Aprilia阿普利亞在去年米蘭車展中，首度展出中量級距運動車款RS 660概念車後，車界便開始強力關注這款車的動向。而今年米蘭車展開展前夕，Aprilia就在各大社群網站中公開了車輛剪影並正式宣佈Aprilia首款中量級運動車款RS 660即將量產訊息。
RS 660動力心臟基於RSV4 1100 V4引擎脫胎而來，截取了前排兩氣缸並製造出這顆具有270度曲軸與雙頂置凸輪軸的並列雙缸引擎。乾重控制在169kg，並擁有100hp的強勁動力。引擎作為承重構件，搭配輕量化鋁製車架與不對稱設計後搖臂，讓RS 660擁有更集中的重心。搭配豐富的電控系統，新一代中量級跑車“黑馬”就此誕生。讓R6、6R等老牌中量級跑車都為之忌憚三分。
RS 660裝配了六軸IMU慣性測量單元和豐富的APRC電控系統，提供ATC循跡控制、 AWC前輪浮舉控制、AQS進退檔快排、ACC巡航控制與彎道ABS、AEB主動引擎剎車輔助系統及五種騎乘模式（這五種騎乘模式中有三種可用於一般道路，兩種適用於賽道騎乘）。極其豐富的電控設備讓人眼花繚亂，可見Aprilia設計這款車的目的，不僅是希望能夠被騎士廣泛應用於日常騎乘，也可以直接下賽道比拼。
RS 660上搭載的五吋全綵色TFT儀表板，可偵測環境光線自動調整儀表屏幕背光。可與手機連接的Aprilia MIA多媒體也是另一個重要配備，搭配藍牙耳機可進行語音命令、撥號或接聽電話。該系統也提供導航功能，可直接由儀表顯示導航方向訊息。
Aprilia RS 660全車採用LED燈組，前部燈組集成了日行燈、轉向輔助照明燈以及可自動關閉的轉向燈，簡約的車前部視覺實際很不簡單。雖然更大排氣量的RS車款已具有空氣動力學的定風翼，但Aprilia在RS 660上採用的是新的"雙重整流罩"設計，將空氣動力學的特點發揮到極致，增加了空氣下壓力，讓高速行駛更穩定，同時，新整流罩極大幫助引擎熱氣導流散出。寬闊的坐墊與分離手把以及適當的腳踏位置，使騎士在獲得相對舒適的騎姿的同時，又不失跑車的運動騎乘感受。
RS 660除了黑紅相間色，另一款則是對兩衝程時代RS 250 1994年Reggiani賽車致敬的紫紅相間配色塗裝的復刻版本。
前懸吊系統為KYB 41mm可調式倒叉，後懸吊為全可調單槍後避震；前制動採用Brembo 320mm雙浮動碟配對四活塞卡鉗，後製動同樣來自Brembo製品。
2020 阿普利亞 RS 660已知主要規格參數
引擎形式：水冷四行程DOHC並列雙缸引擎
乾重:169Kg
總排氣量：660cc
供油方式：每汽缸雙油嘴，Ride-by-wire電子油門
壓縮比
最高馬力100hp@
最大扭力
油箱容量
傳動形式：6速鏈條傳動，
離合器：溼式多片滑動離合器，AQS電子快排系統
前懸吊系統：KYB 41mm全可調倒叉
後懸吊系統：全可調中置單槍後避震
輪胎(前)
輪胎(後)
前制動：雙320mm浮動碟盤，Brembo 對向四活塞卡鉗
後製動：單碟盤 Brembo雙活塞卡鉗
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