瑞虎8的上市，讓緊湊級SUV市場競爭更加激烈。
哈弗H6，作為緊湊級SUV的標杆車型，雄踞銷量冠軍寶座已經太久。此前有多個品牌的新車曾 "誓言挑落哈弗H6"，均無功而返。全新瑞虎8能把哈弗H6趕下寶座嗎？下面讓我們選取車型對比分析。
因為手動擋、低價車佔據銷量的主力，下面選取二者的手動擋入門車型進行比對。
一、價格
哈弗H6，2018款、紅標運動版1.5T手動兩驅精英型 指導價：10.3萬元
瑞虎8，2018款、5座版、1.5T、手動精英型 指導價：10萬元
二者價格差別不大，瑞虎8佔微弱優勢
二、外觀
眼下是看臉的時代。外觀因素對購車者來說是至關重要的一個因素，有時甚至能"一票否決"。這個方面，奇瑞過去一直"不上心"，吃虧不少。
此次瑞虎8與奇瑞以往設計風格大相徑庭。原創設計，風格獨特，無論是從正面、側面、後面看，都很協調。
哈弗H6的設計風格穩重大氣，既沒有什麼可挑剔的毛病，也沒有明顯突出的亮點。大眾都能接受認可。問題是在市場上"笑傲江湖"時間久了，消費者難免有些審美疲勞。
說實話，奇瑞鮮有SUV車型可以在外觀上和主流車型抗衡。二者外觀的優劣很難評出高低，最終還是要消費者用"錢"投票吧。
正面對比
側面對比
尾部對比
三、內飾
哈弗H6的內飾偶爾被吐槽，主要是材質方面，受限於成本。設計風格延續了以往的風格，簡潔流暢，容易被消費者接受。
奇瑞的內飾一貫被抱怨，設計不協調，做工不夠精細。瑞虎8的設計延續了瑞虎5X風格，並在材質和做工上有較大改進。其不對稱設計給人眼前一亮的感覺。客觀地說，瑞虎8的內飾有進步，與哈弗H6在伯仲之間。
四、尺寸
哈弗H6在緊湊SUV中一直以"大"著稱。其軸距長，內部空間寬敞，行李箱巨大，實用性很強。這個優點很受消費者青睞。
瑞虎8更大，更長。在長、寬、高、軸距的上佔據明顯優勢。這方面瑞虎8勝過哈弗H6。
五、動力
二者都是直列四缸1.5排量，渦輪增壓發動機，6檔手動變速箱，具體參數對比如下表：
兩款發動機最大扭矩相同，功率基本相當。瑞虎8整備質量輕73Kg，最大扭矩所需發動機轉數少450轉，其燃油經濟性要優於哈弗H6，起步速度要快於哈弗H6。目前透露出來的消息，瑞虎8手動擋零到一百公里加速時間是10.5秒。
瑞虎8的動力方面優於哈弗H6。
六、配置
兩款車型的主要配置對比如下表：
2018款哈弗H6、紅標運動版1.5T手動兩驅精英型。多出來的配置用紅色標示，主要有：天窗、外後視鏡加熱、前排側氣囊、胎壓監測、倒車視頻影像、皮座椅、真皮方向盤、定速巡航、駕駛席座椅電動調節、前排座椅加熱、喇叭多2-3個。
瑞虎8，2018款、5座版、1.5T、手動精英型，多出來的配置用綠色標示，主要有：多連桿獨立後懸、EPS電動助力轉向、235/55 R18寬胎、緊急制動輔助、緊急制動警示、轉向防側翻、拖滯力矩控制、起步輔助、9英寸視網膜大屏、第二排座椅前後滑動、Carplay&百度CarLife。
兩個品牌的配置側重點明顯不同。哈弗的配置大多在消費者目視可見的地方，主要集中在外觀、舒適方面。這些都是中國消費者看重的配置。瑞虎8的配置大多在消費者眼睛看不到，容易被忽視的地方。主要集中在操控、安全方面。這些配置成本不低，再次印證了"奇粉"們的話："肉埋在飯裡"。
在配置方面，從硬件角度分析，二者各有所長、勢均力敵。在迎合大眾消費心理方面，哈弗走在奇瑞前面。
七、綜合評價：
綜合以上6個方面的對比，評價結果如下表：
兩款車型在價格、外觀、內飾、配置方面相當、瑞虎8在動力和尺寸方面勝出。這樣的結果能不能反映到銷量上呢？恐怕還是要打一個問號。
奇瑞的銷售網絡終端，無論是在數量上，還是質量上，都不及哈弗。總部的營銷管理能力也亟待提高。以本次新車上市為例，奇瑞公告稱："5座和5+2座精英版車型上市期間暫不供貨，供貨時間另行通知" 。奇瑞還需認真審視自己所處的市場地位，保持清醒的頭腦。
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