誠信為本193685353
其實是哈弗H7更好一些，到現在我也想不明白吧，為啥H7賣的沒有H6好，也許是一種慣性吧。
汽車市場的主流總是對消費者們有著潛移默化的影響，而當下火爆的SUV市場也讓很多的年輕消費者在買車的時候將第一目光就看向了SUV車型，這樣的現象也使得一大堆的SUV車型在市場中取得了很不錯的銷量。
哈弗H7定位於中型SUV，整車的車身尺寸為4715*1925*1718mm，軸距則達到了2850mm，這樣的車身尺寸也保證了車內有著足夠舒適的乘坐體驗。哈弗H7的官方售價區間為13.90萬元到18.00萬元，在優惠完之後起售價僅為12萬元左右，這樣的售價和它的“小弟”哈弗H6也相差無幾，但它卻要比哈弗H6高出一個級別。
談起哈弗H7的顏值一直都是哈弗這個品牌引以為傲的地方，延續了家族式的設計語言，大面積的橫幅式進氣格珊都採用了鍍鉻的裝飾，在視覺上帶來了很強的衝擊力，兩側不規則的大燈造型也讓整體上看起來更加的富有個性。兩側圓形的霧燈周圍均採用了“C”字形的鍍鉻飾條和燻黑的飾板，也讓這款車有著很強的細節感。
來到車內，它的設計一點都不亞於那些幾十萬的“豪車”，幾乎全黑的設計和軟包稅材質相結合，無論是摸起來還是看起來，都能夠為你帶來足夠的檔次感。中部貫穿式的鍍鉻飾條和銀色飾板也讓整體上更加的富有年輕的氣息。
動力方面，哈弗H7全系都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大的輸出功率可達170千瓦，最大的扭矩可達355牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的均為一款6檔的雙離合變速箱。雖然這款動力總成在實際的駕駛感受中能夠感覺到一些來自於變速箱是頓挫感，但好在它還有著比較不錯的燃油性，百公里的綜合油耗僅為8.5秒。
白希文
H7內飾比較除後排板有所凸起外底盤豬腸排氣管見個進步後排寬敞座椅舒服座椅放倒也方便而且後備箱能夠形成平整空間內飾顏色可選用料非常厚道基本只要手能摸到方都軟材質整車有沒有雙色搭配知道
H6C哈弗第款真正彌補讓人詬病動力弱/沒有自動波車型有里程碑意義H6C雖然動力總成板補而且做工科技配置都錯但畢竟H6普通緊湊型SUV平臺雖然在H6基礎有所加強但專業性能SUV底盤還沒法比H8底盤先進駕駛質感豪華感營造沒話說但問題就個子太重量太嚴重影響加速油耗停車也方便這車真正要開起來爽配3.0T發動機這樣來成本相對於H6C來說H7哈弗重新開發專用性能SUV底盤（據說借鑑XC60）我在車展看到底盤H6確實也完全樣結構後橋複雜連桿（那些懷疑H7H6基礎開發來可以用擔心）這樣它駕駛質感肯定要比H6/H6C個臺階相對於H8來說H7底盤雖然如H8先進（前橋畢竟還麥弗遜）但重量相比H8降而且讓人驚喜H7使用2.0T功率版發動機最馬力/扭矩達到225馬力/350Nm動力性能比H8強太由於重量減輕油耗也會有所降而且H7還有些H8面沒有科技配置比如自動泊車/車道偏離預警/盲區監測等這也賣點所以綜所述H6C動力動力強（相對）但由於底盤平臺出身駕駛質感會太H8有級駕駛質感NVH性能但加速能力油耗又拖後腿後期3.0T會導致成本極升H7則正在這兩者之間取個平衡相對於H6C它駕駛質感相對於H8它加速油耗而且成本也可以控制在理想範圍內尺寸也正合適個人只對5座感興趣7座會考慮第排沒用還影響年檢後備箱空間過這裡還有個需要吐槽方就中控臺面空調面板設計這個面板佔面積但就僅僅設計個CD插口還有個空調相關旋鈕看去空曠有點彆扭給人種敷衍事感覺至於為什麼會這樣其實熟悉H7概念車人都知道這裡本來有塊車載液晶面板但現在相關開發可能遇到點問題液晶面板控制時做出來就用個空調面板代替所以才有現在這個看去成比例空調模板未來這個方要改進話要麼就恢復概念車設計用塊液晶面板來代替但這需要技術跟或者乾脆也別搞什麼液晶就設計成常規空調控制模塊參考新H2新H6C設計這樣可以看去協調有層次感寫出來方可以做成儲物空間而現在這樣塊雷人號空調關於這個液晶面板應該會集成媒體控制按鈕空調按鈕整車功能等系列按鈕現在有車開追求人可以再堅持等等現在展車這個中控像個半成品如果有難度或者可靠其實把現在空調面板設計精細些，還有就城工程師有沒有想過H7設計質量點展車旁邊宣傳板面寫H7重量1980Kg接兩頓個人認為這個還有點兩頓車身配合225馬力發動機百公里加速在9秒如果重量能再降100-150Kg估計百公里加速破8都有可能對於H7這樣定位SUV來說2噸淨重真還有點重希望城今後在輕量化方面再功夫至於價格麼正式出來之前都浮雲沒什麼猜估計就填補6CH8區間
