据路透社报道，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在最近的一次电话会议中，公开唱衰纯电动汽车的前景。唐唯实表示，纯电动汽车只能吸引那些“环保成瘾者”，但对于主流消费者来说，缺乏更为广泛深刻的吸引力。当市场中的补贴取消时，纯电动汽车的需求就会随之崩溃。
唐唯实认为，续航里程限制、基础设施建设不足等因素都是阻碍电动车普及的因素，而且这些因素很难得到妥善解决。基于这些观点，PSA并未像通用、大众等主机厂大举研发纯电动汽车平台，而是在开发可同时支持纯电动、混合动力、燃油车等多种动力形式的集成平台。
目前，PSA集团内部有两大平台，分别是EMP2平台和CMP平台。其中CMP平台是联合东风集团研发的，未来将主要用来打造PSA集团下的紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型轿车；EMP2平台则将主要负责中大型轿车、大型轿车以及衍生的SUV产品，与CMP平台形成互补。
尽管不看好未来，但在各个市场愈发严苛的法规要求下，PSA集团也在逐步推出其电动化产品。按规划，PSA集团将在2025年实现全部车型的电气化。据官方透露，预计在2019年-2021年，PSA会推出8款混动车型，涵盖DS 7、标致3008（国内4008）、标致508（国内508 L）、C5 AIRCROSS（天逸）等车型。到2021年，包括DS3电动版、e-2008在内的7款纯电动产品也将正式上市。
当然，唱衰电动车的并不止唐唯实，宝马集团研发总监弗罗里希（klaus froelich）也曾在媒体面前发表“纯电动车只有政策需求，没有市场需求”等言论。
东风标致 标致508L PHEV
爱卡对话PSA集团管理委员会主席 唐唯实
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