白杨树下谈历史
时任陆军三星中将、美国第3集团军司令巴顿在给夫人的信中写道：“我只需那可恶的40万加仑汽油，就能赢得这场该死的战争，现在阻止我的不是德国人，而是他们”！巴顿嘴里的“他们”指的是谁们呢？一多半是英国人蒙哥马利，一小半是自己的顶头上司盟军最高统帅艾森豪威尔，因为他们把第3集团军的任务从主攻变成了助攻。
（第3集团军司令巴顿中将）
在1944年9月1日之前，盟军最高统帅艾森豪威尔并没有正式出现在欧洲大陆，而是坐镇英国协调三军行动，蒙哥马利则以第12集团军群总司令的身份，对所有美英地面部队的作战行动有监督和协调之权，这也是美英两国军方互相妥协的产物。当报纸上每天铺天盖地都是“蒙蒂的部队”等新闻时，美国人终于忍无可忍了，马歇尔致电艾森豪威尔：“陆军部长和我以及所有的美国人都强烈的认为，现在是由最高统帅直接指挥美军的时候了”！
于是艾森豪威尔过海到达法国，宣布自9月1日起接管所有地面部队的指挥权，而蒙哥马利当然不想把到嘴的肥肉吐出来，这厮灵机一动，提出来一个让美国人很难拒绝的计划：取消原定沿阿登山脉南北两侧“两路突击”的计划，代之以把盟军四个集团军、40个师全部投入东北方向，实施“一路突击”的方案。这样，北线战役总指挥还是他蒙蒂，从而可以变相地继续掌握绝大部分部队指挥权。
（第21集团军群总司令布莱德雷）
蒙哥马利的理由是，这个方案可以迅速歼灭加莱地区的德军残部，夺取重要的安特卫普港和荷兰南部，极大加快盟军自英国向欧陆运输物资的速度。同时还可以摧毁那些讨厌的德军导弹基地，顺便建立盟军自己的空军基地，然后再挥师向东渡过莱茵河占领鲁尔工业区，进而深入德国腹地。这其实就是蒙哥马利后面“市场--花园行动”的战役蓝本，反正貌似很有道理，艾森豪威尔一时也拿不出反驳的理由。
但是这将意味着南线的美军主力放弃继续前出齐格菲防线的计划，要么主力被调到北线接受蒙哥马利的统一指挥（北线以英军和加拿大军为主），要么就得削减物资供应优先满足北线的作战需要，因为在英伦三岛的物资虽然堆积如山，可是诺曼底诸港口破坏严重，吞吐能力非常有限。以布莱德雷为首的美军将领对此方案强烈反对，艾森豪威尔最后进行了折中处理，只把霍奇斯的美国第1集团军拨给蒙哥马利指挥，但同时也削减了其他美军的物资供应。
（艾森豪威尔和蒙哥马利）
第3集团军司令巴顿对此愤怒不已，因为他的部队将不得不因此停下来，他甚至要拉着布莱德雷（第21集团军群总司令）一起辞职，以要挟艾森豪威尔改变决定，理智的布莱德利没有答应。尽管艾森豪威尔没有全部采纳蒙哥马利的意见，但后者仍然取得了大部分胜利：争得了主攻地位，争得了美军第1集团军的指挥权、争得了地面部队作战协调权，唯一让美军将领稍感安慰的是：巴顿集团军在被剥夺了大部分汽油的情况下，仍然被允许继续东进，以策应北线的行动。
为了抬高蒙哥马利的地位，同一天经过丘吉尔提名和英国女王批准，宣布晋升蒙哥马利为陆军元帅，把一众美军将领气得半死，布莱德雷大叫：“蒙哥马利不过是个三流的将军，别人打不赢的战争，他也打不赢，更不必说打得比别人更好了”！巴顿直言自己感到“恶心”，因为他相信当面德军已经非常虚弱，只要让他放手大干，完全可以在10天内突破齐格菲防线杀进德国本土。
（巴顿在战场上）
