橘子聊車
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豐田漢蘭達定位於一款中級suv產品，這款車在這個細分市場上有十足的統治力，幾乎沒有任何對手，是吊打一切的存在，上市以來從未停止過加價，屬於絕對的神車。
2018款漢蘭達2.0t四驅豪華國六版，官方指導價29.98萬，優惠幅度沒有，全部落地再加購置稅26531，車船稅480，強險1100，商業險8503，上牌500，裝飾1.5萬，全部落地35.2萬左右。
漢蘭達外觀設計大氣沉穩，前臉大梯形中網也很有辨識度，車身側面硬朗方正，後尾部端莊飽滿，整體氣場很足，符合消費者的傳統審美。內飾方面，視覺上比較一般，沒有太多質感可言，中控屏尺寸只有6.1英寸，略顯寒酸。不過實用性還是很不錯的，尤其是中控的大條幅掏空設計，可以容納很多零碎物品，這一點很贊。空間方面，232座椅佈局，前中兩排異常寬鬆，後排地臺純平，可以輕鬆翹起二郎腿，第三排應急也夠用，短途坐個兩三小時不會覺得太侷促，後備箱放倒座椅後沒有凸起，非常規整。
動力方面，2.0t發動機最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，油門調教輕靈，給油就走，市區起步格外順暢，中段加速能力也足夠，在時速120以下都沒任何問題。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，抹去了絕大多數路感，開起來忽忽悠悠和坐船差不多，巡航開還是很安逸的，不過駕駛樂趣聊勝於無。四驅系統也是這臺車的一個弱項，也就能過個小溝小坎，千萬不要試圖用它去越野。
總的來說漢蘭達整體產品力很不錯，皮實耐用保值，空間大，舒適度高，動力夠用，對於家用而言絕對是值得購買的一款好車，不過如果你想要開著爽的話它就不太能滿足你了，不妨去看一下性價比更高的銳界或者冠道。
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李老貓說車
我是今年2月份訂的四驅豪華黑色，5月10日提車，沒有加價，但是強制加了些裝潢：迎賓踏板；前後保險槓；車膜；送1000元保養卡，最後落地34.3萬。
到現在為止，已經行駛了7600多公里，表顯平均車速31公里/小時，油耗10.1l/100公里。
目前的用車感受：
1, 車大，開起來很舒服，坐姿高，視野好，尤其是長距離不會很累。市區擁堵路段開這麼大的車不合適，別又重，走走停停，油耗會很高。
2, 內飾一般，塑料感太強，不太像30萬級別的車。
3,我的車首保後就把ECO模式關了，感覺車動力不弱，夠用，油門響應也快。
4,靜音效果還不錯，不過車速上到100以後，風燥會很明顯。
滴水藏海jxh
這個我還真想說點啥。 本人車齡十年，去年五一提的新漢蘭達高配， 是我的第三輛車 ，之前開的mg3 和高配的現代新勝達 。提車的時候我三十二歲， 可能我這個年齡開這個車的算少數吧， 我覺得歲數大一點的可能更喜歡漢蘭達 ，而年輕人則喜歡科技感內飾稍微突出一點的車。本人認為的缺點:1 車身漆面特別特別的薄，不貼車衣或者鍍晶的話特別特別容易輕鬆的就劃的傷痕累累。2 密封性一般，總感覺容易進土或者偶爾感覺有哪進風。3 內飾這個問題不算是缺點各有所愛。簡單實用 沒有什麼科技含量 4 換擋是偶爾有明顯的頓挫感，現在一年半跑了三萬公里，以前沒有感覺到，三萬公里以後才有明顯的換擋頓挫感，也可能是我自己開車的習慣或者毛病。另外說一下本人開車習慣不好起步猛 急剎車，多在市區，油耗一直保持在12.5左右。再好像沒有什麼缺點 空調不要涼 。優點 1大 空間大 2 我個人覺得比銳界好看。耐看 3 穩 這個可以說是起步提速相對肉一點 這個也是看個人情況吧，我要帶家裡人兩個孩子，就需要大一點 肉一點的車，所以漢蘭達是首選。它就是個保姆車。4 保養便宜，認可度高。5 開起來比較輕鬆，開霸道很有開車的感覺但時間久了感覺累人，漢蘭達開起來很輕鬆剛合適。6 主動剎車還是挺靠譜，哈哈好幾次抽菸接電話的時候它感應到前方車輛後發車提示音然後有主動剎車。但是有一次就比較危險了 我在變道超車的時候，車速有點快，它感應到右前方有障礙物後它主動剎車了，我後面有車呢，就是把我嚇壞了，後面的車一定在罵我。不要跟它講提速還是科技，它不需要。所以我說了我認為的優缺點，考慮買車的朋友要知道自己需要什麼，自己側重什麼來決定買什麼車。
