揚子晚報網6月24日訊（記者 徐媛園）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，按照鐵路總公司統一部署，鐵路部門將從2018年7月1日起，實施第二階段列車運行圖調整。新圖實施後，北京鐵路局始發終到列車新增8.5對，達到636對，其中高鐵和動車組列車398 對，復興號列車121對。
此次7.1列車運行圖調整，長編組“復興號”動車組計劃在京滬間每日投入運行3列，開行“復興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。後續，將安排16輛長編組“復興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。此外，長編組“復興號”列車也將在新圖實施當日，率先在京滬高鐵北京南～上海虹橋間首次投入運營，車次分別為：G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次。
近日，一組加長版“復興號”內部坐席和裝飾曝光。據瞭解，現有8輛編組“復興號”列車在兩側車頭設有“一等/商務座車”車廂，同時包含一等座與商務座，而16輛編組“復興號”在1號車設有單獨的“商務座車”車廂，全部為商務座佈局，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。長編組“復興號”照明系統可對車廂內的色溫進行變換，燈光可在“冷光”與“暖光”之間平滑調節，為旅客打造更加舒適的車廂氛圍。
此次調圖還將週一納入到週末運行圖。一些旅客出行熱門線路，日常圖車次使用單組（8輛）運行；週末（即週五至週一）和高峰期列車實行重聯（16輛）運行或調整增加列車開行對數等靈活方案，滿足運能運力。
京滬動臥也有調整。北京南～上海D321/2次動臥列車，改為北京站始發終到，結束了北京站沒有始發終到動臥列車的歷史。
不過需要提醒的是，今後南京的旅客在北京乘坐京滬動臥，應注意列車始發站信息，避免走錯車站導致誤車。
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