巴顿对着自己的集团军群总司令大吼：“MD，布莱德，只要你给我40万加仑石油，我就能在两天内把你送到德国去”！而后者无奈地告诉他，从今以后分配给第3集团军的汽油会很少，最后可能连一滴都没有。果然，第二天巴顿只得到了32000加仑的汽油补给，这还不够一个装甲师一天的用量！向默兹河渡口推进的美军第12军只好停止前进：否则一旦德国人反扑，美国坦克就动弹不得了。
急性子的巴顿在日记里破口大骂，同时写道：“为了迎合蒙哥马利的需要，大部分汽油都拨给了第1集团军，结果我们手中一滴汽油都没有了，要是我能偷一些汽油就好了”！脑袋一转，说干就干，巴顿第二天就怂恿他的后勤处长马勒上校去动员士兵们偷油，于是第3集团军上下八仙过海开始了“偷油大战”。有的部队把送油给巴黎的车队劫走，有的部队去油料仓库直接弄管子偷吸，更有甚者，还有部队打着第1集团军的旗号冒领汽油，总之无所不用其极。
巴顿则非常开心地纵容这样的偷油行为，并且对偷油数量最多的官兵还给与“放假三天”的奖励，他本人也是个戏精，为了亲自弄一点汽油回来，他会驾驶仅有一点油的吉普车前往集团军群司令部公干，然后当着布莱德雷的面，要求司令部人员给他的座车加满汽油。但是无论怎么弄，跟整整一个机械化集团军的消耗比起来，巴顿和手下偷来的油仅仅是沧海一粟，几天后，第3集团军只能就地转入防御。
对于二战进程而言，这是一次致命的停顿，否则美军可以在希特勒加固莱茵河防御体系之前，一鼓作气在南方突破齐格菲防线深入德国，德国人甚至都不会再有力量组织“阿登反击战”，战争局面在1944年底可能会大不相同。而随着后来蒙哥马利在北方的惨败，美英盟军不得不在冬天放弃进攻转入休整，其结果是让希特勒多活了好几个月，根本原因在于美英两军的矛盾和蒙哥马利的无能。
（巴顿晋升四星上将）
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在第二次世界大战时期，美国的石油产量占到了世界的一半以上，凭借着巨大的能源优势，美军构建了十分完善的后勤保障体系。每当美军到达一个新地方作战的时候，美国的运输部队就会把源源不断的物资运送到前线，来保障前线的美军的弹药充足。不过在诺曼底登陆后，后勤保障充足的美军也遇到了能源问题。因为美军的部队推进速度过快，消耗的石油量过大，后勤部队无法将足够的石油提供给前线的美军。
在石油量不足的情况下，大部分美军部队都减慢了进攻的节奏，唯独巴顿的军队一直猛打猛冲，宁可将石油全部消耗光，也不愿意停下来节省石油。巴顿是二战时期的美军中的“另类”，他打仗敢打敢拼，与其他美国军官形成了鲜明的对比。因为敢打敢拼的作风，巴顿的军队歼灭敌人的数量要高于其他美军部队，但是巴顿军队的战死人数也比普通美军部队更多。
在石油最困难的时候，巴顿为了能够节省每一滴石油，经常开着马上马没油的车子去开会。当车子到达会议地点的时候，巴顿再从会议地点加上满满的一箱油回来。不过巴顿从会议地点骗来的石油，对于军队来说无异于杯水车薪。为了能够搞到更多的石油，巴顿也采用了一些坑蒙拐骗的手段。
巴顿让手下去拦截其他军队的运油车，明目张胆的夺取石油。同时巴顿还让手下去其他军队的油库“偷”油，甚至还打着其他部队的旗号，去军需用品处领油。虽然巴顿的这些做法损害了友军的利益，不过把这些石油给巴顿使用，要比放在其他将领手中更加的有用。因此美军统帅部对于巴顿的行为只是睁一只眼闭一只眼，并没有真正追究过巴顿的责任。巴顿也没有白拿这些石油，他的第三集团军是美军欧洲战场上的主力，在诺曼登陆后立下了无数战功。
