“燒錢大戰”本是互聯網公司的套路，資本雄厚的項目方為了搶奪市場，往往會通過補貼用戶的方式來增強用戶粘性，待公司變成獨角獸後再談盈利。當初的滴滴和快滴，如今的ofo和摩拜都試圖通過燒錢來擠壓市場空間以趕走對手，甚至連京東也是靠燒錢一步步走到了今天。
得用戶者的天下，這是放之四海而皆準的商業邏輯，如今把這種模式複製到幣圈同樣成立。
在幣圈，項目方不需要燒錢補貼用戶，只需要把吃進去的吐出來一點，就會有大把大把的韭菜往跟前湊，這種互聯網燒錢的模式在幣圈又叫做讓利，最近大火的FCoin就是靠著這種商業邏輯在半個月內把交易量做到了全球第一。
交易挖礦+手續費分紅=坐滴滴領代金券
FT是FCoin的平臺幣，宣稱總髮行量100億，其中51%將以“交易即挖礦”的形式分發給用戶，“交易即挖礦”指的是FCoin會將其收入的80%按交易費比例折算成FT分發給用戶，也就是你交易費花掉1個FT，那麼FCoin就會返還你0.8個FT，而這0.8個FT就是你的挖礦所得。
這套路看著是不是有點熟悉呢？
滴滴當初利用坐車領代金券的形式留住了不少用戶，用戶只要坐車就能領到代金券，且代金券只能在滴滴App上用，這樣用戶通過領代金券每天只花一兩塊錢就能打車回家。
在幣圈，滴滴的代金券就是FCoin的FT，用戶坐車獲得代金券這一行為就是挖礦，而滴滴向用戶發放代金券的模式也就是所謂的分紅。略有不同的是，滴滴代金券的金額是隨機的，而FCoin則是按交易費比例發放FT。另外，代金券的價值恆定不變，而FT的價值會隨市場波動而產生變化。
只要FT的溢價能大於FCoind扣掉的那20%的平臺開發運營費，那麼在FCoin進行交易就會是一件有利可圖的事情，這種機制會大大促進用戶交易的積極性，所以FCoin才能在半個月內把交易量做到超過第二到第七名的總和，FT一個月不到就能從0.01美元漲到1美元。
人為財死鳥為食亡，新瓶裝舊酒的做法並不新鮮，利益才是最大的驅動力。
既得利益者蠢蠢欲動
幣圈盛傳FCoin會超越幣安，而幣安創始人趙長鵬卻發微博回應稱：持有分紅的平臺幣是個看誰先拋得快的遊戲，行業自律也需要用戶自律。
但眼看著他起高樓、宴賓客，即使知道終有一天樓會塌，又有多少人能不動心呢？
小交易所紛紛山寨FCoin模式，大交易所也蠢蠢欲動。
6月19日，OKEx啟動數字資產交易所開放共贏計劃，宣佈將選取100個持有50萬枚OKB的交易所作為“OK夥伴”，共同打造“交易挖礦+手續費分紅”模式。其分配、運營細則和FCoin一樣，只是原來還和FCoin在同一梯隊的OKEx搖身一變，成了此類交易所的孵化器，和交易所共享運營開發費用。
預計在接下來的幾個月內，會有大量的交易所因平臺幣暴漲而被韭菜們所熟知，也會有大量的交易所因反應不及時而像龍網一樣倒下。
現在談論交易所的格局似乎還為時過早，或許再來個拼多多模式也能讓交易所重新洗牌，畢竟兩年前交易量排名前10的交易所如今已有80%被取代，而變，才是幣圈永恆的主題。
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