跳過完成已存在
我說一下吧！
我是18年4月提的車，等了20多天吧！
裸車是299800元，選白色多花了2000元，➕了15000元，購置稅26000，保險6000，上牌費和業務員小費500元，4兒子要來9800的服務費，還有保險押金5000元（3年以後可退）就這些了，貴是貴了點，但車真的不錯，油耗11.5-12。
老歷史挖掘機
我今年2月提18款漢蘭達黑色的。29萬98元加1萬。我說一下這車。空間，速度，性能都好。有一點得說一下，今天我從西安回陝北一路上下雨！我才發現他的不足，在雨地跑高速就向它在城裡邊跑，好像增壓器不工作！可是一進隧道馬上一個大變臉。一路上我試了好多次，即是下坡他都發揮不了，真的。
用戶7483563956011
我一個親戚家的大兒子，我叫大哥，他今年二月份跟我一起提的車，他是漢蘭達2.0T的頂配，現在開了快一年了，聊天的時候他說這車買後悔了，落地三十五六萬，就弄了個逼玩意[捂臉]反正不好的地方說了一大堆，唯一讓他欣慰的就是空間大[捂臉]
道北周叔
豐田漢蘭達多年來價格一直非常堅挺，並且持續加價銷售，現在很多地區已經不在加價，但是基本沒有現車，漢蘭達四驅豪華版指導價29.98萬，沒有任何優惠，部分地區還有加價，落地價格分為貸款和全款
漢蘭達四驅豪華全款落地
指導價格29.98萬，保險9000左右，強制險和購置稅，加上上牌費28000元左右，落地在34萬左右，並無其他費用，但是很少有現車，並且到車很慢
漢蘭達四驅豪華貸款落地
指導價格29.98萬，首付30%是12.7萬，需要貸款17萬左右，月供在6500元左右，其中需要花費利息3萬左右，手續費1萬左右，其他的與全款一致，所以首付需要18萬左右，落地在38萬左右
豐田漢蘭達
豐田漢蘭達是人盡皆知的車型，不用過多贅述，多年來口碑和銷量表現非常突出，消費者認可度非常高，雖然價格一直很堅挺，但是熱度只增不減，雖然配置偏低，做工用料一般，但是漢蘭達座艙設計很合理，空間利用率非常高，細節非常到位，每一處用著都很順手，這也是漢蘭達的優勢，其次漢蘭達故障率很低，只要正常保養，不會出現什麼問題，另外保值率非常高
漢蘭達的後排空間非常大，第二排可以前後調節，座椅角度也可調，第三排非常便捷，放倒可以擴充後排空間，升起可以增加座椅數量，並且乘坐空間還不錯，整體空間表現很突出
總結：漢蘭達雖然價格堅挺，但是保值率很高，所以都是相輔相成的，有些車型價格低，保值率也低，綜合來說豐田漢蘭達很值得選擇的
色彩車圈
豐田漢蘭達這款車的知名度就不需要多說了，一直是同級別裡的標杆車型，市場銷量和口碑都十分出色，幾乎沒有什麼明顯的缺點，消費者對其認可的極高，雖然多年沒有換代，內飾做工以及用料都不是特別突出，但其有著非常合理的內飾佈局，操控起來的心應手，儲物空間以及細節方面都做得很到位，空間利用率非常高，特色是乘坐空間方面也是漢蘭達的優勢所在，在同級別裡處於優秀水平，加上較低的故障率，小毛病少，三大件質量比較穩定，還有市場保值率也是非常高。
漢蘭達空間非常大，7座版車型第二排可以前後調節，支持座椅角度調節，而第三排座椅放倒後會形成一個幾乎純平的空間，大大提高了空間使用靈活性。
豐田漢蘭達上市多年價格一直比較堅挺，目前很多地區仍需要加價才可以提車，並且部分地區雖然不加價，但是提車時間較長，少則一個禮拜，多則幾個月，以豐田漢蘭達2.0T四驅豪華版為列，這款車市場指導價29.98萬，沒有任何優惠，加上購置稅25624，保險9387，車船稅480，上牌500，全款落地價335791元。
總結:漢蘭達這款車型個人經常試駕，是一款開起來無論駕駛員還是乘客都很舒服的車型，動力輸出非常的平順線性，後期使用起來也非常的省心，是一款非常值得購買的車型。
孔夫子說車
2019年4月提車，平價，等四個月，四驅豪華版，299800+2000白色＋27000購置稅＋8000保險＋1000強制上牌。自己花2000貼了威固膜。父母喜歡坐漢蘭達，不暈車，不喜歡媳婦的ES。油耗，冬天13，夏天16，市區走走停停。
塵世中迷途小書童9527
本人2020年1月10提車四驅7座黑色騎士版，304800裸車➕20000加價➕26000購置稅➕9200保險➕其他7500，合計36.7萬左右，按揭4年，總支出預計42萬左右。