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1944年8月25日，巴黎迎来了解放，正式宣告诺曼底战役结束。盟军经过2个多月的战争，消耗是巨大的，作为当时以高效、立体化后勤补给的美国也吃不消了，准备进行一段休整，建立后勤保障系统，储备战争资源，养精蓄锐。
然而，战局的发展太快，为了避免给对手以喘息之际，也为了能与苏联抗衡，美英两国领导人一致赞同盟军应尽快渡过塞纳河，消灭纳粹德国。但在制定作战方案时，双方的争议却很大，这让盟军总司令艾森豪威尔很为难。
蒙哥马利的方案为什么被优先考虑？
蒙哥马利主张第21集团军（以英军为主，加上加拿大军队和部分美军）向东北方向一路出击，最终攻占德国鲁尔区；而布莱德雷清醒地认识到英国人要“贪天功为己有”，于是主张以美军为主从南路进攻，与蒙哥马利的第21集团军形成两路，合击德国西部防线。
其实，蒙哥马利这么做也是可以理解的。自西西里岛战役开始，以巴顿为首的美军实力大大彰显，风头已盖过了苦战2年的英军；登陆法国，虽然他被任命为盟军地面总司令并指挥英军部队参加作战，但又被巴顿抢了风头，没有任何存在感。
眼看欧洲战事进展顺利，德军成溃散之势，英军再不“有所作为”，就真成二流部队了。于是，蒙哥马利极力主张“一路突击”的战略，甚至不惜软硬兼施的游说和要挟，艾森豪威尔出于对大局的考虑，优先考虑蒙哥马利的方案。
首先，英美两国是“同宗同族”的关系，二战爆发后，美国给予了全方位的支援，同时也想利用英国来控制欧洲。自美军主导的诺曼底登陆，在兵员、物资、装备数量上远远的超过了英军，并显示出强大的军事实力，确定了“老大”地位。
而昔日的列强英国自然处在一个尴尬的境地。他们要争取一次胜利，证明自己的实力，刷一下存在感。这对于美国来说影响不大，从平衡两国关系的角度来说，提高英国的国际地位和话语权还是有必要的。
其次，根据情报得知，德国的“黑科技”V-2导弹即将问世，在当时来说是很难进行拦截的。这意味着英国本土将在其威胁这下，而那里正是盟军进攻欧洲的出发地和物资中转站，一旦受到攻击将遭受巨大损失，必须一路追击，快速攻占德国，解除威胁。
更重要的是，由于战线太长，后勤补给遇到了极大的挑战。尤其是汽油，以巴顿的第3集团军为例，该部一天就需要45万加仑汽油，但每天只能空运1.2万加仑。如果再采用两路进攻的模式，势必增加补给的难度。
最后，艾森豪威尔采取折中的办法，以蒙哥马利的北路为主，并将美第1集团军加强其实力，进攻德国鲁尔区；而布莱德雷从南面对德国腹地进行攻击。说白了还是让美军充当配角，这让巴顿再次大骂：“在这场战役中，美军绝不能输给英军”。
这一次，巴顿想与蒙哥马利在战场上比个高低，就没有那么顺利了。
南路的美军进攻由于不是重点，巴顿的第3集团军下属的4个军被抽调了两个军去执行其他任务；法军第2装甲师还在巴黎享受着人们的掌声和鲜花，没有归建。但好在其最精锐的3个装甲师和4个机械化步兵师仍在他手中。
巴顿自信满满，带领他的部下依旧快速突进。他们渡过马恩河，驰骋在一览无遗的平原上，让第3集团军官兵高兴的是，沿途都是欢迎的人群和庆祝胜利的情景，看不到德军的影子。他们就像惊弓之鸟，毫无抵抗能力。
此时德军的防线已经崩溃，必须抓住这一有利时机快速推进。巴顿命令部队抢占各个重要的交通枢纽、渡口和桥梁，保证部队能够快速前进。在他看来，时间就是生命，时间就是胜利。然而，让他十分生气的是他的部队没油了，只得停下来。
