“RS”的含义是来源于RALLY SPORT的缩写，代表了奥迪汽车的高性能车型。虽说外观会和普通的车型一样，但是生产线并不是在一条线上。现在小编将给你们介绍的主角是：2018款奥迪RS5，它从刚生产到现在已经是第三代了，不过与以往不同的是，它没有和去采用和以前车型一样的quattro部门研发的引擎，而是直接将保时捷的Panamera 4S的2.9T发动机给采用了自己的身体之中，使它变得简单粗暴。
2018款奥迪RS5与前两代车型不同的是不再使用双门版，而是自己推出了一款命名为Sportback的四门版车型，这也是奥迪公司吸收了市场中消费者的反馈后做出的决定。即使以前的两门版车型很漂亮，但是如今的四门版车型有了更好的实用性。我们平时在大街上所见到的奥迪车，看起来虽说有几何美学的设计所呈现的美感，但是总让我们感觉少了些什么，在新款奥迪RS上市之后，我们才发现奥迪车缺少的是杀气。
这款车的造型与老款车的圆润造型想必之下，显得更加的霸气，凌厉的感觉扑面而来。从笔直的线条和略显夸张的空气学套件上来看，这款车明显更具有攻击性。与此同时，新车的车身在很多的地方采用了碳纤维材质，在减轻车身重量的同时，也使2018款奥迪RS5更容易被人认出来。还有就是它作为一款较好的性能车，在车的驾驶模式上，它提供了很大的可调性，将动态的驾驶模式与个人进行绑定，让驾驶者达到最好的驾驶状态，给驾驶者带来更好的驾驶体验。
除了刚才所讲的配置方面，新款RS5还在辅助驾驶领域做到了最好，比如说驾驶辅助系统，还包括自适应巡航、交通标志识别以及拥堵辅助系统。当然了它的优秀肯定是不止于表面的，在它的“体内”装有2.9T双涡轮增压发动机，最大功率可达到331千瓦，最大扭矩600NM。百公里加速3.6秒，最高时速能够达到250km/h。
当然了，如果你对这样的动力调校不满意，那新款RS5还提供了Dynamic plus套件，它能够让您的车轻松突破250公里的限速，达到最高280公里每小时的时速，并且还能够进一步的增强车辆的动态性能。既然都说了RS系列车是高性能的车型，那么它的悬架系统肯定是非常重要的。前悬架采用了五连杆结构让路感更加精确，能够满足爱车人士对底盘操控性能的超高追求。
而它的后悬架，还是使用了奥迪车的梯形连杆式，这个悬架不能说是多连杆悬挂，应该说它是经过改良的双叉臂悬挂，让新款RS5同时拥有了舒适型和更好的操控性。根据前两代RS5车型的价格，估计新款RS5调整幅度不会有太大的变化。相信RS5 Sportback四门版本上市之后，奥迪公司的产品阵营会更加丰富。同时，消费者也能在性能与实用之间找到平衡。
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