剛畢業小夥要買代步車
剛畢業小夥想買輛代步車？3萬元預算如何選？在本期的《愛卡幫你淘》中，找到我的張同學就遇到了這個問題，最後我為他淘到了一輛極品代步車——二手速騰，不僅車況好，價格也非常合適，一起來看看吧！
一、剛畢業小夥要買代步車
本期找到我淘車的這位張同學剛畢業參加工作不到一年，由於每天上班交通不方便，所以想買輛便宜一些的二手車來代步，預算在3萬元左右。
二手車老楊：您有意向車型嗎？對車有什麼要求嗎？預算大概多少呢？
張同學：我不是剛參加工作不久嘛，手頭比較緊，想著先花兩、三萬買個二手車代步開，以後想換的時候再換。對車的要求希望能夠皮實一些，最好是自動擋的，其實我也不知道這個預算能買些什麼車，老楊你能推薦幾款嗎？
和張同學簡單聊了幾句，我就已經明白他的意思了。其實對於像張同學這樣剛畢業參加工作的朋友來說，買輛二手車來代步或練手是非常划算的選擇。
相比於新車，二手車不僅便宜，能買到更高級別、配置更豐富的車型，而且剮剮蹭蹭也不心疼，開幾年再換也不會賠太多錢。
當然對於二手車來說，還有一個優勢就是同一價位的選擇非常多，比如張同學的購車預算在3萬元左右，年份近些的可以買準新車鈴木奧拓、長安奔奔或者比亞迪F0之類的微型車，或者買輛年份長些的馬自達6、大眾高爾夫、大眾速騰、本田飛度等。
首先張同學的預算如果選擇長安奔奔、鈴木奧拓等微型車的話，可以買到年份較近的準新車，不僅車況好，公里數一般也不多。
不過由於這些準新車的新車定價區間本來就不高，所以準新車的價格其實和新車價格相差並不多，買準新車性價比不高，所以並不是非常合適。
在3萬元左右的二手車當中，馬自達6是非常搶手的車型，不僅故障率低，而且在動力、操控和空間等方面都沒有明顯的短板，非常適合代步和練手，不過缺點是油耗較高，而且3萬元的車型年份較長。
除了馬自達6，第四代高爾夫也是許多大眾粉眼中的情懷之車。3萬元的預算可以買到2006年左右上牌的自動擋車型，代步和練手都非常合適，不過缺點是車內空間較小。
相比之下，速騰在空間方面更有優勢，而且造型設計放到現在來看也不過時，是一款更為實用的代步二手車。3萬元的預算可以買到2006年左右的自動擋車型。
憑藉著二手車的優勢，3萬元的預算甚至可以買到寶馬3系、奔馳C級等更高級別的二手車，但是這些二手車一般年份較長，而且維修保養費用也較高，並不適合張同學這類想找代步二手車的朋友。
淘到極品二手速騰
二、淘到極品二手速騰
張同學的這次淘車經歷是我近期最快的一次，因為當他說到想要3萬元左右的代步二手車，我一下子就想到了之前找我買過邁騰的劉老闆，他不就有輛紅色的速騰要出手嘛！所以我給張同學大概說了下這輛速騰的情況，帶著他詳細檢查車況後，將這輛速騰淘了過來。
這就是我為張老闆淘到的極品代步車——二手速騰，這輛速騰是1.8T自動豪華全選版，2007年上牌，到現在已經是十一年車齡了，原車主在這十一年中倒過幾次指標，但一直都是個人一手車。
速騰 1.8T自動豪華全選版在當時官方指導價要21.98萬元，算上保險和購置稅落地將近25萬元了。不過對於二手車來說，越高配置的車保值率越低，當然二手車性價比就越高。
和其它同年份的車型不同，大眾速騰的造型設計放到現在來看依然不過時，再加上這輛車是紅色車漆，非常適合年輕人代步和練手。
在車身覆蓋件方面，這輛二手速騰保持得比較不錯。用漆膜儀檢查全車漆面，有60%以上為原車漆。對於一輛十一年車齡的老車來說，已經相當不錯了。
車尾的整體造型比較敦實，給人一種大氣、穩重的感覺。不過藉著陽光來看，右後門的光線不是很均勻，應該是有過鈑金修復。