原来，为巴顿运送物资的飞机，都被派去支援蒙哥马利执行空降任务了，尽管盟军总部采取了“红球快车”行动，每天组织几千辆民用卡车往返于诺曼底和前线之间运输物资，但依然满足不了部队的消耗，尤其是汽油。
更可气的是，艾森豪威尔虽然同意巴顿和布莱德雷主张的两路进攻，但汽油等物资的优先权给了蒙哥马利。同时还限定了第3集团军的用油量，从而控制巴顿前进的速度，这种“吃里扒外”的做法，自然招致美军官兵的一片谩骂。
等待配给燃料再行动，不是巴顿的风格。
一是，为了节省油料，他把坦克、装甲车装上火车一路向东，给人的感觉不像在战斗，倒像是一场胜利大进军。与此同时，他要求把汽油集中起来使用，保证部分坦克能够继续前进。
二是，纵容部下想办法搞油。“有什么样的官，就有什么样的兵”，他的后勤处长沃勒尔.马勒是美军中一位传奇式人物，他被誉为“整个欧洲战区最会捞取物资的后勤处长”。有他在，第3集团军往往获得更多的“优惠”，有时竟比其他部队多分得将近一倍的物资。
眼下他要绞尽脑汁，尽最大的努力搜刮汽油。主要是战场上的缴获，在部队推进途中缴获了几十万加仑的汽油。对于这些战利品，马勒既不造册记录，也不上报战果，而是尽快地分发到各部队手中，以解燃眉之急。
同时，在他的挑唆下，一些官兵冒充第1集团军的人，去油库冒领汽油，甚至一些士兵则干脆到其他部队去干偷油的勾当，以致第1集团军一段时间以来经常向总部汇报，油库经常发生“失窃案”，而“嫌疑人”始终抓不到。
这些“出格”行为，巴顿自然是“睁一只眼闭一只眼”，对于友军的指责他既不否认也不赞同，对方往往是气呼呼地来，又气鼓鼓的回。而他为了引起别人的同情到处“哭穷”，经常坐着快没有油的吉普车去开会，临走时加满他的油箱。
更有意思的是，第3集团军缴获了大批美酒，其中还有不少陈年好酒。这对喜欢开怀畅饮的美军来说，是最具有诱惑力的。巴顿一面犒赏官兵，一面吩咐部队给每一个为第3集团军送油和物资的飞机员准备了一份“丰厚的”礼品。
这一方法收到意想不到的效果，空军的飞行员们都争先恐后的为巴顿的部队运送物资。尽管这样，仍不能彻底解决严重缺乏燃料的问题，第3集团军的推进时断时续，从而失去了大踏步前进、一举击溃德军的良机。
而德军则由此获得了喘息的机会，迅速建立起有效的防御体系。也难怪有人说到：艾森豪威尔拥有最优秀的将领和美国有史以来造就的最优秀的军队，但在决定时刻，却不会使用他们。
参考文献：《二战全史》、《第二次世界大战》、《巴顿》
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白杨树下谈历史
巴顿将军1944年8月1日前后，开始指挥美第3集团军开始横扫法国，由于在之前的战斗中，德军的大量有生力量被消灭在了，诺曼底附近，法国境内的德军已经是没有什么战斗力了，所以美军以及英军都开始迅猛进军。
在诺曼底登陆后，经过苦战，盟军打破了德军的封锁，开始向法国内陆进军，这一段时间盟军开始高歌猛进。
盟军已经全部完成摩托化，所谓的步兵师其实就是摩托化步兵师。 美军和英军都已经基本上实现了陆军的摩托化，部队中的车辆多，这样的好处就是机动速度快，但是问题就是对于油料的需求量非常大，当时美军一个师每天消耗的物资大约有500-700吨，其中大部分是油料。而当时盟军在法国并没有一个特别大的港口，瑟堡虽然被攻克，但是港口设施已经被德军破坏的很严重，一时半会无法正常使用了，所以盟军现在向前推进最大的问题就是后勤补给问题。
