豪華品牌的4S店在試駕車的配備上相對要全面一些，一些動力組合不同的車型都會有相應的試駕車供客戶試駕，但在大多數合資品牌4S店上就沒法配備這麼全面了，店頭一般都是能省就省，一款車型大多隻配備一臺試駕車，且大多數都是高配或者頂配，這樣一來對於很多想買低配或者動力弱一點版本的客戶，心裡是存疑慮的，完全不知道這個動力自己到底滿不滿意。
今天要說的這款車，你在4S店裡估計也很難試到，它就是官方指導價18.49萬的帕薩特280TSI商務版，也就是俗稱的丐版，那麼它到底值不值得入手？
雖是丐版但外觀一致、氣場相同
基於MQB平臺打造的的帕薩特，外觀非常的沉穩大氣，商務氣息濃郁，厚重的V型羽翼式的進氣格柵，讓它與邁騰有著完全不同的氣場，開眼角大燈配備的是LED光源，這點比較厚道，霧燈也一樣是LED光源，側面的線條簡潔流暢，C柱小三角窗微微上翹，尾部與同門兄弟邁騰完全不同，層次較為豐富，小鴨尾設計有著一絲運動氣息，帕薩特的英文標誌被放在了大眾標下，唯一遺憾的是尾部的保險槓下方採用的是鍍鉻裝飾的假排氣，真實的雙邊共兩出排氣被隱藏在車底，280TSI商務版與其他版本在外觀上的最大區別在大燈組上，330車型的轉向燈被放在了大燈的下方，而280版本則集成在大燈組內側，日間行車燈也稍短，除此之外與其他版本幾乎一樣，雖是最低配車型，但氣場相同。
內飾設計感不錯，只是塑料感略重
帕薩特的內飾有著不錯的設計感，層次較為豐富，偏向駕駛席一側的設計方便操作，中控臺頂部採用軟性材質包裹，帶縫線裝飾，中間部位則採用了類似鋼琴烤漆的裝飾面板，上面還裝飾有花紋，貫穿的金色金屬裝飾條做了凸起，增加了層次感，整個內飾乍看上去還不錯，不過整體的塑料感還是略重，商務版車型與其他版本在大的風格上沒有什麼兩樣，不過它的方向盤沒有多功能按鍵、材質也是塑料的，握感一般，稍顯細了點，亮面處理的方向盤控制區，總覺得缺少了些什麼，此外，6.5英寸的中控屏幕支持觸控，不過著實小了點，內部的功能也只是夠用。
空間是最大亮點
帕薩特的車身尺寸是4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm，空間體驗上，在B級車中算是王者一樣的存在，身高180cm的人員在後排也可以翹起二郎腿，只是商務版的座椅採用的仿皮材質，厚度不錯、軟硬適中，只是支撐性和包裹性一般，且座椅是手動調節。
1.4T動力夠用，油耗令人驚喜
商務版帕薩特搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110KW（150馬力），最大扭矩是250N·m，最大扭矩轉速區間1750-3000轉，匹配的是7速雙離合變速箱，懸架方面採用的是前麥弗遜後多連桿懸架。
B5代帕薩特厚重的底盤到了B7代已經有所變化，而在這代最新的帕薩塔的駕駛體驗上，它的底盤給人的感覺是輕盈，整體感依舊出色，懸架的調校風格偏舒適，配合較輕的油門踏板，起步的時候並不吃力，稍踩油門就有不錯的加速感，加上電動助力轉向，開起來非常輕鬆，7速雙離合變速箱在行駛中也沒有明顯的頓挫感，1.4T沒有小馬拉大車的吃力感，它的油耗並不算高，開到7L左右也比較正常。
結語：商務版的帕薩特目前在終端能談到3萬的優惠，全款車落地差不多在18.3萬左右，這個價格可以買到不少緊湊級的高配或者頂配車型，到底是選雞頭還是牛後，每個人心裡的想法都不一樣，作為一臺標準B級車，它只配備了16英寸輪轂、小天窗、手動座椅調節，在一些舒適性配置上有缺失，但在空間、氣場上依舊有它該有的存在，如果預算不足而又對空間有著絕對的需求，商務版帕薩特不失為一個好的選擇。
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