据美国《海军新闻》3月2日报道称，当地时间2月28日，美国英格尔斯造船厂向美国海军交付了美国级两栖攻击舰的2号舰“的黎波里”号，在经过部队适应性测试以后，将正式投入使用。
“美国”级两栖攻击舰是美国海军最新一型两栖攻击舰，其首舰“美国”号自2014年服役以后，一直非常活跃，最近还参加了由美国和泰国联合举办的“金色眼镜蛇2020”联合军事演习，“美国”号携带了F-35B短距离垂直起降战斗机和MV-22B“鱼鹰”运输机以及数百名海军陆战队员，在东南亚耀武扬威，向东南亚各国展示美国海军及海军陆战队强悍的两栖登陆作战，当然拥有众多耀眼光环的“美国”级两栖攻击舰背后，还有一个不容忽视的问题，那就是造的太慢了。
“美国”级两栖攻击舰的建造目的是为了代替老旧的“塔拉瓦”级两栖攻击舰。21世纪初期美国海军最终放弃了对已经服役近30年时间的“塔拉瓦”级两栖攻击舰的中期延寿计划，决定建造新型的两栖攻击舰来代替“塔拉瓦”。于是“美国”级两栖攻击舰就在这样一种背景下诞生了。相比于上一代“黄蜂”级两栖攻击舰，“美国”级的排水量更大，满载排水量达到了5万多吨，超过了法国的“戴高乐”号航母，较大的排水量为“美国”级换来了更大的甲板和更大的机库面积，此外值得一提的是，“美国”级采用了更加先进的动力推进系统，有2台LM2500+型燃气轮机，6台柴油机及2台电动机组成的柴电燃联合推进装置（CODLAG），推进方式安静性能好、推进效率高、启动运转速度快，减少了燃油消耗，换来了更远的续航里程。
相对于前两代两栖攻击舰，根据美国海军战略思想的转变，“美国”级取消了船坞舱，放弃了使用LCAC气垫船的能力，与此同时强化了航空作战水平，因此“美国”级拥有更强大的空中支援能力，当然上述表述仅仅是美国海军的一厢情愿，随着近年来局势的变化，美国海军思想又发生了转变，不再是以前的目中无人，逐渐踏实了一点，最终发现取消船坞舱这个决定简直就是脑袋被门夹过以后得出的，因此被迫修改设计，从“美国”级的3号舰开始恢复了船坞舱设计，因此不具备使用LCAC气垫船的能力只有“美国”号和这次刚刚交付“的黎波里”号这两艘了。
虽说“美国”级的建造目的是为了代替“塔拉瓦”级两栖攻击舰，但是在实际建造过程中实在是有点衔接不上，2014年服役的“美国”号，勉强赶上了“塔拉瓦”级两栖攻击舰服役的尾巴，而在2015年“塔拉瓦”级两栖攻击舰的最后一艘“贝里琉号”退役的时候，“的黎波里”号才刚刚开工，本来建造难度相对较低的两栖攻击舰，被美国造船厂以差不多建造航母的时间才好不容易造了出来，比预计的推迟了将近2年。因此，即便是今年“的黎波里”号真正投入使用，美国海军相比顶峰时期的13艘两栖攻击舰的数量，整整少了3艘，导致实际上美国海军陆战队的战斗力还下降了，实在是有点尴尬。
目前“美国”级两栖攻击舰的3号舰“布干维尔”号已经于2018年开工建造，由于重新增设了船坞舱，因此整舰的设计有所修改，势必导致“布干维尔”号的建造时间进一步延长，估计等“布干维尔”号交付的时候，我们的075型两栖攻击舰的或已经服役多艘了。
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