檢測結果證實了我的判斷，右後門下方的漆面厚度高達1601μm，正是因為有膩子所致。
一般情況下，日系車的原廠漆面厚度在80-120μm左右，德系車和美系車會稍微厚一些。如果漆面厚度在180μm左右，基本可以斷定噴過漆，如果漆面厚度達到了300μm以上甚至“爆表”，則為鈑金修復。另外，如果檢測到漆面非常薄，低於正常值，則有可能是進行更換過之後又進行噴漆，難以達到原廠的漆面厚度。
另外車輛的核心骨架C柱也噴漆修復過，車主解釋這是曾經被車庫牆上掉下來的架子砸了一下。聽上去讓人難以相信，不過只噴漆沒有鈑金和切割的痕跡。對於二手車來說，剮剮蹭蹭太正常了。
前擋風玻璃上的環保標顯示這輛二手速騰為國Ⅲ車型，這在很大程度上影響了二手殘值，因為誰也說不準再過幾年還讓不讓國Ⅲ車型上路了，而且外遷也受限制。
原車主為其更換了五輻運動輪圈，整體視覺效果更加運動了。
四條輪胎全是原車主去年新換的米其林PS4輪胎，相信懂輪胎的朋友都知道這款輪胎的性能表現以及不菲的價格。對於張同學來說，買到就是賺到。
車身重要骨架無損傷
三、發動機艙和行李廂
在檢測二手車的時候，發動機艙和行李廂都是非常核心的位置，通過檢查發動機艙和行李廂，我們可以得知這輛二手車的車頭和車尾有沒有發生過碰撞事故。
在檢查發動機艙時，重點檢查兩側翼子板、水箱框架、前縱梁、防撞梁等重要部件以及發動機、變速箱等機械部件的狀況，從而綜合判斷二手車的車況。
發動機蓋的液壓桿已經失效了，不過對於一輛十多年的老車來說還算正常，而且更換成本也並不高。
發動機的機體整體來說還是比較乾爽的，這一點對於二手車尤其是老車來說非常難得，不像有些車況較差的二手車又燒機油又漏油。
另外，這輛二手速騰去年剛做完大保養，更換了正時皮帶、變速箱油、剎車油、轉向助力油等。對於張同學來說，省去了後期一大筆整備和養車的費用。
車輛的前縱梁還是原車的樣式，沒有任何敲擊和焊接的痕跡，證明車輛的車頭部分沒有發生過嚴重的碰撞事故。
檢查完發動機艙，確認車輛的車頭部分沒有發生過碰撞事故，我們再來到車尾檢查行李廂。
提到德系二手車尤其是老車一般都會關心燒機油的問題，但其實只要車主保養得好，也不一定都燒機油。比如這輛二手速騰，原車主一直按時保養，而且都是0W-40高規格機油，一直都不燒機油。
行李廂蓋邊緣的膠條較為均勻且平整，還是原廠的樣式，證明行李廂蓋沒有經過鈑金修復或者更換過。
行李廂蓋也採用了液壓桿，放到現在來看是成本較高的一個設計了。
備胎槽內較為整潔，並沒有“事故現場”的感覺。
備胎的生產日期是2007年第28周，還是原車的備胎，證明車輛的使用強度不大，所以備胎基本也沒怎麼用過。
後圍板和底板都非常平整，沒有一點褶皺和修復的痕跡，證明沒有受到過損傷，從而也可以推斷出沒有發生過較為嚴重的追尾事故。
拆開行李廂裡翼子板的內襯，兩側翼子板內部也比較規整，還是原車的樣子，沒有鈑金修復的痕跡和焊點，證明車尾的兩側也沒有發生過較為嚴重的碰撞事故。
內飾保持得不錯
四、內飾和磨損
對於一輛二手車來說，內飾部分是最容易看出使用強度的地方，如果使用強度大的話，即使再怎麼翻新也是能看出來的。
這輛二手速騰的內飾採用了上深下淺的配色設計，並且使用了木質飾條裝飾，在當時是商務不乏家用氣息的設計，現在來看多了幾分經典的感覺。
內飾裡整體還是非常整潔的，沒有大多的使用和磨損痕跡，給人的第一印象不錯。
原車主為這輛速騰更換了GTI的方向盤，帶有換擋撥片，看上去更加富有運動感，並且手感真的非常好。對於原車主來說，當拆車件再賣個七、八百元是沒有問題的。
