最近很多人會說雙離合變速箱貌似在坊間的名聲一直不太好，說是各種頓挫，然後低速換擋不平順，什麼設計有缺陷什麼什麼鬼一竄兒缺點。其實其中包含了許多對雙離合的誤解。
畢竟雙離合也有自己非常突出的優點，比如換擋效率高，換擋速度快，而且讓動力幾乎實現了無縫連接的地步。但是雙離合變速器也有溼式和乾式之分，總體來說，溼式的會比較好一點，因為散熱會好一點，不會因為一點激烈駕駛就提示變速箱過熱然後啟動過熱保護……
因為雙離合特殊的結構體系和邏輯思維，所以在駕駛雙離合車輛的時候，還是需要一定技巧才能做到"遊刃有餘"的，下面我來給雙離合"平反"一波。
不要讓離合片悲鳴
有很多雙離合變速箱的車主抱怨自己的雙離合頓挫、換擋不順且容易壞，其實大多數都是的駕駛習慣不好或者使用不當引起的。比如一二檔的時候頓挫，其實是油門踩的太深，變速箱反應不及時導致的。再比如，在停紅燈的時候，很多車主喜歡踩住剎車，然後車子停了，就好了，剎車沒有踩到底，其實這樣十分燒離合片，而且也不利於雙離合的換擋。因此掌握雙離合的正確駕駛方法，是很有必要的，就不要把鍋甩給雙離合啦，這鍋雙離合不背。
分享到:
閱讀更多 車言 的文章
