丰田塞纳是平行进口车榜单排名前十的唯一一款MPV，在港内可是大名鼎鼎，而如果不怎么关注平行进口车的朋友们可能对其就十分陌生了，因为塞纳并没有被丰田官方引进中国。不过塞纳那个名头响亮的“大表哥”埃尔法你肯定有所耳闻，没错就是那个常年加价二三十万且各路明星都在使用的保姆神车。那么在国内已经有埃尔法的情况下，塞纳为什么还会存在于平行进口的市场呢？这篇文章我们就简单为大家介绍一下有着“奶爸神车”之称的塞纳，看看其有着怎样的独特优势。

塞纳历史部分：

（第一代车型）

和埃尔法专为日本本土市场打造不同，塞纳是丰田专为北美市场打造的一款MPV车型，第一代车型诞生于1997年，搭载一台3.0L自然吸气发动机，匹配4AT自动变速箱。其能在北美站住脚跟的原因在于拥有北美消费者需要的侧滑门、大车内空间以及充沛的动力。

（第二代车型）

第二代车型在2003年问世，换代车型增加了一个更豪华的Limited版本，发动机换为了3.3L，4AT也升级成5AT，而且还提供四驱版本可供选择，这都是迎合北美消费者做法。第二代车型在中期改款后将此前3.3L的发动机换成了3.5L，最大功率198千瓦，最大扭矩322牛米。

（第三代车型）

第三代车型在2010年问世销售，此代车型分为五个版本，L、LE、SE、XLE、Limited，增加了最低配L版和SE运动版车型，Limited车型同样提供四驱版可供选择。

配图为2018款塞纳

2014年第三代车型迎来中期改款，将内饰及一部分细节重新设计，使其更符合时代及市场需求。而2018款车型也是在此前基础上做了一些升级，主要改变在外观，新车看上去要更加年轻，内饰和动力部分没有改动。

塞纳优势之一：价格

丰田埃尔法

相比于同门的“表亲”埃尔法动辄上百万的实际售价，通过平行进口进入国内的塞纳的价格可就显得亲民的多，不仅有低、中、高配任君选择，其45-65万元的售价区间更是堪堪只有埃尔法的一半多。选择多样，价格亲民是塞纳的第一大优势所在。

塞纳优势之二：四驱

这个级别的MPV车型中有四驱车型提供的几乎就塞纳独此一家了，这也是为什么塞纳的四驱顶配车型是卖的最好的。在北方地区哪年不是要下几场大雪，而拥有四驱的塞纳能够更好的应付如雨雪结冰的复杂路面，提高了安全性。

塞纳座椅

塞纳的第二排中间座椅相比于埃尔法的第二排航空座椅，塞纳第二排的座椅就没那么奢华了，舒适性当然是有所不如的。但是塞纳却有埃尔法所没有的八座（部分车型），第二排中间座椅在不用时可以收纳进后备厢，而需要时用可以充当临时座椅，非常灵活。此外塞纳的第二排座椅可以整个拆卸下来，并且不用花太大的功夫，偶尔当小货车使用都是没有问题的。

塞纳优势之四：不俗的动力

塞纳不管是什么规格的车型，动力总成都是相同的，3.5L自然吸气发动机搭配8速自动变速箱，最大功率220千瓦，最大扭矩350牛米。而埃尔法的3.5L发动机最大功率202千瓦，最大扭矩340牛米，匹配6速自动变速箱，塞纳在动力参数和变速箱档位方面都要领先更贵的埃尔法。

塞纳优势之五：不错的配置

在被动安全性配置方面，塞纳全部车型都一视同仁，标配8气囊（帘）、防碰撞预警等多项配置，而可用遥控钥匙开启的双侧电滑门和电动尾门也让人十分心动，同时诸如前排座椅电动调节、加热，16.4英寸可连接安卓的流媒体吸顶屏以及360度全景影像等等都出现在不同配置的车型之上，完全体现了这个价位车型应有的配置水准。

相比于外贸凶悍售价高不可攀的埃尔法，外形平易近人的塞纳在售价上也更亲民。同时塞纳拥有非常灵活的空间表现和不俗的配置体验，并且还有四驱车型可选。舒适性方面塞纳第二排座椅确实不如埃尔法的航空座椅，但是相比其他同级车型就不落下风了。

综合来看，塞纳确实是一个性价比超高的高端MPV车型。而如果您对于塞纳感兴趣，可以关注和联系我们平行之家来为您挑选和购买，平行之家一定能为您做出一个低价格、高品质的选择。