当时，美军和英军之间对于主攻方向是存在争论的，以蒙哥马利为代表的英军将领主张一路突击，就是重点放在北路就是沿着西欧的海岸tu线从北德进入德国，这个计划的好处是，可以充分利用西欧国家的港口，但是就是西欧国家的道路条件并不优良，水网密集，而美军将领是主张的中路突破，就是直奔德法边境，这样的距离最近，但是由于法国的铁路网在之前被美英空军破坏，所以补给就是一个大问题，但是当时巴顿已经开始一路狂飙，向着德法边境的齐格飞防线冲过去。
巴顿将军是二战中美军将领中，极具个人魅力，而且经过电影巴顿将军的渲染，巴顿在中国也是拥有众多的粉丝，象亮剑里边丁伟的原型钟伟，有些老人都说怎么跟巴顿似的。
由于缺乏铁路运输，盟军的运输全部依赖汽车，美国人组成了红球快车，就是把汽车当火车用，这样是组成了一条还算能满足前线需要的运输线，但是当战线继续向前推进的时候，红球快车自己就跟不上了。一方面是油料的消耗巨大，还有就是把这些卡车使得太狠了，就算是美国的10轮大卡也经不住这么使。在这种情况下，盟军就必须要确定一个优先地供应方向。但是其他方向也是要齐头并进，相互掩护自己的侧翼。
不过，德国人在荷兰海牙附近向英国发射的V2导弹，加重了英军北路方向的重要性，按照电影巴顿将军中的说法，就是德国人每天在伦敦杀死的市民，比战场上的士兵都多，这些发射场都在蒙哥马利的区里边。这种情况下，在运力不足的情况下，只好削减巴顿的供应量，不过在一段时间内，巴顿的第3集团军还是一路高歌猛进，这是因为巴顿缴获了大量德国的燃料，这些缴获的燃料支持巴顿能够继续向前，但是缴获的燃料也有用完的一天，而巴顿的命令是继续向前，用掉最后一滴汽油，然后再开步走。
巴顿坐着吉普车到处视察部队。
而人能走，但是坦克可就没有这么方便了，于是，巴顿也就默许了手下的士兵进行各种搞汽油的办法，无外乎是坑蒙拐骗偷之类的手段，而且不只是汽油其他的一切，包括土豆什么也净是从法国的农民那里去弄，一时间巴顿的第3集团军成为了一支声名狼藉的部队，但是偷来的物资还是不够，当1944年的冬天到来的时候，巴顿的第3集团军也是停下了进军的步伐。不过这个时候，他们已经是达到了原计划登陆后一年才能达到的战线，而他们只用了100天不到。
红色手电筒
二战时的美军已经是一支机械化部队了，军事行动严重依赖于燃油供应，如果美军想发动任何一场进攻行动的话，那么油料供应保障是优先，最为优先的事儿，但是在当时的情况来说，由于受到了很大的限制，诺曼底登陆以后，美军一时半会没有控制重要的港口，可以保证大规模的吞吐量。即便当时控制了一些港口，但是也由于德军破坏等原因，卸载能力非常的有限。
当时西线的盟军面临着巨大的物资供应压力。为了保证主攻方向上的作战行动顺利，只能压缩次要方向上的物资供应。当巴顿上任成为第3集团军司令的时候，所领受的任务就是在担任次要方向的行动，自然没有物资的优先权。他当然不干了，想自行其是，那么解决物资供应是一个重点，只能想尽办法去这么干了，自己开着没油的车去加油，只是做一个表率作用，多加了一箱油不解决什么问题，却可以让自己的部下知道连总司令都去偷油了，不能再闲着了，这是一个必要的行为。
麦田军事观察
不适他纵容部下偷油，军费紧张大家都知道，与其等待拨款不如直接变现来的容易，你懂得兄弟！
