從中型SUV的柯迪亞克到緊湊型SUV的柯珞克，斯柯達在SUV市場的佈局逐漸完善，但似乎還是缺少了一款售價更低的SUV。因此在斯柯達在推出柯迪亞克、柯珞克之後，於6月27日又推出了斯柯達家族“柯”字輩的第三款SUV，定位於入門緊湊型SUV的柯米克。
結合其動感的造型設計，以及10.99—13.09萬元的售價，這款SUV也很好的迎合了當前年輕消費者對於一款SUV的大多數需求。那麼這款看似性價比超高的合資入門緊湊型SUV，實際又是否值得購買呢？
外觀造型：符合當前年輕人的審美
不同於全球車柯珞克，柯米克是一款只在中國大陸市場銷售的車型，並且有許多中國團隊參與。前臉採用了斯柯達的家族化設計風格， 直瀑式格柵搭配前保險槓底部橫向貫穿式的飾條，並且在車頭還有大量中國消費者所喜愛的鍍鉻飾條進行裝飾，也很好的提升了整車視覺效果。整體上，柯米克身上延續了斯柯達家族式的水晶切割工藝，包括車尾在內，稜角分明的線條也讓這款車很好的保留了德國車的味道。
順帶提一句，柯米克的大燈設計所幸沒有使用斯柯達明銳上一樣的分體式大燈設計，雖然類似的設計看似很潮，但在大多數人看來並不能接受。
車身尺寸：也許它就是一款小型SUV
俗話說，比較是確定事物之間相同點和相異點的思維方法……。因此，判斷一款SUV的級別，除了官方給出的定位，最好的方式就是去比較。
柯米克的車身參數為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm。單看這組數據也許並不能簡單的看出它的定位。不過當我們選擇將它與小型SUV、入門緊湊型SUV對比後能發現，柯米克的尺寸真的算不上是一款入門緊湊型SUV。即使是和剛剛上市豐田C-HR這款小型SUV相比，柯米克在車身參數上都沒有一定的優勢。不過，從實際乘坐角度出發，柯米克的後排也會比C-HR的乘坐性更強一些（關於C-HR的後排乘坐空間，可以查看車評家於6.27日發佈的一篇關於C-HR的文章）。因此，如果是作為年輕人的第一款家用SUV，柯米克至少在空間表現上完全可以勝任。
內飾設計：柯珞克和朗逸合體的中控設計
雖然柯米克的內飾稍有不同於柯迪亞克以及柯珞克，但第一次見到它的內飾仍舊是一種熟悉的味道。除了在整體設計及中控旁的空調出風口延續了柯珞克上的設計外，其多媒體的按鍵設計則是與大眾朗逸/寶來相同。眾所周知，大眾車內飾的優勢在於分區佈局清晰，即使是新手第一次接觸，都不會有很大的難度。並且全黑的儀表臺搭配貫穿的銀色飾板，加之其全繫帶有8英寸彩色大屏，整體上很好的提升了其質感。
柯米克全系還有在線互聯繫統，中控的8英寸彩色大屏，具備語音控制功能，技術提供方是科大訊飛。該系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife以及Mirrolink三大版本，內置功能包括興趣點推送、地圖升級更新、我的行程、車輛限牌導航、實時路況導航、實時天氣顯示。並且為全系標配，購買柯米克就可以享受3年免費試用4G流量。
配置：意料之中的寒酸
作為一款合資品牌的入門緊湊型SUV，柯米克的配置顯然不會高到哪裡去。柯米克共有4款車型，分別有手動/自動標準版、手動/自動舒適版。其中手動擋的低配版車型，直接將ESP等主動安全配置都直接省去了，因此這一款車型的存在也許更多是為了拉低售價。而自動低配相較於手動低配，只是多了胎壓監測、ESP等主動安全配置，以及發動機啟停和上坡輔助，售價則是貴了1萬元。
不過，斯柯達對柯米克還是標配了一些值得稱讚的配置，如全系標配倒車影像、LED日間行車燈、車內空氣調節。
相較之下，兩款舒適版的車型更值得購買，不僅主被動安全裝置非常豐富，天窗、定速巡航等基本配置都有配備，但是價格相對於手動/自動擋的低配要貴了1.1萬， 直接達到了12.09及13.09萬元
平臺：並不是你們想要的MQB
在朗逸/寶來都換上了大眾的MQB後，原本以為大眾在同價位的產品即將都用上MQB平臺，但大眾的套路還是讓我看到了社會的殘酷，柯米克用的仍是那PQ34。
動力選擇上，柯米克是全系1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6AT的組合。在懸架上，其採用的是扭力梁非獨立懸架，也就是俗稱的板車懸架，這也就會導致柯米克在舒適性和操控性有一定的影響。但如果執意要買這款SUV，並且又在乎懸架，那麼“比較”是最好的“解藥”，只要知道作為中型SUV的標誌5008使用的也是同樣的懸架，是不是就覺得沒什麼大不了的了。
那麼PQ34是否真的不堪呢。實際上，無論是大眾的MQB還是PQ34，技術都是非常成熟的。在此之前，朗逸等不少大眾車型都是基於此平臺，並且他們在質量、可靠性上都有著非常好的表現。因此，PQ34是成熟的，但是相比MQB也確實是有差距存在，問題在於消費者如何去看待它。
當然，從廠商角度去看，使用PQ34平臺可以帶來更低的製造成本。畢竟斯柯達推出柯米克的目的是為了搶佔低端SUV市場，那麼在保證低價的同時，在懸架上妥協無疑是最好的方式。
寫在最後： 這款柯米克是否值得購買，我想是許多人都有的一個問題。至少從顏值、內飾等方面來看，十幾萬就能買到一款外觀、內飾都不錯的合資SUV，顯然是值得的，尤其是兩款舒適版車型，性價比相對較高。
也許，對於斯柯達來說，柯米克也許不會像H6那樣火爆，但也一定可以成為旗下銷量最好的一款SUV。
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