最近不知是天冷的原因还是什么

搭乘地铁的人越来越多

尤其是1号线

小编每天都要费尽九牛二虎之力才能上去

不知道搭乘其他交通工具的

小伙伴们是什么样的境况

说到交通出行

天津这条“云巴”最新进展来了！

日前

网友通过北方网《政民零距离》栏目

留言咨询云巴T2最新进展

西青区政府回复：经查，目前云巴T2线一期工程处于前期手续办理阶段，规划路由站点已基本确定，张家窝逸阳文思国际学校目前没有站点直达，距离最近的站点在社会山。居民出行问题一直是政府关注的问题，T2线和T3线都在附近规划有停站点，正在努力推进工程建设。

西青区接驳轨道交通线网规划

根据今年2月西青区住房和建设委员会公布的《西青区接驳轨道交通线网规划（2017-2035年）》，西青云巴T2线规划西起杨柳青，东至大寺新家园，全长约45公里，途经新华道、柳霞路、津静路、高泰路、祥和大道、枫雅道、瑞达路、才智道、民兴北路、迎水南路、京华道、祥遵路、天祥道、赛达二经路、芦北路、泽恩路等。

今年6月28日，西青区住房和建设委员会以公开招标方式，对天津市西青区低运量有轨电车T2线一期工程PPP项目启动咨询服务实施政府采购。

根据公告，西青区低运量有轨电车T2线一期工程，起于西青文化中心站（杨柳青镇），途经张家窝镇，终点至天津南站。与地铁3号线、京沪高铁衔接，线路长度约13km，设站12座，均为高架线。

今年7月24日，天津市西青区低运量有轨电车T2线一期工程发布PPP项目咨询服务中标公告，北京大岳咨询有限责任公司中标，中标（成交）金额360万元。

T2线不仅能实现杨柳青与天津南站之间的通勤，更能方便张家窝的居民去南站乘坐地铁，在时间和通行效率上将有更大保障。

除此之外

为了保障大家骑自行车和步行的安全

日前，和平区的首批8条慢行交通系统道路

已经完工并投入使用了！

目前，公安交管部门在施划道路标线、设置交通设施的同时，将加强对慢行交通系统道路内机动车压线、越线、违法停车以及非机动车逆行等不文明交通违法行为的管控治理，为市民出行创造良好的交通环境。

什么是慢行交通系统？

慢行交通系统指的是把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”的出行方式来缓解交通拥堵现状，减少汽车尾气污染，从而营造舒适、安全、便捷、清洁、宁静的城市环境。

和平区首批8条慢行交通系统投用

据了解，和平区完工并投入使用的8条慢行交通系统道路有：

滨江道步行街的南京路至兴安支路段、滨江道北段的兴安支路段、

陕西路的长春道至赤峰道段、

山西路的长春道至赤峰道段、

河南路的长春道至赤峰道段、

河北路的长春道至赤峰道段、

新华路的长春道至赤峰道段、

哈尔滨道的陕西路至解放北路段、

赤峰道的南京路至合江路段。

8条道路“五横三纵”

和平区慢行交通系统形成了“五横三纵”的基本模式：

“五横”：河北路、新华路、河南路、陕西路以及山西路五条道路为横线；

“三纵”

：赤峰道、哈尔滨道以及滨江道三条道路为竖行道路。

两套路面系统

1.赤峰道

采取可视化彩色涂装路面

道路一侧设置的红色路面，用彩色沥青将非机动车道与机动车道明显区分，视觉上提示机动车驾驶人不能停靠，有效减少全线违法停车数量，提高了机动车通行效率，保障了非机动车及行人交通出行的路权，提高了同行能力。

2.陕西路、山西路、河北路、河南路、新华路、哈尔滨道

采取石钉路路面

机动车驶入石钉路路面，车内的驾驶人会感受到路面的轻微颠簸，明显提示机动车已经进入慢行交通系统路面，要减速慢行，礼让非机动车及行人。将机动车、非机动车以及行人融合到一个交通出行层面上考虑，不作严格区分，此时行人及非机动车在路面上通行时享有通行优先权。

慢行道如何通行？

行经此处的非机动车，在红色的慢行车道内通行；

机动车则正常行驶在机动车道内。

慢行道路违法处罚力度加强

交警和平支队介绍，为保障8条慢行交通系统道路能更有效地发挥作用，公安交管部门共施划了道路标线4082平方米，设置交通标牌169个、机动车交通信号灯115套、人行道交通信号灯140套以及护柱3400个。

今后，交警和平支队将将加大对区内慢行交通系统道路的管理力度，每日增派3名警力和1辆巡查车，加强对以上路段机动车压线、越线、违法停车以及非机动车逆行等不文明交通违法行为的管控治理。同时，联合相关部门对慢行交通系统道路沿线乱停乱放的共享单车及时进行清理，确保道路交通安全畅通。

88条道路纳入慢行交通系统 2022年完成建设

从市住建委获悉，" 十三五 " 时期，我市将和平区、南开区、河北区11.7平方公里、总计88条道路纳入慢行交通系统建设。除此次和平区投用的8条慢行交通系统外，

还包括南开区的水阁大街和东门内大街等。全部项目将于2022年完成。

据了解，慢行系统的建设项目包括：

• 优化项目区域内人行道和非机动车道空间，提高慢行专用区域面积占道路的比例。
• 对有条件的路段加设机非分隔带，或用不同铺装形式明确非机动车路权。
• 对交叉口进行改造，加装护柱、护栏、安全岛等设施，确保非机动车及行人的安全。
• 对道路实施景观绿化工程，改善道路出行尤其是慢行区域道路出行环境，增加道路活力。

欢迎扫描文末二维码

私信发送【关键字】

即可获取啦！（这里以医保为例）

-END-

查看更多天津本地便民信息、免费优惠信息、旅游攻略、办事指南...您可以点击右上角关注【天津本地宝】头条号。如果您喜欢本文，欢迎评论、收藏、转发、点赞。