前天，雀兒山隧道開通了，可能很多朋友並沒有印象，畢竟每天新聞那麼多。
但是，在川藏北線上，雀兒山永遠是一個避不開的話題，作為川藏第一高和第一險，它給每一個走過的人都留下了難以磨滅的記憶。
它是川藏北線的必經之道，也曾是一條充滿危險和挑戰的道路。
過馬尼干戈，穿新路海就開始翻越雀兒山了，全是土路，加上山高路窄海拔高，中巴車要開五六個小時，越野車也要兩個多小時！
這裡還缺氧嚴寒，山高路險，是四川最高的公路埡口，平均每年有7個月積雪，積雪最深可達3米。
冬季氣溫多為零下20℃至零下30℃，極端氣溫在零下40℃，雪崩、泥石流、崩塌等自然災害嚴重，冬季常因積雪而交通中斷。因此，雀兒山被稱為“山鷹飛不過的山峰”。
以前過往乘客經過此處大多會出現眼花耳鳴、頭痛胸悶、心慌氣短等高原反應。冬天冰雪覆蓋，夏天泥濘不堪。
很多經常翻越雀兒山的司機師傅說：“ 整個冬天，天天都看得到有車或落在懸壁，或翻在路邊。”
川藏北線的風光一直吸引著許多人慕名前往，除了少部分驢友，大部分人往往聽聞雀兒山的兇險後就止步不前了。
兇險的道路
來往的貨運
勇敢的攀登者
然而現在，這些已經成為了歷史！
2017年9月26日，雀兒山隧道正式通車了！
現在，穿越雀兒山僅需5至10分鐘，隧道將確保常年通行，不會因雪或冰封路，過往車輛不必再繞行長達兩個多小時的危險山路。
8年論證，5年施工，雀兒山隧道26號正式通車。隧道長7079米，洞口海拔4300左右，是世界上海拔最高的超特長公路隧道。
天塹變通途，再見了，雀兒山！
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