蛋小殼是誘受
從4月份轎車的銷量數據上來看，本田雅閣這款車型在中級車市場的表現是非常不錯的，銷量是超過了大眾帕薩特和大眾邁騰，雅閣這款車型在國內上市的時間已經非常長了，用戶的口碑表現非常不錯，尤其是改款換代之後，全新的設計風格更符合年輕消費者的審美，前幾天的時候，逼著身邊的一位朋友就購買了一款1.5T的本田雅閣，目前用車已經有5000公里，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。
本田雅閣這款車型我從一開始就非常的喜歡，改款之後的第10代本田雅閣整車的外觀設計更符合年輕消費者的審美，本來父母對於豐田凱美瑞是非常喜歡的，但是因為我比較年輕，對於動力方面很看重，雖然豐田凱美瑞所搭載的2.0升自然吸氣發動機技術方面的表現不錯，但是和本田雅閣的這臺1.5T發動機相比後半段的動力輸出稍微弱勢一些，也更為重要的是，雅閣這款車型的第2排空間表現不錯，所以最終我也是選擇了本田雅閣作為我的第1輛車。
本田雅閣的整車外觀設計確實非常的漂亮，我所購買的是一臺黑色的車型，因為這款車型的定位是一臺中型車，即使這款車型的外觀設計是偏向運動的，但是因為有黑色的車身，所以看起來還是非常的沉穩的，車身側面的線條設計也非常的漂亮，而且車床的周圍使用了一圈鍍鉻裝飾條，看起來非常的精緻，我覺得車尾的設計還是非常經典的，尤其是尾燈點亮之後的辨識度非常高，有一點不太滿意的是，我購買的這款車型近光燈是LED的光源，遠光燈是鹵素的。
整車的那是設計也是做了一個全新的改變這種對真實的設計風格，符合各個年齡層次段消費者的審美，比如它的內飾也做了一些很大的升級，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋，多功能方向盤使用了真皮進行包裹，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，我比較喜歡的是它的中央彩色屏幕，屏幕的操作流暢度和功能的表現還算不錯，滿足日常家用沒有任何問題，下方是空調控制區域，操作起來也非常的簡單，對於它的內飾，我最滿意的一個地方就是儲物空間的設計，無論是前排還是後排表現都是非常好的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款260TUBRO精英版車型，這款車型的指導價189,800元，目前的優惠幅度其實是不如帕薩特和邁騰那麼高的，這款車型的定價稍微低了一些，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價175,000元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，用車到現在對他的空間也滿意，但有一點，這款車的車內隔音降噪做得不好。
總結：本田雅閣所搭載的這臺1.5T的發動機，有著本田的地球夢技術，這臺發動機最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，動力參數的表現確實非常的不錯，而且採用的是缸內直噴的供油方式，但是本田的地球夢發動機都有一個缺點，那就是發動機很容易產生積碳，所以說要時常清理，與之匹配的是一臺CVT變速箱，滿足日常在家又沒有任何的問題而且換擋非常的順暢，目前用車百公里的綜合油耗則是維持在7到8L之間，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
本田雅閣值不值得入手？這個問題首先需要搞明白您對雅閣這款車的喜愛程度，以及對本田品牌的忠誠度！從質量方面口碑方面雅閣都是非常值得入手的。
日系
B級車三駕馬車：凱美瑞、雅閣、天籟一直有著良好的口碑和較低的殘值率。也算是深耕中國市場多年的老江湖，隨著時代的發展三款車的外觀設計越顯年輕化，充分說明時勢造英雄一點都不假。但是很遺憾本田今年栽了個大跟頭，全新研發的1.5T渦輪增壓發動機產機油導致雅閣沒有想象中那麼火爆。給出的改善方案還需要今年冬天的檢驗。。。。。。。
目前1.5T的版本還是不要入手，先等待市場反饋。雖說本田玩渦輪也是比較早的一個，但是架不住時間的沖刷，孩子不經常陪他還顯得陌生呢。總不能拿老黃曆的成績來說事！。我個人更傾向於2.0自吸的混動版本，要說日系車廠玩的溜的還得是自吸這個不得不承認。就拿最低配的2.0L銳酷版裸車19萬多點 最大功率107kw 最大馬力146Ps 最大扭矩175n.m 這還不算 還需要加上電機的最大功率135Kw和最大扭矩315N.m 所以動力上來講是綽綽有餘的，而且自吸省油！省心！
所以綜合考慮我覺得雅閣值得入手。時尚的外形、充裕的空間、優秀的品牌、良好的口碑、非常好的保值率最後脫手也容易。如果還猶豫的話就考慮全新天籟吧；2.0T的發動機動力足夠撒歡，質量方面也不用多慮是直接來自英菲尼迪上面的那臺2.0T 經得住考驗！！（可以多瞭解一下） 以上就是小弟給出的建議，不足或有失偏頗的地方歡迎指正！
單純70452838
您好，小張陪你侃侃換裝渦輪增壓的雅閣到底值不值得買！
也許汽車設計的年輕化是現在的發展趨勢，現有凱美瑞，在有雅閣然後又天籟，日系3強可謂最新換裝年輕化車身的代表，全新的雅閣雖然沒有給人眼前一亮的感覺（因為有思域），但是較之前有了非常大的改善，不僅僅是外觀，內飾也發生了改變
懸浮式的中控屏幕，比以前的雙中控屏幕的設計不知道要時尚了多少！舒適性方面，雖然外形採用了溜背的設計，但是車內的空間一點也沒有減少，小張186cm的身高無論是前排還是後排都能找到合適的坐姿，不錯不錯！
其實雅閣變動最大的是全系換裝1.5t的渦輪增壓機，有的人會覺得一個b級車換成1.5t的動力會不會不夠用，進過小張的試駕，這樣的擔心完全是多餘的，配合cvt變速箱，起步雖然不是那麼的有勁，但是也屬於輕盈的範圍，速度再往上可以說動力輸出就像當的可以了，在加速能力很強，可以說在120邁裡邊不論任何速度超車是不成問題的。
舒適性方面，小張個人認為，雖然全新的雅閣nvh有所提高，但是就同級別的表現來看，還不是很樂觀，急加速的時候，發動機噪音嘈雜，風噪也不小！
成也1.5t敗也1.5t，crv爆發大批量的機油門事件，雖然從現在雅閣的銷量來看影像不大，但是多少也會有點擔心，從crv的解決方案來看，動力損失那是相當的大。如果不擔心機油門，雅閣絕對是一款很不錯的車。
小張侃侃車
開上混動別的車都不想開了
紐愛迪
本田雅閣質量沒的說，質量可靠，持久耐用，而且保值。
大海生活記錄
合資品牌的區別不是很大，主要還是看您對這臺車的感覺，喜歡了就入手，不喜歡了就換別的品牌
孫爽
這個要看你！如果你喜歡日系！這個價位這個價格雅閣是首選，她匹配CVT無級變，開起來非常平順，如果你喜歡德系邁騰是首先個人推薦380tsi的中配！它匹配7速溼式雙離合！也很不錯！而且做工精細
Thriller97224577
新款雅閣不如新款凱美瑞，不服來辯！
Salute1387
撇開日系車不說，雅閣在同價位車型裡真心不錯。我一直開著呢
夏夜餘輝
十代入手混動吧，性價比太高了！！
