這是中國最難修的路，平均1公里犧牲1.5個人，也被稱為血肉鋪就的路，這條路就是川藏公路。
川藏公路，原名康藏公路，是當年西康省會雅安到西藏拉薩的公路，後面因撤銷了西康省，所以改名為川藏公路。
1950年，解放軍為了解放西藏。“一面進軍，一面修路。”於是，第一條進藏公路開始修建——由雅安到拉薩，稱為“康藏公路”。
川藏公路，路的標準並不高，總共三層，一層石灰，一層粘土，一層石子，壓平後行程公路。
但擺在築路工人眼前的，是沒有現代化的工具，僅有鐵鍬、鋼鉗、鐵錘，是14座終年不化的雪山，以及川藏線上極其惡劣的自然環境。
幾乎每推進一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少於2000名戰士和民工為此獻出生命——365天中，犧牲人數最少的一天是5人。其中，僅雀兒山一個山頭就犧牲了300人。
有築路官兵說，當天修的路可能第二天就沒了，因為山沒了，當天趟過的河第二天就不見了，因為河變成了堰塞湖。
一個排的戰士，腰裡擠著繩子爬到懸崖去打炮眼，突然一塊巨石從上面滾落，全排戰士全都掉進了帕隆藏布江中。
川藏公路，歷時四年多，投入10萬多人，犧牲了3000多人，平均每公里犧牲1.5個人，但也正是這隻偉大的10萬餘人的築路隊伍，為和平收復西藏奠定了基礎。
時值川藏鐵路建設之際，讓我們為鐵路工人吶喊助威的同時，也深深緬懷川藏公路老一代的築路人，永記他們帶給我們的強大祖國，永記他們帶給我們美麗無邊的風景。
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