8月23-24日，東風悅達起亞K5插電混動“一箱油 環渤海”節油體驗活動在美麗的海濱城市威海順利起航、完美收官。
本次體驗活動由主流媒體嘉賓、車主代表共同組成體驗團隊，駕駛8臺K5插電混動經過一天的環遊，跑出了優於官方統計百公里綜合油耗1.3L、純電續航75KM、一箱油整體續航1220KM的傲人成績。
本次活動，東風悅達起亞特意安排了多種路況：市區路程、週末郊遊路程、短途高速路程，目的就是讓體驗者對K5插電混動的實際性能有更直觀的感受。
車隊分兵兩路，加滿油，貼封條後，一路前往成山頭風景區，以純電模式在市區行駛46.5KM路程後，根據車載顯示，剩餘續航里程仍有31KM，純電續航能力可達77.5KM，超過了官方公佈的75KM。K5插電混動純電續航能力在國內市場同級別車型中足以處在遙遙領先地位。根據國家計算標準，以6號車輛為例，K5插電混動百公里綜合油耗僅為1.2L，低於官方推出1.3L/100km。
另一路以混動模式在榮烏高速行駛102KM路程，實測百公里混動平均油耗為4.05L，K5插電混動搭載55升油箱，以此可測算一箱油可行駛里程1358公里。
下午，根據消費者用車特點，安排了模擬消費者度假和週末遊玩特定的線路，讓各位體驗者體驗了K5插電混動的模擬用車場景，感受暢享綠色出行的同時，主辦方選擇了威海當地比較特色的山之盡頭-成山頭景區、悅海公園、大相框、幸福門、半月灣等作為沿途站點，加上令人食指大動的海鮮大餐，美食、美景、美女車模，人間天堂也不過如此了。
動力方面，K5插電混動版搭載了2.0L TMED加阿特金森循環自然進氣發動機、電動機和動力電池組成的插電式混合動力系統，與奔馳、寶馬採用同種動力系統。發動機最大功率156Ps、峰值扭矩189N·m, 電動機最大功率68Ps、峰值扭矩205N·m。
K5插電混動版搭載的是一塊容量為12.9度的三元鋰電池，滿電狀態下，新車工信部綜合工況純電續航里程為75公里，油耗僅為1.3L/100km，相比2.0L燃油版車型油耗下降82%。
外觀方面，東風悅達起亞K5插電混動的外形基本延續了燃油版K5車型的外觀造型。中網的藍色線條、翼子板及後尾部天藍色的“ECO Plug-in”和充電口彰顯其新能源汽車身份;當發動機介入的時候，進氣格柵會自動打開，科技感十足。
內飾方面，K5插電混動版與普通版基本一致，針對混合動力車型的特點，在8英寸顯示屏內部增加了能耗、能量流等行車信息顯示功能，實用便利。EV和HEV模式的切換可以通過排擋杆下方的按鈕一鍵實現。
能量回收方面， 當車速小於60公里/小時，發動機將智能關閉，利用電池進行驅動;當車輛處於剎車或滑行過程中時，可實現能量回收和制動能力回收，全面提升節能性。
當前，新能源浪潮正在席捲整個汽車行業，插電混動技術被公認是“離老百姓最近的新能源節能技術“。本次體驗活動是k5插電混動在上市前夕對自身性能的一次實戰演習，展現了東風悅達起亞以智能、科技、節能等標籤重塑B級車豪華新體驗的綜合實力。
K5插電混動作為新能源車型，不限行、不限牌、免購置稅、且享受國家和地方補貼政策，購車成本低，其未來市場前景值得看好。
此外，東風悅達起亞不斷在新能源汽車領域添磚加瓦，不僅強化了銷售渠道，在全國已經完成134家新能源汽車經銷商佈局，而且，不斷豐富新能源汽車產品線，10月份KX3純電動將量產上市，2019年基於全新改款K3打造的純電動及插電混動也將陸續上市。
未來，東風悅達起亞新能源汽車，讓我們拭目以待吧!
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