04.04 波音流年不利，飛機再次被拒收，這次美軍真的火了

今年1月，美軍開始接收新一代空中加油機KC46A，打算逐步取代以七十年前的波音707為基礎研製的KC135R加油機。原本該項計劃早在本世紀初即開始籌劃，但因為種種原因不斷推遲。曾經幾度推遲後被確定在2014年開始交付的加油機終於在2018年年末下線，有希望交付，結果馬蒂斯被特朗普開除後新任代理國防部長因為曾經是波音高管因為要避嫌而不能簽字接收來自於波音的這款加油機。

代理國防部長帕特里克

結果幾經周折二月份美軍終於開始接收KC46A之後不久就在飛機內部發現了各類雜物，包括遺留的扳手、抹布等，甚至還有不知道從哪掉下來或者切割後沒有帶走的金屬碎屑。如果說扳手、抹布還能說肯定不是飛機某個結構脫落，那金屬碎屑可說不準到底是正常切削打磨後留下的還是飛機內部某些部件不合理摩擦導致的。出於安全考慮，美軍決定暫停接收他們期待已久的新加油機。

看過本號之前文章的都知道KC46A項目裡的糟心事可多了

三月份，就在波音737max墜機風波最終造成737max 全面停飛的事件爆發後，或許是美軍覺得沒問題了，或許是為了拉他兄弟一把，總之是草草宣佈繼續接收KC46A，結果在不到半個月後，當地時間4月2日，美國空軍再次宣佈——這位兄弟，你的飛機我先不要了，你再好好拾掇拾掇唄，我又看到飛機裡有碎屑了。

KC46A是美軍重要型號，但美軍表示不能容忍這種粗製濫造

就在波音表示737max還需要等待一段時間的完全調試，而且還爆出FAA給波音開綠燈違規操作醜聞的情況下，美軍是不願意再給波音雪上加霜的，但是如果說船隻出點毛病再不濟還能水上漂著等待救援，飛機出了毛病可是直接威脅到等價於自身體重黃金價值的空軍飛行員，美軍也捨不得自己人冒風險——老東西還能湊合，咱就先不著急跟波音賭命了。

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要說美軍和波音的關係，還是不錯的，尤其是代理國防部長還曾經是波音的人，雖然名義上要避嫌，但是實際心理上肯定還是更親波音。而且知道KC46A發展史的讀者們一定知道，當年這個項目就是美軍幫著波音黑掉了空客，甚至說在F-35一家獨大的今天，美軍表示要再訂購一批F-15X，也不能說完全沒有想要拉波音一把的意思，但是波音最近實在是爛事纏身，各種焦頭爛額。

737max或許說不上死，但是未來銷量估計會下降不少

雖然美軍與波音關係尚可，但是美國總統特朗普至少從其現有的表現來看，他是比較務實的，並不像當年奧巴馬那樣力挺波音，當初吐槽下一代空軍一號價格過於昂貴，結果波音股票直接下跌，波音趕緊給特朗普打折，勉強讓特朗普不再吐槽波音要價太黑，目前這架飛機的白機已經出現，正在加裝各類設備。

據說是其中一架下一代空軍一號

而特朗普在美國官方還想挺一下波音的時候突然宣佈美國國內停飛737max，在一定意義上也算是“坑”了波音一把，但是這些年波音躺著賺錢，在飛機領域“擠牙膏”，壓一下迫使他們認真起來，也是件好事。要說特朗普也未必就多恨波音，你看他的私人飛機，上一代是波音727，這一代是波音757，如果波音不爭氣，下一代換成空客A321neoXL，那才是特朗普真的跟波音“決裂”了。