方向盤的九點鐘位置有一定的油光現象，不過並不嚴重，使用強度並不大。
表顯里程到現在為134801km，平均每年行駛一萬多公里，對於北京的使用環境來說算比較少了。儀表盤顯示有氣囊故障燈，需要用解碼器仔細檢查一下。
不過值得一提的是，這輛3萬多元的二手速騰配備了十安全氣囊，安全性非常高，當然，這對於3萬元的新車來說是不可能的配置，對於3萬元的二手車也是少有的。
擋把位置也有一定的油光現象，不過磨損並不嚴重，使用強度不大。
在檢查內飾的時候，多媒體、空調等功能及按鍵也要檢查到位，確保各個功能使用正常。
原車主為這輛速騰更換了功能更為豐富的車機，雖然買的時候花了不少錢，但這種電子配置對於二手車的殘值不會有太多提升，所以性價比非常高。
這輛二手速騰配備了雙區獨立空調，這在當時已經是非常高級的配置了。除此之外，其還配備了5擋座椅加熱、自動防眩目後視鏡、雨量傳感器等。
這輛二手速騰的座椅採用了真皮材質包裹，而且雖然過去了十多年，現在看上去依然非常整潔。
主駕駛座椅配備了十向電動調節，並且還有三組座椅記憶功能，對於一款3萬多元的車，可以說是非常豐富了。
座墊的邊緣出現了一定的褶皺，不過對於一輛十一年車齡的老車來說，已經算磨損得較輕了。最後綜合內飾裡方向盤、座椅以及擋把等磨損情況，表顯里程屬實。
開起來老當益壯
五、路試檢查
通過前面的檢測，我們得出這輛二手速騰的整體車況還不錯，雖然有小剮蹭，但是沒有較大的碰撞事故，公里數也不多並且屬實。最後，我們來實際路試一下，試試這輛二手速騰的機械部件及底盤表現如何。
這輛二手速騰搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，代號為EA113，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩220Nm，這樣的數據表現在當時已經非常不錯了。
慢慢踩下油門踏板，轉速升高比較均勻，發動機也沒有任何異響，證明工作狀態還是不錯的。
與之匹配的是6擋手自一體變速箱，怠速時切換擋位，車輛沒有明顯的闖動現象，對於一輛二手老車來說是比較難得的。
實際路試時，這輛二手速騰給我帶來一種老當益壯的感覺，雖然已經十一年車齡了，但是發動機動力表現依然不錯，尤其是切換至S擋時，加速超車推背感非常強，比任何一款3萬多元的新車表現都好。
除此之外，這輛二手速騰的底盤也讓人感覺非常“整”，雖然隨著減震器老化，經過顛簸路面時會有些多餘的回彈，但是底盤一點都不鬆散，這對於二手車來說是非常難得的。
不過畢竟是一輛老車，在行駛的過程中，發動機的噪音還是稍大一些，這點對於二手車來說，不能太挑。
另外變速箱升擋也並不像原來那麼積極了，發動機轉速較高，導致了這輛1.8T的二手速騰百公里平均油耗將近10L。不過客觀來講，整體行駛品質和同價位裡無論新車還是二手車相比都是不錯的。
最後，根據這輛二手速騰的車況，判定為B級二手車。這對於一輛十一年車齡的二手車來說已經非常不容易了，再加上價格也是“友情價”，對於想買代步二手車的張同學來說，簡直再合適不過了。
編輯點評：由於二手車的優勢，3萬元左右的預算有著許多選擇，當然結合張同學的情況，這輛2007年的極品二手速騰可以說是非常合適了。好了本期的《愛卡幫你淘》就到這裡，如果你也有淘車需求，可以在下方留言@我或者關注新浪微博聯繫我哦。
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