東莞田心順旺
森哥全新侃車節目，盡在《渦輪時間》。
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萬航林
哈弗H6和哈弗H7是當下哈弗品牌旗下關注度最高的兩款車型了，其中哈弗H6是整個哈弗家族包括整個SUV市場的銷量冠軍，其已經連續58個月取得了SUV月銷量第一的位置。旗下車型眾多，不僅有紅標版、藍標版之分，還有經典版、運動版、Coupe版以及全新換代車型，總計46款車型。售價區間8.88-14.68萬元，其中換代車型售價11.88-14.68萬元。
哈弗H7是於2016年4月推出的一款城市中型SUV 車型，也是哈弗旗下首款中型SUV車型，也分紅標版和藍標版，而且還有加上版，目前有10款車型，售價區間13.90-18.00萬元。
哈弗H6和哈弗H7是哈弗家族兩款極具戰略意義的車型，其中哈弗H6既是哈弗品牌同時也是自主品牌SUV的代表，而哈弗H7承擔著哈弗品牌向上的任務，同時也代表著自主品牌實現“品牌突圍”的車型，兩車都可謂是意義重大，從目前來看，兩車基本上都完成了自己的使用，而且完成的很好。哈弗H6成為自主品牌的驕傲，而哈弗H7扭轉了自主品牌廉價、粗糙的負面標籤，成為自主品牌高端車、精品車的代表之一。
因此，對於題目中所問及的哈弗H6好還是H7好的問題，我覺得兩車都好，無論是產品品質還是產品口碑，兩車都是響噹噹的。哈弗H6迄今已經積累了百萬級的銷量和口碑，而隨著購車人群收入的增加，定位更高哈弗H7無疑更能滿足他們的需求。
至於哈弗H7的駕駛感受，我覺得總體可打個90分。其搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配一款6速DCT變速箱，最大功率231馬力，最大扭矩355牛·米，數據搶眼，高功率發動機讓哈弗H7中後段提速十分給力，高速超車乾淨利落。不過在過了2000rpm後，動力爆發稍有點突兀。6速雙離合變速箱在低速時換擋比較平順，這點非常不錯，拉高轉速後，油門響應有些偏慢，不過變速箱平順性依舊不錯。
汽車觀察家
H7在哈弗體系中是明顯高於H6的存在，所以這個問題幾乎沒有第二個答案。
如若你有條件購買H7，本人建議你考慮以下幾款車，vv5，也是長城出品，品質比H7高不少，價格高不太多。領克01，價格不明，整體優於H7太多了，考慮同平臺ⅩC40的價格，領克價格也不太離譜。
此外，如果不急於用車，或換車，2018年有幾款心動的優質作品問世，如比亞迪王朝，還有奇瑞高端，都不會比H7貴太多，但是檔次不在一個層面上。
祝你買到一款好車。
林督學的教育觀察
哈弗H7從當前的投訴量來看質量相對穩定，並沒有什麼共性問題。建議您根據實車進行選擇。雖然該車的銷量不是很好但是根據投訴銷量比來說也是非常穩定的。同時哈弗H6這款車性價比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，從目前車質網的投訴來看該款車的質量相對比較穩定。並沒有出現某一配置車存在大規模質量問題，兩款車都是值得考慮的車型。哈弗H6這款車1.5T車型百公里油耗大概在10-11之間，2.0T車型大概在12個左右，根據相關資料顯示長安CS75的1.8L的平均油耗為8.8-9.6L/100KM，1.5L工信部油耗為7.4/100KM這也跟操作有關，具體的還是建議到4S店體驗感受。
夏至雲夢
這兩款都是現在哈弗旗下關注度乃至國產SUV中關注度比較高的兩款車了。哈弗H6更是同品牌內的銷量冠軍，哈弗H6這款車性價比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，外觀設計也比較符合國人審美，車內空間也足夠，發動機動力和油耗也完全滿足日常代步及家用。但是從車質網投訴來看有一部分用戶反映車輛空調壓縮機異響，還是建議購買時著重考慮。
哈弗H7的性價比也很不錯，但是保有量沒有H6高，所以反映的質量問題難免不全面，還是建議親自試乘試駕之後在做選擇吧。
車質網
3年前，我買了H6，開了5萬多公里，除感覺動力欠一點外，就是退1檔困難，其它都不錯。半年前，我置換了H7。一分錢一分貨。H7很棒，我很喜歡
哈弗車的進步，令人吃驚。國貨當支持，國貨值信賴。
汪東恆30288036
H7中控要是改成這樣就好看了
過眼雲煙4966
H7變速箱和發動機漏油！還沒解決！不要買了！
