文 / 華商韜略 張津京
9月要出新的iPhone了。更快、更酷，更貴，是庫克帶領下蘋果的一貫策略。可這個金秋，庫克的蘋果，有可能會讓美國人感到哭笑不得。因為他們的“美國優先”策略，讓他們不由自主跟中國打起了美國強加給中國的“毛衣”戰。
▲2017年蘋果推出999美金的iPhone X
額外增加的25%關稅，會讓一臺超過800美金的新iPhone，在美國市場，以史無前例的昂貴身價，挑戰美國消費者的心裡底線。
今年美國的“黑色星期五”，恐怕iPhone不會是首選。
【iPhone產自中國】
世界各國都知道，中國有幾個強烈外號，例如“基建狂魔“、”存款巨人“和”世界工廠“。受益於40年的開放政策，中國成功搭建起世界上最全面、最穩定工業體系鏈條，尤其在消費工業品上。
都知道世界上所有的iPhone都從位於中國的“富士康“工廠發往世界各地，可細拆分的話，iPhone的每個零件，都有可能打著中國的烙印。
▲庫克到富士康體驗一線iPhone裝配生產
iPhone音頻控制芯片，是美國CIRRUS LOGIC公司產品，2010年以後，生產廠就搬到了中國；iPhone基帶處理器是高通供貨，委託中國公司生產；iPhone電池一半以上是由中國惠州的DESAY公司生產；除了屏幕和部分存儲器外，其他幾乎包括陀螺儀、指紋傳感器、電感線圈等核心零件，無一不是由中國的廠商提供。
而根據蘋果公佈的2016年供應商名單顯示，其在全球有766家供應商，中國的供應商為346家，佔據將近一半。即便在日本、美國的供應商，也多將生產廠設立在中國。
據業內人士介紹，iPhone的零配件，幾乎80%產地都在中國。
然而，根據現在這個自詡“十分偉大”的“毛衣”戰規定，從中國輸送往美國的電子通訊產品加收25%關稅。
於是，世人可以推論，iPhone的美國市場可能會涼涼。
【集裝箱的晴雨表】
世界經濟學領域，有個常識是一般人並不瞭解的。
全球超過9成的進出口業務，來自海運。海運中超過8成的業務，是集裝箱運輸。而運輸集裝箱的輪船，因為其到達港口的可預測性，被稱為“集裝箱班輪“，註明這些輪船到達各個港口時間的就是船期表。（很類似火車時刻表）
而這些船期的變動，能從一個角度，說明世界經濟的走向。因此，又被叫做世界經濟“集裝箱晴雨表“。
繼美國下令“毛衣”戰開啟後，現在又放出風聲，可能要升級到2000億美刀的超巨型“毛衣”戰，世界經濟應聲而動，”集裝箱晴雨表“也非常明顯。
據中國統計局2017年相關報告顯示，中國與美國的貿易額達5767億美元，佔中國年度貿易額的14.3%，佔美國外貿額的14.6%。
據不完全統計顯示，2017年中國與美國之間的集裝箱運輸量達到2500萬標準集裝箱。其中超過2125萬標準集裝箱以上的是經由中國的港口直達運往美國港口，而其他超過300萬的標準集裝箱是經釜山港中轉至美國港口。
現在在美國大打“毛衣”戰的情況下，首先是部分船公司關閉了部分中國到美國的航線，據統計，已經每月減少超過20萬標準箱，年超過200標準箱的運力船舶；其次，大部分航線的運價逐漸下跌，運力疲軟情況明顯。
▲國際海運集裝箱運價與去年同期相比成明顯下跌趨勢
國際航運分析機構Drewry集裝箱研究高級經理Simon Heaney表示：“把所有這些因素加在一起，美國西海岸的集裝箱運力淨減超過30%“
而世界排名第一的船公司馬士基半年財報顯示，收入銳減利潤下浮。其股價今年已經蒸發三分之一的市值，與一年前相比幾乎腰斬。
【沃爾瑪該怎麼辦】
而在我們為美國的老百姓買得起買不起iPhone焦慮的時候，美國的媒體卻在關心，在“胡蘿蔔“戰愈演愈烈的今天，美國自由貿易象徵——大超市沃爾瑪怎麼辦？
在美國的刺激下，世界各國都不同比例地上調了進出口產品稅率，這將直接導致像沃爾瑪這樣以低價取勝的零售巨頭價格大幅上漲，構築在沃爾瑪“便利“其上的美國老百姓生活，恐怕會受到非常明顯影響。
▲沃爾瑪佔美國零售市場半壁江山
美國給沃爾瑪開的解決藥方是：“換供應商“。可這成為沃爾瑪領導團隊苦澀的一個喝不下去的”對症之藥“。
值得關注的一個重要信息是，根據財報，沃爾瑪龐大的供應鏈裡囊括了來自全球10萬多家供應商。
這一下全球供應鏈調整的資金成本與調整的時間成本將會是多少？
由點及面，牽一髮而動全身。
剛剛發佈的中報，沃爾瑪對外承認美國的外貿政策可能會損害公司業績，“關稅已經超出了公司所能控制的範圍“。
美國“毛衣”戰，打亂了世界和諧掙”小錢錢“的風氣，也讓美國的人民迅速感受到一個不是非常溫和的冬天。
根據美國最新的消費者信心報告顯示，因消費通脹急劇上升，導致美國老百姓支出計劃驟減甚至崩潰。
而美國的企業沒有選擇，只能被迫去尋找要麼價格昂貴、要麼質量堪憂的替代供應商。
iPhone快買不起的美國老百姓，是不是還要有買不起的其他東西？
這不是預言，是可見的未來。
當然，前提是這個“毛衣”戰，還會變本加厲。
你懂的。
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