圖波列夫圖-160是蘇聯圖波列夫設計局研製的超音速變後掠翼遠程戰略轟炸機，北約賦予的代號為海盜旗，同時其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其也被賦予“白天鵝”的美稱。圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。1987年5月，圖-160開始進入部隊服役，1988年形成初始作戰能力。圖-160的作戰方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。
此外，圖-160還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要目標。而據美國媒體披露稱，已經停產20多年的圖-160戰略型轟炸機預計會在2021年重新恢復生產了，據悉圖-160轟炸機不僅能夠攜帶遠程常規巡導還能夠攜帶遠程核巡導是攻擊遠距離目標的一把好手。圖-160還裝有攻擊和防禦用的電子設備，其體積和重量超過B-1B。如前所述，圖-160的機翼平面形狀是從“逆火”演變來的。但是，由於圖-160的發動機不象“逆火”裝於機身之內而是裝在機翼之下，因此它的機身也比“逆火”細長。這樣，固定翼的邊條几乎延伸到頭部。這樣必然加大冀根的厚度，從而加大固定翼內的燃油容量。圖-160的內部載油量為150000公斤。
要知道圖-160轟炸機可是世界發展史上最重型的戰略型轟炸機，同時圖-160轟炸機的航程距離、彈艙大小還是飛行速度都是世界之最，目前全球還沒有任何一架轟炸機可以超越圖-160。如果俄羅斯真的要恢復圖-160轟炸機的大批量生產，那麼會對目前全球格局帶來巨大沖擊。作為五個核大國之一，其標誌是擁有三位一體完整的核打擊能力，即陸基，海基和空中。其他四個國家這裡不表，只說中國。陸基方面，我們已經公佈的最先進的是東風-41洲際彈道導彈。海基方面，標誌是戰略核潛艇和潛射洲際導彈，我軍擁有海軍094核潛艇和巨浪2型以及未來將裝備的巨浪3型洲際導彈。空中，我國依靠的是老舊的轟六，是上世紀50年代仿製前蘇聯的圖-16型噴氣轟炸機，於1969年服役，而轟6是差不多五十年前的產物。放眼世界，所有的大國，不論是世界意義上還是區域意義上，尤其是核大國裝備的戰略武器中，有沒有是五十年前的產品，況且在五十年前這款飛機也不是當時最先進的。
之前美國最權威的軍事專家評價美軍的B-1為美國曆史上最為複雜的轟炸機，這個評價其實站在美國的立場來看沒有任何問題。新時代網絡中心戰實時而分散的作戰特性，奠定了B-1轟炸機的地位，使美國國會強烈要求將全部的B-1B轟炸機恢復待命。但B-1B強大的火力卻讓美國空軍認為不需要太多飛機，2003 年開始將總架數進一步縮減到60架，其中只有36架值勤，雖然B-1B的先進雷達提供了移動與固定目標的瞄準能力，不過在近距支援任務中，仍須要具有高分辨率光電吊艙的戰鬥機在轟炸前進行目標確認。B-1B已經進行了 Sniper XR 瞄準吊艙的外掛測試，能夠協助自己的雷達進行目標確認。B-1B數量削減之後的傳統任務升級計劃旨在強化B-1B轟炸機在執行傳統任務時的作戰效率。藉由軟件和硬件的持續升級，B-1B轟炸機將逐階段適應使用傳統武器的現代戰場。B-1的複雜程度已經讓美國最權威的軍事專家歎為觀止了，而蘇聯的圖-160卻是比B-1複雜的多的重型轟炸機，從與B-1戰機的比較中我們就不難看出圖-160轟炸機的複雜程度，其全球最複雜戰機的榮譽稱號是當之無愧的。如此燒錢的昂貴飛機如今的俄羅斯真的能夠承擔得起嗎？這個問題似乎只有時間能回答我們了。
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