與眾不同的比亞迪F3
在任何一個市場之上企業都要想盡辦法來拿出最新穎的產品，博得年輕人的歡心，汽車行業更是如此。在這麼多年的發展當中我們能夠發現每一款車型都在不斷的更新換代，以更加潮流的姿態面對消費者，但是在2020年的新車陣營當中我們卻發現了一位特別的選手，它就是2020款比亞迪F3。
“返祖”到底是為了什麼
熟悉比亞迪的朋友對這款車想必是特別熟悉的，它是比亞迪走進汽車市場的敲門磚，在當年的市場上更是引起了不小的反響，但是2020款的比亞迪F3卻讓我們看得心生疑惑。從它的外觀我們根本就無法將其與一款新車與聯想到一塊，甚至有人直接吐槽這不就是2005年最經典的設計風向標嗎？
相當年2005款比亞迪F3在設計方面雖然頗具特色，但也不難看出它有些抄襲豐田花冠的嫌疑。但是在當時大家都沒有在意，因為在那樣一個特定的大環境之下彷彿每一個國產車品牌都是這樣成長起來的。到了十幾年後的今天我們對於自主產權已經非常重視了，但比亞迪F3卻仍然在這樣做著，實在讓人不解，這背後難道有什麼樣的特殊策劃嗎？
相貌普通，意義非凡
其實比亞迪F3之所以會有這樣一個外觀表現也算是一種智慧，比亞迪旗下的陣營已經較為完善，相比起比亞迪秦等車來說F3彷彿沒有了立足的地方，比亞迪只能將F3換一個，透露來走向市場唯一也是最快捷的方式就是打價格戰。
或許我們在單純看待這款車的時候會覺得它有些可笑，但是當看到它不足5萬的價格是卻會有些感動。每一個人在買車的時候都有著不同的需求，對於那些想要選擇便宜車的人來說2005款的外觀又算得了什麼呢？況且這個設計雖然已經過時，但並不老土。
或許很多人都覺得，比亞迪在2020年拿出了這樣一個設計語言的車子，簡直就是在傾吐自己的江郎才盡黔驢技窮。但當我們認真思索背後的奧妙時會發現比亞迪這其實是一個非常聰明的表現，倘若現在將比亞迪F3這款車做了較大的改良，然後以十幾萬甚至二十幾萬的價格賣出去市場恐怕是不買賬的，那為其改革花費的成本也就泡了湯。但如果徹底將它定格在2005款的樣子，再加上不到5萬的售價或許會得到另一部分誇獎，復古、情懷兩個字一旦加深就為大賣撕開了一道口子。不知道大家對於這款車是怎樣看待與評價的呢？歡迎在下方發表您的高見！關注小編，我們一起探討更多車型！
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 返祖 設計
