平，因此“美國”級擁有更強大的空中支援能力，當然上述表述僅僅是美國海軍的一廂情願，隨著近年來局勢的變化，美國海軍思想又發生了轉變，不再是以前的目中無人，逐漸踏實了一點，最終發現取消船塢艙這個決定簡直就是腦袋被門夾過以後得出的，因此被迫修改設計，從“美國”級的3號艦開始恢復了船塢艙設計，因此不具備使用LCAC氣墊船的能力只有“美國”號和這次剛剛交付“的黎波里”號這兩艘了。
雖說“美國”級的建造目的是為了代替“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦，但是在實際建造過程中實在是有點銜接不上，2014年服役的“美國”號，勉強趕上了“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦服役的尾巴，而在2015年“塔拉瓦”級兩棲攻擊艦的最後一艘“貝里琉號”退役的時候，“的黎波里”號才剛剛開工，本來建造難度相對較低的兩棲攻擊艦，被美國造船廠以差不多建造航母的時間才好不容易造了出來，比預計的推遲了將近2年。因此，即便是今年“的黎波里”號真正投入使用，美國海軍相比頂峰時期的13艘兩棲攻擊艦的數量，整整少了3艘，導致實際上美國海軍陸戰隊的戰鬥力還下降了，實在是有點尷尬。
目前“美國”級兩棲攻擊艦的3號艦“布干維爾”號已經於2018年開工建造，由於重新增設了船塢艙，因此整艦的設計有所修改，勢必導致“布干維爾”號的建造時間進一步延長，估計等“布干維爾”號交付的時候，我們的075型兩棲攻擊艦的或已經服役多艘了。
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