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企业管理是一项系统工程,每个人都要负起一部分的管理责任,尤其是管理者,必须知企业是扮演什么角色,职责任务是什么;该做什么,不该做什么。必须做到在其位、谋其职、把其任。负其责、享其利。企业既然为每个员工提供平等演出的舞台,每个人就得把握好上场演出的机会。

这里并没有什么不外传的管理技巧,任何一位会管理的人士,都是因为在实践中学会有效的管理习惯。而这管理习惯是可以学会的,任何人都具有做好该做事情的能力。这个能力,就是“管理”。

从实战中累积管理经验

德鲁克之所以被称为大师中的大师,不仅因为他是现代管理学的奠基人,更重要的是他使企业家们从中受益,并走向成功。

德鲁克系统思想管理的有效性,已经被世界各国企业领导人所验证—人们所推崇的韦尔奇、比尔盖茨、李嘉诚等等,他们都深受德鲁克思想的影响;并且有太多成功的企业家也都将他们重要的企业管理决策归功于德鲁克。

“天才”与“庸才”的关系是双向的,它们可以互相转换。

换而言之,透过正确的方法,不断的练习,“庸才”最终会成为“天才”,而那些“天才”如果沾沾自喜,不知进取的话,也一定会变成“庸才”。

每位成功的管理者都在不停地学习管理,由此可见,即使人与人之间有某些不同,但并没有天才的存在,只是努力多与少的区别;也从而说明,只要不断努力学习,你就一定会成为成功的管理者。

把事情做对就会管理

假如“管理”能力像音乐和艺术一样,只有少数具有天赋的人能拥有的话,那么世界上成功的管理者就不会那么多了。

其实“管理”是一种后天习惯与实务的综合。既然是一种习惯,便是可以透过学习养成的。

彼得·德鲁克曾认识许多有能力的管理者,并一直关注他们的发展。

对此,他不断深思:有哪些行为是一般人常做而成功管理者所不做的?又有哪些是成功管理者所做的,而一般人所不做的?

结果他发现,即使管理者的能力、脾气、性格、志趣、知识深度、做事的方法、逻辑等方面都不尽相同,但他们都有一个共同点:“优秀的管理者都具有做对的事情的能力,都有能发挥有效管理的共同习惯。”

如果没有这套有效管理的习惯,无论多大的智慧、多大的努力、多出色的想象力和多丰富的知识,照样还是一位不出色的管理者。

德鲁克说:管理领导杰不杰出,与知识、智力及想象力之间几乎没有关联,甚至那些比较有才能的人,所做的管理却往往是最无效的,因为他们没有领略到才能本身并不等同于成就。

管理大师也有被忽视的时候

没有一个成功的商界领袖不曾从德鲁克的思想里汲取养分,这是其他管理学家都难以企及的。

德鲁克的思想不仅影响着企业界,也影响着学术界,甚至是所有人。

但管理没有天才,在现代管理之父德鲁克的工作中也有过问题,不过他总能不断从问题中总结经验,以警示后人。

比如在1944年到1945年间,德鲁克接到一个大型咨询项目:研究通用汽车公司的最高管理层。

二战之后,通用汽车的变革已迫在眉睫,德鲁克的任务就是向公司提出建议变革方案。他经过大量调查后,写下题为《公司的概念》的咨询报告,这部作品阐述了通用汽车公司在组织管理上的独到之处,也毫不客气

地总结通用汽车公司管理上存在的四大问题。

结果没想到整个通用汽车公司的管理阶层对德鲁克相当不满意:一会儿劳动关系部门的人反对改变某一点;一会儿是通用所属雪佛兰公司的人说不喜欢某一条;后来,又有设计部门的人员明确告诉他,他们坚持反对

改变某项设计,结果那时候的德鲁克不得不做出很多妥协。

通用汽车所有的人都没把德鲁克的建议放心上,纯粹把报告当作是在玩文字游戏看待。

因此德鲁克没能说服劳动关系部门、雪佛兰公司以及设计部门的人改变想法,而他们当中也没有人跳出来支持德鲁克,甚至连通用公司老总史隆先生,不论在任何场合都不想提及这份与他的命运息息相关的企划建议

书,从而导致了变革的彻底失败。最终德鲁克的咨询报告,也没有达到预期的效果。

德鲁克在通用汽车公司的失败案例告诉我们,尽管他的管理思想先进,但却仍然存在着是否适合企业内部的实际情况,以及企业是否愿意接纳这些思想的问题。

德鲁克被誉为现代管理之父,他在管理方面可以说是具有相当高的水平,但他的管理思想在通用汽车公司也经历了失败,从这次的事件,他体悟到:“没有一个管理者是天生的,他们之所以会管理,只是由于在实践中,学会了有效的管理习惯。”