在以前，作為工薪族來說，豪華品牌車也是可望而不可及的存在，而如今，隨著生活水平的提高和汽車價格的下探，讓我們對豪華品牌車也產生了很大的希望，價格也不需要很高，30來萬就可以，為此我也是經過長時間的選擇，找到了一款綜合實力頗佳的車型，它就是今天的主角奧迪Q3。只要30多萬，養起來也不難，想開豪華SUV回家過年就看它吧。
可能是奧迪本身就是豪華的代表吧，所以當我第一次見到奧迪Q3的時候，就感覺到這款車的氣場和氣質足夠強大。前臉家族化的設計非常明顯，八角形的進氣格柵非常有吸引力，較為沉穩大氣，四周有鍍鉻飾條包圍，也體現出了奧迪Q3走年輕化道路的趨勢。大燈的造型看起來很有個性，立體感突出，內部結構也很有設計感，特別是點亮之後有明顯的流水展示效果，能夠被譽為燈廠，自然是名不虛傳。
側面的設計修長感比較明顯，車身長度將近4米5，在同級別車型當中也不算劣勢，腰線的設計沒有采用橫平豎直的設計手法，像是被切割開來，形成一種上下分層的感覺，給人的感覺更有力量感。尾部的造型比上一代更有攻擊性，線條的運用非常複雜，但是從45度角看車尾的話還是非常漂亮的，尾燈的造型都是和前大燈相仿，點亮之後的亮度值得好評，辨識度也很高，下方隱藏式排氣的設計也有幾分越野的元素。
在內飾上，奧迪Q3所下的功夫不比外觀差，多種材質搭配所營造的科技感和檔次感還是非常明顯的。中控區域的層次感頗佳，隨處可見的軟性材料包裹也值得好評，尤其是在方向盤的設計上，真皮材質包裹手感細膩，多功能按鍵配置十分高級，帶來的反饋也很清脆。最新款的全液晶儀表盤在奧迪Q3上也有所搭載，顯示信息極為豐富，雙筒設計突出科技感。中控區域還內嵌了8.8英寸的觸摸屏，UI界面設置合理，菜單邏輯簡潔清晰，可能有些功能隱藏的比較深，所以得慢慢的挖掘吧。
動力方面，奧迪Q3有兩種動力供大家選擇，分別搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大馬力150ps，最大扭距256米，後者最大馬力220ps，最大扭矩350牛米，都匹配的是7擋雙離合變速箱，官方測試百公里加速最快能到7.4秒，對於一款大塊頭來說已經是不錯的成績了。當然，如果從經濟實惠的角度出發，則推薦1.4T+7檔雙離合的動力組合，官方測試油耗百公里達到6.7L，而且從車主的反饋來說，保養也不算貴，一個月大約2000來塊錢吧。
編輯總結：可能是品牌的附加價值，奧迪Q3外觀上給人的感覺不算張揚，但是豪車氣質很強，內飾風格強調的更加是舒適，坐進車內能讓你的全身心放鬆下來，還有動力充沛，剎車強勁，燃油經濟性高等等，都是奧迪Q3的優點。在以前，可能是沒有和奧迪Q3充足的磨合，所以對它的印象一直是平平淡淡，但是經過這次充分的瞭解，發現對奧迪Q3的選擇是大大的增強了。
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