豪华品牌的4S店在试驾车的配备上相对要全面一些，一些动力组合不同的车型都会有相应的试驾车供客户试驾，但在大多数合资品牌4S店上就没法配备这么全面了，店头一般都是能省就省，一款车型大多只配备一台试驾车，且大多数都是高配或者顶配，这样一来对于很多想买低配或者动力弱一点版本的客户，心里是存疑虑的，完全不知道这个动力自己到底满不满意。
今天要说的这款车，你在4S店里估计也很难试到，它就是官方指导价18.49万的帕萨特280TSI商务版，也就是俗称的丐版，那么它到底值不值得入手？
虽是丐版但外观一致、气场相同
基于MQB平台打造的的帕萨特，外观非常的沉稳大气，商务气息浓郁，厚重的V型羽翼式的进气格栅，让它与迈腾有着完全不同的气场，开眼角大灯配备的是LED光源，这点比较厚道，雾灯也一样是LED光源，侧面的线条简洁流畅，C柱小三角窗微微上翘，尾部与同门兄弟迈腾完全不同，层次较为丰富，小鸭尾设计有着一丝运动气息，帕萨特的英文标志被放在了大众标下，唯一遗憾的是尾部的保险杠下方采用的是镀铬装饰的假排气，真实的双边共两出排气被隐藏在车底，280TSI商务版与其他版本在外观上的最大区别在大灯组上，330车型的转向灯被放在了大灯的下方，而280版本则集成在大灯组内侧，日间行车灯也稍短，除此之外与其他版本几乎一样，虽是最低配车型，但气场相同。
内饰设计感不错，只是塑料感略重
帕萨特的内饰有着不错的设计感，层次较为丰富，偏向驾驶席一侧的设计方便操作，中控台顶部采用软性材质包裹，带缝线装饰，中间部位则采用了类似钢琴烤漆的装饰面板，上面还装饰有花纹，贯穿的金色金属装饰条做了凸起，增加了层次感，整个内饰乍看上去还不错，不过整体的塑料感还是略重，商务版车型与其他版本在大的风格上没有什么两样，不过它的方向盘没有多功能按键、材质也是塑料的，握感一般，稍显细了点，亮面处理的方向盘控制区，总觉得缺少了些什么，此外，6.5英寸的中控屏幕支持触控，不过着实小了点，内部的功能也只是够用。
空间是最大亮点
帕萨特的车身尺寸是4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm，空间体验上，在B级车中算是王者一样的存在，身高180cm的人员在后排也可以翘起二郎腿，只是商务版的座椅采用的仿皮材质，厚度不错、软硬适中，只是支撑性和包裹性一般，且座椅是手动调节。
1.4T动力够用，油耗令人惊喜
商务版帕萨特搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW（150马力），最大扭矩是250N·m，最大扭矩转速区间1750-3000转，匹配的是7速双离合变速箱，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆悬架。
B5代帕萨特厚重的底盘到了B7代已经有所变化，而在这代最新的帕萨塔的驾驶体验上，它的底盘给人的感觉是轻盈，整体感依旧出色，悬架的调校风格偏舒适，配合较轻的油门踏板，起步的时候并不吃力，稍踩油门就有不错的加速感，加上电动助力转向，开起来非常轻松，7速双离合变速箱在行驶中也没有明显的顿挫感，1.4T没有小马拉大车的吃力感，它的油耗并不算高，开到7L左右也比较正常。
结语：商务版的帕萨特目前在终端能谈到3万的优惠，全款车落地差不多在18.3万左右，这个价格可以买到不少紧凑级的高配或者顶配车型，到底是选鸡头还是牛后，每个人心里的想法都不一样，作为一台标准B级车，它只配备了16英寸轮毂、小天窗、手动座椅调节，在一些舒适性配置上有缺失，但在空间、气场上依旧有它该有的存在，如果预算不足而又对空间有着绝对的需求，商务版帕萨特不失为一个好的选择。
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