在如今的國內汽車市場，各大車企之間的競爭那是相當激烈的，在這其中，咱們的自主品牌也是扮演著極為重要的角色，它們憑藉著多年的不斷創新和吸取國外的先進技術，如今的國產車已非當年的“吳下阿蒙”，但話又說回來，咱們的國產車主要發力點還是放在10萬級左右的市場，在B級車領域的話，仍是那些老牌合資車企掌握著話語權，如大眾的邁騰和帕薩特、豐田的凱美瑞、本田的雅閣等車型，目前可以說是最為火熱的B級車了。邁騰遭遇“對手”！5米車身+Bose音響售14.68萬，有望超越帕薩特。
而咱們今天要聊的這款B級車，它的到來或許是會對國內的B級車市場帶來不小的衝擊，它就是咱們今天的主角-紅旗H5，相信說到紅旗品牌，對於很多車友而言，都是有著深深的情懷在裡面的，相信即便是豐田和大眾它們也是替代不了紅旗在咱們心中的地位，雖說紅旗品牌一直都是國產高端品牌，但它在最近也是逐漸的親民化，而紅旗H5更是它旗下的首款親民車型，5米車身+Bose音響僅售14.68萬，可見其良心之處，因此筆者有理由相信，在日後紅旗H5是有望超越帕薩特的，邁騰要遭遇“對手”，下面咱們就一起來了解一下它吧。
外觀方面，紅旗H5整體車身看上去極為的吸睛，整車運用了大量的時尚元素來打造，迎合了當下年輕人的審美觀。前臉採用的是直瀑式的進氣格柵，結合兩側犀利的LED大燈，營造出來的視覺效果相當不錯，加上引擎蓋上那鵝冠式的LOGO，更是讓它充滿了神聖韻味。車身側面看過去相當的修長，溜背式的車身也是突出它極具運動範的一面，要是開它上街的話，相信它帶來的回頭率一定是不低的，整車顏值看起來要比雅閣、凱美瑞它們高出不少。
而在車身空間方面，紅旗H5有著4945*1845*1470mm的長寬高和2875mm的軸距，如此的車身尺寸營造出來的乘坐空間自然要比雅閣、帕薩特它們令人滿意。來到車內，佈局得很有科技氛圍，最為吸睛的還是它的中控臺佈局，搭載了一臺懸浮式液晶屏的同時，還輔以銀色鍍鉻進行裝飾，車內的用料和做工方面也是達到了同級別的一流水準，使得觸感很是細膩，在此基礎上，它還有著主動剎車、Bose音響、全速自適應巡航、車道偏離預警系統等安全配置的加入，能夠為它帶來極高的安全性。
動力方面，紅旗H5搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到131KW，峰值扭矩250N.m，轉動系統與之匹配的是6AT變速箱，在這樣的價位裡面，如此的動力參數也是相當不錯的，6AT變速箱的加入也是讓它的行駛質感極佳，破百僅需9.7S，油耗方面的話，百公里低至7.1L，在同級車裡面還是屬於較為省油的。
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