外觀整體效果就有點像大型的卡丁車，但就實際上它可能更像得是一輛方程式賽車。採用的一體式的碳釺維車身，同時也是世界上第一輛採用全碳複合材料單殼的量產車。
車尾的造型很複雜,透過裸露的車架可以隱約看到發動機排氣尾鼓上下兩側各有一塊碳纖維擾流板,排氣出口則直接設計在了尾鼓上,看起來相當的粗獷直接。
新車長寬高尺寸為3800x1915x1200mm,軸距為2430mm長度和軸距比目前主流的小型車還要小,而寬度則接近兩M。
內飾方面，新車完全遵循賽車的設計方式，將大部分功能鍵集成在方向盤上，並通過中控臺上的單色液晶顯示屏顯示數據，主副駕駛席配備了四點式安全帶，同時也可以選配六點式安全帶。
車內完全沒有儲物空間，你同樣可以給它選配一個“揹包”，又或者購買一個完全可以卡在座椅襠部位置的小三角包拿來裝裝東西，也是可以的。
動力方面，X-BOW使用的是來自奧迪的2.0T發動機和6擋雙離合變速箱。經過重新調校後，該發動機可輸出235kW(320Ps)和400Nm的扭矩。官方給出的百公里加速時間3.8s。
價格方面，X-BOW目前只推出一款車型，其廠商指導價為139.80萬。
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